目前，杭州市已建成快速路网182公里，除天目山路快速路外，主城区快速路网基本成型，网络效应初步显现。随着杭州空间的大幅拉开，杭州快速路网将持续发力。
4月9日，杭州召开推进全市快速路网建设新闻发布会，预计在亚运会前，杭州将基本建成“四纵五横三连十一延”快速路网，将实现主城、副城及组团“45分钟”时空圈。
同时，望秋立交、文一路地下通道工程（保俶北路-紫金港路）工程，以及秋石快速路北延（绕城北线—星河路）和东湖快速路北延（外翁线—临东路）工程高架部分这4个项目将于今年年底前完工。
今年建设27个项目共计134公里
根据2016年《国务院关于杭州市城市总体规划的批复》，杭州都市经济圈高速公路环线内快速路网规划为“四纵五横三连十一延”，规划总里程约464公里。
记者从会上了解到，今年是快速路网建设四年攻坚行动计划任务最重、最为关键性的一年，共涉及27个项目约134公里的建设任务。其中，计划完工4个项目约21公里，续建13个项目约68公里，新开工10个项目约45公里。
目前，各项目正稳步推进。今年计划完工的项目中，文一路地下通道已完成工程量的82%，望秋立交已完成70%，秋石快速路北延（绕城北线—星河路）和东湖快速路北延（外翁线—临东路）工程正在做高架主线部分，已完成67%。
今年续建和新开工的项目中，要数“天目—环北—艮山”快速路最受大家关注。
作为杭州“四纵五横”快速路网的非常重要的一“横”，“天目—环北—艮山”快速路工程建成后从杭徽高速杭州西出口开始，可以一路直达大江东。
天目山路提升改造工程以隧道+局部地面的形式建设，目前程正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作。
其中，天目山路中段（古翠路—中河立交）将连续下穿古翠路、学院路、教工路、保俶路、莫干山路，中山北路以东出地面连接环北隧道，双向四车道，计划2021年完工。
天目山路西段（绕城西线—古翠路）隧道将与地铁3号线同时建设，计划2021年完工。
一路向东，艮山东路提升（彭埠立交—聚首路）采用高架形式，自同协路以西起至规划运河二通道以东，双向六车道，计划2019年完工。
艮山快速路（聚首路—过江隧道西）起点在下沙12号大街，高架一路能通往大江东，计划2020年完工。
“天目—环北—艮山”快速路，总长达到了30多公里，建成后能大大减轻市中心的交通压力，而且能将中河高架、秋石快速路、东湖快速路等全部打通，真正地实现市中心范围快速路成网。
另外，天目山路与绕城高速西线还将新建留下立交，计划今年开工，2020年完工。
六大区域与主城区无缝衔接
杭州的快速路网框架中，从总体上来看，江南区域快速路建设较滞后，且快速路基本集中在绕城以内，与外围组团联系较弱，主城与副城、副城与副城之间通道未完善。
“为全面支持城乡区域统筹发展，支持大城西、大江东建设以及杭富、杭临一体化发展。”杭州市建委相关负责人说，通过加快通达速度，来推动城市空间转型，推动城市中心功能疏解和优化。届时，杭州将有一个多中心、组团式、网络化、生态型、一体化的市域空间布局。
比如，临安融入主城区的快速通道，初步确定建设五条主通道，两条与外围连通，三条与主城区连通，按照“一次规划、分布实施”的原则，让临安市民早上享受到城市道路建设的“福利”。
未来，这六大区域将与主城区无缝衔接——
江北主城区域：加快文一路、文一西路建设，加快天目山路—环城北路-艮山东路快速路建设，并启动莫干山路快速路技术前期工作。
2021年底前绕城内“四纵三横”全面成网，为优化和疏解城市中心的功能提供支撑。
江南副城区域：2020年全面建成江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路，江南区域绕城高速公路内“三纵两横”快速路网基本实施到位，为萧山区与主城区的无缝衔接以及机场空港新区的发展提供支撑。
城西区域：2020年建成文一路西延至东西大道，2021年建成留石快速路西延至杭州都市经济圈高速公路环线，并加快临安融入主城通道的研究，为城西科创产业集聚区的发展提供保障，为临安撤市建区后融入主城提供支撑。2020年建成彩虹快速路西延工程，为富阳与主城的连接提供快捷通道。
城北临平副城区域：2018年年底前建成秋石快速路北延、东湖快速路北延工程，并加快留石快速路北延、余杭快速路环线的建设，为加强临平组团与主城的联系提供支撑。
城东下沙、大江东区域：加快艮山东路东延、江东大道、红十五线、滨江二路等工程建设，并启动头蓬快速路技术前期工作。 2021年城东快速路将基本建成，为串联下沙副城，连接大江东产业集聚区提供支撑。
城南临浦区域：加快启动时代大道南延（绕城以南）工程技术前期工作，2021年前建成时代大道南延至329国道，为临浦组团的发展提供支撑。
未来，副城、组团去主城区怎么走最便捷？萧山区可通过风情大道、通城高架、彩虹快速路进入主城区；余杭区可通过秋石快速路北延、东湖快速路北延和世纪大道等进入中河、上塘和环北隧道、艮山东路快速路进入主城区；富阳区可经过彩虹快速路西延段转时代大道上四桥或经过彩虹快速路转紫之隧道进入主城区。
市建委表示，随着城市功能不断向外拓展、延伸，城市道路服务系统也将向六个组团发展，“未来组团之间、副城之间将互联互通，快速便捷，结合轨道交通建设，大家出行将更多的出行选择。”
