浙江在线4月8日讯（浙江在线记者 杨一凡 吴崇远）“紫之隧道四月份要开始区间测速了吗？”有粉丝和读者打进，询问这条消息。
紫之隧道是目前全国最长的城市隧道群，一直备受关注，目前隧道内限速80公里/小时。记者发现，网上确实有紫之隧道即将要区间测速的消息，还有隧道中施工人员安装区间测速的提示标牌的图片。
“我看到朋友圈在转了，紫之隧道那边区间测速的提示标志牌都在装了，还有人说4月11日就要开始了。”
紫之隧道真的要区间测速了吗？记者也向杭州交警部门进行了求证。
区间测速确实要实行，但最快也要下半年
对于网传的区间测速将在4月份实行，交警部门表示，区间测速确实将要实行，但时间并不是网传的4月份。
紫之隧道于2016年8月10日正式建成通车，开通后大大方便了转塘、之江等地与城西一带的来往，开通之初隧道限速是时速60公里，因为隧道长、车子比较少，曾有车主反应开得实在有点累，也有车主表示，“开得慢、车又少，开着开着容易犯困，建议对限速做出调整。”
相关部门经过调研论证等，与2016年12月将紫之隧道双向6车道提速至80公里/小时，钱报也曾有报道。
如今提速已经过去一年多了。这次的区间测速会不会与提速后出现的超速情况有关系？
交警方面表示，提速一年多以来，车速提高后出现了一些车主超速的现象。出于隧道通行情况的特殊性，基于安全考虑，隧道测速将由原来的单点测速升级为区间测速，通过提升科技设备，来保障隧道的畅通安全。
“区间测速的项目确实有，正在按照程序展开，路桥集团已经在加装提示牌等设备。但具体实行上，没有网传的那么快。预计最快也要到下半年完成设备安装，之后还需要专业单位进行标定等，不少后续工作的警醒都需要一定时间。”
具体的区间测速方案和开始测速的时间，杭州交警部门会及时向社会公布。
“区间测速”，浙江省境内高速已启用了15处
看到这里，有些不太上高速的车主可能想问，“区间测速”是什么东西？具体怎么个测速法？
区间测速，是在同一路段上布设两个监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。
在高速上，相关部门一般把测速设备安装在路面的正上方龙门架上，采用“两点抓照”的方法，进入区间测速路段拍一张，驶出区间测速路段再拍一张。举个例子，比如，某路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里；如果在1小时之内跑完，那它就超速了。
早在去年9月1日，浙江省境内高速公路就启用了15处 “区间测速”，最长一段22公里多，最短2.5公里。这意味着过去能帮驾驶员躲传统测速方法的“电子狗”正式下岗！另外，区间测速的设备都是新安装的高清监控探头。高速交警介绍，除了测区间测速，它也会用来进行其他交通违法行为的拍摄，比如高速不系安全带，高速开车打手机等违法行为。
