刚刚过去的芳菲4月，也是杭州的旅游黄金季，市区道路交通也明显“升温”。记者从杭州市综合交通研究中心获悉，根据交通运行监测大数据的分析，4月份主城区早晚高峰拥堵回升明显， 接下来城西地区将成为“重灾区”。
早高峰环比回升15%
4月份，主城区交通运行早、晚高峰拥堵指数分别为7.3、6.1，环比分别上升15.0%、8.3%。
交研中心分析，拥堵的原因除了正常通勤交通，清明和五一两个小长假带来的旅游人气叠加，同时还有多处快速路、地铁相关的工程开始占道施工，拥堵指数就蹭蹭蹭的上去了。
不过也有好消息。与去年同期相比，今年4月市区交通运行状况则基本保持稳定，早晚高峰拥堵指数同比分别下降0.4%、上升0.6%，变化幅度较小。可以看出，随着近年来城市快速路、地铁建设的大力推进，以往拥堵逐年上升的势头得到了有效控制。
再往前看，交研中心说，以前市区早、晚高峰的拥堵程度基本不相上下，在冬季则甚至晚高峰拥堵程度明显超过早高峰。但自2017年春天以来，这一局面有明显改变。
根据数据显示，如今春夏季晚高峰拥堵程度比早高峰低11%~22%，指数基本维持在6左右，拥堵程度不突出，像今年4月晚高峰拥堵指数就比早高峰低16.4%。
城西部分道路进入施工状态 接下来拥堵明显
4月份，城西地区的天目山路（古翠路-留和路）、西溪路（万塘路-古墩路）等主要道路进入施工状态，可通行车道数减少、路况变差，对城西地区交通运行有较大影响。
其中，早高峰交通受影响较为明显，进城方向总体流量下降约6.3%，天目山路（紫金港路-古翠路，西-东）等路段的早高峰平均车速环比下降5%~8%。
交研中心说，西溪路施工路段在早晚高峰期间实施单向2车道通行，平峰期则双向单车道通行，因此，早高峰期间西溪路车速未有明显下降。但早高峰结束后，西溪路进城方向车速、流量环比均下降20%以上，相邻的天目山路进城方向车速环比也下降11.6%，交通运行效率反而不如早高峰时期。
大家要注意的是，接下来的一段时间，天目山路快速路和地铁3号线工程将全面铺开，届时天目山路沿线会出现多处施工占道，对交通影响较大，大家出门要合理安排好时间。
不过，随着文一路地下通道（保俶路-紫金港路）工程以及西溪路（万塘路-古墩路）改造工程即将完工，对改善城西地区交通运行状况会有较大帮助。
