杭州市城市规划委员会办公室副主任汤海孺
浙江在线-住在杭州网6月15日讯（浙江在线记者 张燕）从世界经济发展的规律来看，世界上有三个湾区，纽约以金融为主导的湾区，东京以产业为特色的湾区以及旧金山以科技创新为特色的湾区，引领着整个世界经济的发展。
“这样一种趋势，中国也要抓住。我们有两个比较符合要求，未来能引领世界的发展，一个是粤港澳大湾区，浙江提出浙江大湾区，杭州湾是融合了世界三大湾区特色的。”汤海孺指出。
紧密联系周边
在汤海孺看来，在拥江发展战略里，大江东是东面链接非常重要的区块。
从轴带的角度来讲，大江东属于城东智造大走廊的范围，起到更重要的作用。无论是区域还是交通条件，大江东都是最有利的战略区块。是具有全国影响力的高端制造业集聚区，代表了未来高端制造的水平。
在汤海孺看来，未来大江东作为浙江大湾区的核心，必须要与周边发生更密切的联系。大江东处在城东制造大走廊范围，在交通方面做出了优化和调整。大江东有两个站，空港机场站和火车江东站，汤海孺认为，两个站应该按照“双子站”要求进行联动。
“未来机场站主要承担的是空空联系，和浦东、和宁波机场进行空空联系，江东站主要承接城际线的联系，未来北面要到乌镇，东面要到青山。现在如果按照大湾区要求来看，还要形成界限。往东跨过杭州湾和海宁连接起来，南面和绍兴接上，西面再和快线北环线连接。江东站枢纽未来有三部分组成，货运站、客运站、城际站，这样把江东站功能做强了之后支撑地区的发展。”
定位国家级新区
大江东定位明确，是要建设国家级新区，打造智慧大江东、魅力生态城的要求。
未来，大江东发展目标是形成三区一城，“一个是国家自主创新示范区，主要是以临江工业区为主体进行发展，它其实是现在高新区的升级版。二是长三角产城人融合先行区，从长三角层面寻求特色。三是浙江产业转型升级引领区，浙江层面寻求引领。四是杭州江滨智慧生态新城，这是对大江东的定位。”
另一方面，大江东也面临着挑战和问题。一是距离问题，最终还需要轨道交通来支撑，在杭州轨道三期规划里，7、8号线向大江东延伸，未来还有一条13号线，使得交通问题得到缓解。环境方面，大江东作为围垦区，相对环境较为单一，接下去，大江东新规划中增设了环境塑造的部分，通过挖湖造景等手法来增强区域特色环境。
在提到未来发展时，汤海孺指出，目前大江东人口导入以产业工人为主，未来，将进一步提升人口素质。
