浙江在线11月11日讯（浙江在线记者 张帆 通讯员 许文峰）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月11日，杭州至黄山铁路（简称杭黄铁路）开始列车运行图参数测试，全线开通运营进入倒计时。
跨浙皖两省全长265公里 设9个车站时速250公里
杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。
杭黄铁路于2014年6月先期段开工，2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨，2018年7月静态验收，2018年9月联调联试，计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，杭黄铁路有限公司作为项目法人负责项目建设和资产管理。
由中铁电气化局集团一公司等参建单位共同建设的杭黄铁路电气化工程。 杨晓航 摄
联调联试指标符合设计要求 运行试验阶段进行4项测试
杭黄铁路在联调联试阶段，累计检测里程约47350公里。其中提速试验总计开行检测列车42列次，检测里程约9550公里；开行综合检测列车194列次，检测里程约32860公里。联调联试结果表明，各项测试指标满足相关标准要求;牵引供电系统、通信系统、信号系统等所测功能、性能总体符合设计及相关标准要求。
杭黄铁路11月3日进入全线运行试验阶段，将进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等4项测试。11月11日开始的列车运行图参数测试，主要内容为动车组全程及区间运行时分、车站起停车附加时分、追踪列车间隔时间等，采用与正式运营相同的主型高铁列车，实时采集运行里程、速度、时间等，并经软件处理后得到相关参数指标，为列车运行图编制、调度指挥调整等提供标尺和依据。
融入国家高铁网助推沿线发展
从地理上看，浙西至皖南间山水相隔，不通铁路，人文交流、经贸往来不便。杭黄铁路开通前，从上海、南京、宁波、杭州等城市坐高铁去黄山，最短径路需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。杭黄铁路开通后，沿线一步迈入高铁时代。浙西皖南间天堑变通途，时空距离大大压缩。
杭黄铁路与沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条已运营或规划建设的高铁线相连，融入超过25000公里的国家高铁网。黄山与杭州的“高铁同城效应”实现了“人间天堂”与“人间仙境”历史性的握手，沿途桐庐、建德、淳安等地区加入长三角“高铁圈”，将有力助推沿线旅游经济和长三角高质量一体化发展，满足人民日益增长的美好生活需要。
串起7个5A级旅游景点 堪称世界级黄金旅游高铁线
杭黄铁路沿线历史渊源悠久，人文积淀深厚，旅游资源丰富。从“山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头”的杭州到“丹崖夹石柱，菡萏金芙蓉”的黄山，杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称为世界级黄金旅游高铁线。
杭黄铁路开通运营后，浙西、皖南将成为上海、杭州、宁波等沿海城市的“后花园”。杭黄铁路带来的“快旅慢游”体验，为外地游客通过一条高铁线路即可深入江南文化腹地提供了可能，让游客在畅游饱览秀美山水的同时，品尝江南文化大餐。
为拥抱高铁时代的到来，杭黄铁路沿线地区纷纷加强旅游资源宣传推介，推出或谋划服务新举措，共同打造浙皖世界旅游目的地。浙江省文化和旅游厅开展“浙皖黄金旅游线”精品线路设计大赛、杭黄高铁万人互游浙皖等活动；淳安县发出了“乘坐杭黄高铁，30天内免票游5A千岛湖”的盛情邀请；建德市赴黄山组织建德旅游（黄山）推介会，对接建德与黄山旅游客源互送工作；黄山市歙县、黟县等借助杭黄高铁加强优质旅游资源及旅游产品营销和推介；部分城市还谋划高铁列车冠名事宜。
