浙江在线-住在杭州网11月9日讯（浙江在线记者 盛哲徽）一车车大巴，载着怀揣热钱的杭州人，开往许村、柯桥、安吉、嘉兴……
这样的场景，是不是已经有点司空见惯了？
从去年到今年，各大环杭都市，已成为越来越多购房者的置业胜地。
在很多有发展眼光的购房者看来，环杭存在着大把的机会。
Part 1
当下中国，许多强二线城市，正面临人口爆炸的时代机遇。
就以杭州来说，2017年，其在全国省会人口净流入排名中仅仅是屈居广州、成都后，排在第三位。大城市不断扩容，兴建高速高铁，必然导致部分城市功能向外疏散，相应的，周边房价也会水涨船高。
过去，杭州的范围很小，南面都不过钱塘江；现在的杭州很大，这种大不仅是行政范围的扩大，还有城市辐射圈的扩大。
轨道交通标明了城市的事实疆域：海宁、临安、柯桥、诸暨、安吉、德清、桐乡，这几条城际轻轨的终点站，围起来的区域，就是未来的大杭州。
杭州城际铁路规划图
当然，并不是说杭州周边的所有地方都值得置业。这个时候，就要好好甄别了，到底谁才是真正的“绩优股”。
融杭的发展程度无疑是至关重要的一点，说的直白一些，就是要看谁和杭州的关系最好，交通、产业、配套等等都是重要指标。
而对于环杭置业的购房者来说，为了能够买到靠谱的房子，肯定也会更加关注开发商的口碑。比如说，像绿城、滨江等以品质闻名的本土龙头房企，其品牌价值就是一道无形资产。
在这两点上，恐怕还少有能和海宁连杭经济区相提并论的。
Part 2
连杭经济区，很多人可能会觉得陌生，但要说到奥特莱斯，估计大伙就会恍然大悟。
去过这里看房的人都知道，当地中介最常念叨的一句话就是：“搞不好过几年就是杭州地界了。”
下沙百联奥特莱斯
区别于一些环杭城市的被动融杭，海宁在融杭这件事上，一直是积极主动的。交通，是海宁融杭的重要纽带。
2016年，杭海城际铁路正式开工。线路起于余杭高铁站，终点设在海宁海州东路和08省道十字交叉口的碧云站，与杭州地铁1号线相连，计划于2020年建成。便利的轨道交通，无疑加速了海宁与杭州的同城化。
“杭三环”范围
2018年，海宁融杭继续提速，杭州第三条绕城环线“中环”开工建设。“中环”全长约180公里， 海宁是其东北段的的重要一环，线路在海宁境内采用G320、G104走廊，经许村镇后穿钱塘江至大江东产业集聚区形成环路，进一步加深了海宁与杭城各区域之间的联系。
更有意思的是，连杭经济区周边的一些道路也“改名换姓”：之江路更名为栋梁路、启潮路更名为文海北路、聆涛路更名为之江北路、农发路更名春澜路……更名后的道路与连通的杭州下沙道路名称相同，从道路上已经无法区分是海宁还是杭州了。
不妨做个大胆的猜想，现在杭州有五座大学城，分布在下沙、滨江、小和山、萧山和舟山东路，而随着城市的扩容，必然会有第六座，而它很可能就在连杭经济区。
Part 3
在杭州，马云几乎可谓家喻户晓，阿里系与这座美丽的城市共同生长，成就了杭州互联网之都的美名……有时候楼市也是同样的道理，良好的产业规划，往往能够在无形中拉高一个区域发展的上限。
眼下炙手可热的“国际滨”和未来科技城，都是这样走过来的。
说回连杭经济区，这同样是一个有着优质产业规划的“智造”板块。
城东智造大走廊
城东智造大走廊拉起了一条美丽的弧线，要将东部的产业特色全串起来。钱塘智慧城正在推进，金沙湖商务区已经雏形初具，东部湾总部基地目标明确，另外还有东部医药小镇及大创小镇，加上大江东的开发，这些将与城西科创大走廊一起，构成杭州产业的「东西两翼」。
而处在这条美丽弧线包围中的，正是连杭经济区，围绕着它的是临平、下沙、大江东。
不止如此，在接轨城东智造走廊上，连杭经济区一早就走在了前头。区域承接了娃哈哈、西子重工等近400家优质杭迁企业，168家规模以上企业中，杭资企业占八成。
Part 4
海宁连杭经济区这片热土，需要具有发展眼光的购房者，更需要富有远见的开发商，绿城就是这里的先行者。
钱塘江夜景
绿城选择海宁，一方面固然是看中这里得天独厚的融杭优势，另一方面也源于绿城浓厚的“钱塘江情结”。众所周知，钱江潮水甲天下，观潮的最佳地点就在海宁，奔涌东去的钱塘江，连接起了从杭州到海宁的人文脉络。
从之江、滨江到钱江新城，绿城在钱塘江沿岸塑造了众多经典作品。如今“拥江发展”的时代大潮之下，绿城要在海宁的沿江区域，奉上钱塘江7号作品——绿城·桂语钱塘。
绿城·桂语钱塘规划为7幢33层的高层住宅，坐拥一线江景，以南偏东约35°-45°朝向设计，实现最大化瞰江视野，并采用大面积落地玻璃及浅色系立面设计，业主可享受270度的观景视野。
绿城·桂语钱塘效果图
罗振宇在《迷茫时代的明白人》里说，每个人都应该活在趋势中。如果你能秉持一种活在趋势中的态度，那你生命中的每一个点都可能获得惊喜。
在“大杭州”的趋势下，绿城·桂语钱塘，或许就是那个惊喜。
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