浙江在线杭州1月17日讯（浙江在线记者罗兰）“今年上车了吗？” 在杭州著名的口水楼市论坛上，这句话的意思是：今年你买房了吗？
为什么把买房比喻成上车？
因为对于无数想扎根在一座城市生活奋斗的年轻人来说，走路太慢了，只有“上车”才能跟上这座城市发展的步伐。
如果被问的是房企呢？恐怕“上车”指的就是拿地——无论是省内的“土著”房企，还是全国范围“觅食”的大鳄，在杭州拿地做项目不仅关乎赚钱二字，更重要的是生存、发展的战略性需求。
购房者买房也好、开发房企拿地也罢，背后是对“与杭州同享成长红利”的期许，不仅要“上车”，还要“上对车”。
2018伊始，过去一年的答卷已出。有这样一座新城，虽然很年轻，但他的成绩单一年比一年好看，他的成长步伐一年比一年快，如果你看懂了他，就不怕跟不上还在加速中的杭州节奏。
大江东新城区位图
有交通利好、房价单价总价可以承受、未来可期待价值爆发，如果以上述三个条件去寻找适合刚需入手的板块，在一年以前的2017年除，答案一定有以下两个板块：丁兰新城、艮北新城。
然而时隔一年，杭州的城市格局、购房拿地的版图都已经发生了变化。上文说的丁兰新城、艮北新城，从刚需必看板块发展成了首次改善客群的关注点，曾经的价值洼地都在逐步被房价、地价填平。
与此同时，新的板块在诞生在成长——2017年，大江东新城，可谓异军突起。
一年后的今天，同样是上文提的三个条件按图索骥，就算一千个人心中一千个哈姆雷特，其中一个必然是大江东新城。
实力房企大江东新城拿地时间轴（制图：郑青青）
这也是为什么2015年才“自立门户”的大江东新城土地，从2016年开始就出地必抢，连续三年都有大鳄新进。
大江东新城房地产项目分布图（制图：郑青青）
2017大江东新城成绩单上的关键词：
拥江发展
2017年杭州市党代会，赵一德书记提出了“实施拥江发展战略”。杭州在实施了“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略后，又一次迎来了新的发展平台。
一江两岸，大江东正是“拥江发展”战略的东门户。
江东站
2017年10月，《杭州铁路枢纽规划（2016-2030年）》获批，杭州“高铁之城”新名片落实。
其中最引人瞩目的莫过于，大江东新城和未来科技城均成功落地高铁站，即江东站与杭州西站。正好与这两大板块以产业驱动新城闻名相呼应。
大江东轨道交通规划示意图（制图：章嵘嵘）
地铁三期双线
根据杭州地铁远期规划，大江东坐拥5条轨道交通线路：包含7号线、8号线、13号线、1号线和江南沿江线。
而2017年，7号线与8号线一期已经进入了地铁三期工程。站名也相继公示。
艮山东路隧道
大江东与杭州主城区间的新通道——艮山东路过江隧道即将开工建设。双向6车道，设计时速80公里，预计2020年建成，直接服务于杭州主城、副城及组团“45分钟”时空圈。
届时，将有力分担江东大桥的过江负载，不仅缩短大江东到杭州主城区及周边城市的同行时间，还将为大江东争当大湾区排头兵打通重要交通关卡。
杭州第五座天街
“天街”是龙湖旗下全国闻名的高端商业综合体品牌，当前杭州营业阶段的天街仅下沙和滨江两座，蒋村、三墩天街都在建设中，而龙湖在2017年将杭州的第五座天街落子在了大江东新城。
对龙湖而言，这是出于商业盈利与布局机遇的慎重选择；对于大江东新城而言，这无疑是一次强而有力的城市更新，也表明了大江东对于新城升级的“野心”。
产城转型
这里生产你爱吃的巧克力，也生产你想买的车……产业立区是大江东发展的立身之本，产城融合是大江东崛起的支撑和动力。
但如果你还以为这只是“工业集聚”，以为产业与衣食住行无关，那大江东新城在2017已经给你一个新的答案——大江东已创建巧客小镇、职教小镇等特色小镇，以及智慧谷、科创谷、会展中心、宝龙广场等城市地标，另外又积极引进苏宁云商小镇、新湾城市综合体、融媒体云智造总部基地等项目。
最重要的是，产业带来人口——房地产的核心助力。
大江东新城产业品牌一览
规模教育
随着下半年义蓬街道中心小学的招标公示，新城的教育配套在进一步落实。
教育在优而不在多，大江东范围内已有众多基础教育学校，且其中30所学校与杭州主城区杭高、杭十四中、建兰、崇文、胜利幼儿园等名校互助结对，并有多所知名院校正在建设中。
2017大江东新城成绩单上的数据：
过去这一年
2017年大江东新城共计出让四宗涉宅用地，平均楼面地价约7155元/㎡，而2016这个数字是2900元/㎡。这其中，涉宅地最高地价已达到8495元/㎡。
在新政策下，大江东的多宗涉宅地触顶溢价上限，并竞配自持，其中宏立新湾地块成为杭州首宗100%自持的涉宅地。
2017年大江东新城出让涉宅地详情
地价背后是房价的支撑。
未来的潜力
无论是商品房成交价，还是土地成交价，大江东的曲线都紧跟杭州市区（八区）和萧山区（不含大江东），这也是为什么，读懂这座城，就能跟上杭州的节奏。
