近日，杭州地铁又传来好消息，《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020》2018年修订版正式获批。
从本次修订的规划中可以看到，杭州近期将形成1-10号城市轨道线和1条城市中轴快线（机场快线），总长度492公里；同时规划建成4条都市区城际轨道，即杭富线、杭临线、杭绍线、杭海线，总长度126公里。这既重新定义了杭州轨道交通，也明确了大杭州新的交通框架和格局。
除此之外，此次获批的规划，还对此前的部分线路比如3号线、5号线、9号线的延伸段，予以了最终的明确，杭州地铁的末端再次延伸。
这对于房地产市场而言，也是重要变革之一。不断完善、拉伸的交通路网，会带来一场板块之间的升级革命，甚至在一定程度上改变这个板块在杭州楼市地图中的格局。对于购房者而言，则意味着购房选择面的扩大。
不过需要注意的是，此次批复为杭州市政府层面，后续还需要上报国家发改委审批。
老余杭、临平山北进入双地铁时代 目前板块在售均价2万元/平方米上下
根据这份最新的轨道交通规划，老余杭、临平山北板块的轨道交通利好明显。
其中，余杭街道所在的老余杭， 为地铁5号线的延伸段终点，加上穿越该区域的杭临轻轨，未来，老余杭将迎来双地铁时代。
同样迎来双地铁时代的还有临平山北，即如今的东湖板块。除了地铁9号线外，地铁3号线的东段也将向东北延伸，站点名为北沙东路站。
这两大板块，也是目前市场关注度较高的板块之一，产品定位相对偏刚需。
昨天下午刚刚结束摇号的“网红盘”汇高柏悦中心就位于东湖板块。据了解，柏悦中心此次共推出128套房源，均价为17504元／平方米（精装），意向客户共有4107户。
相对较低的价格是该项目受欢迎的原因之一。此外，板块规划以及地铁等也是重要的加分项。
一位参与了柏悦中心摇号的购房者告诉记者，选择买这里的原因，除了项目性价比外，地铁也是考虑的一大因素。“对于普通上班族来说，对公共交通的依赖度还是非常高的，有地铁，出行会便利很多。”
目前来看，东湖板块的在售项目，除了刚推出新房源的柏悦中心外，中铁九逸、法兰公园等也还有部分房源待售。
此外，后续的供应量也不少。据统计，仅去年到今年，板块内已出让5宗涉宅用地。
城市西面的老余杭板块，板块的库存量则相对少一些。目前来看，5号线西延段周边在售新房并不多，主要有西房·余杭公馆、佳源·未来府等。不过这两个项目目前暂无房源可售。余杭公馆预计将于6、7月份加推新房源，主力户型面积89-132平方米。克而瑞江浙区域数据显示，此前余杭公馆成交均价为19517元/平方米。
下半年，区域内预计将有一个新项目入市，即国开东方项目。去年8月，国开东方以17185元/平方米竞得该地块，这也是区域内楼面价最高的一个项目。
南湖南面、靠近新西湖小镇，后续也还有两个待售项目，分别由上海绿都和中锐地产拿下，楼面价分别12055元/平方米和11995元/平方米。
义桥、塘栖也迎地铁利好 暂无房源可售
除了老余杭、临平山北外，义桥和塘栖两大板块，也成为“地铁末端”辐射区域。
其中塘栖板块，为地铁9号线北延伸段终点。目前来看，塘栖板块并无新房在售，以二手房为主。
区域内最近一次土地出让为今年4月份。当时南京弘阳和招商分别拿下该区域内一宗宅地，楼面价分别为13308元/平方米和11034元/㎡，这也将是未来板块的新增供应主力。
位于钱塘江南岸的义桥板块，则为地铁4号线的南延段终点。
从去年下半年开始，义桥板块新房市场就处于无房可售状态。区域内在售项目及待售项目主要有万科铁建·江湾城以及碧桂园·东旭府等。其中东旭府尚未开盘。江湾城距离上次开盘也已过去大半年。目前江湾城仍剩余5幢房源待售，主力户型面积为85-105平方米，具体开盘时间待定。查阅数据发现，江湾城此前成交均价约为15000元/平方米。
