地铁2号线
武林门站新增3个出入口
近日，余杭政府网公示了余杭区轨道三期站点周边用地开发与交通衔接规划，内容包括3号线、4号线、5号线、9号线和10号线，共6条地铁线的20个站点及4个车辆段。规划年限为2017年至2022年。
公示期间，如果你对规划项目展示方案有更好的意见和建议，可以向杭州市规划局余杭规划分局反映，公示截止到2018年3月2日。
3号线的具体站点一目了然
在这次余杭区的公示中，3号线可以说是大家最期盼的一条地铁线。
3号线一期工程全长52.9公里，东西走向，属于杭州地铁线网中的骨干线路，包括主线和支线两部分，共设车站35座。
主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里；支线起点为小和山站，终点与主线百家园路站接驳，线路长8.6公里。
这条线路途经余杭、西湖、下城、拱墅、江干5个城区，沿线覆盖了丁桥、大关、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个大型居住区，把未来科技城、武林广场、运河商务区、新天地创业园区等杭州重要产业区域都串联到一起，直接拉近了城市西部、东北部与主城核心区之间的联系，将为近10万人提供出行便利。
3号线采用的是AH型列车，简单来说，这个AH车型拥有B型车的长度，A型车的宽度，严格意义上来说，它也算B型车的一种，只是它是个“胖子”，体宽更大，甚至比目前2号线鼓型车还要宽，所以载客量也会比B型车多。
上个月，3号线已经通过了初步设计。另外，根据最新的《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》，3号线东面从星桥站终点还将延伸到与临平站换乘，西面还将与机场快线连接。但这目前只是规划草案。
访溪路站边增设公交场站
文一西路站南侧
可能会建地下空间
不少人可能并不知道土地性质规划控制公示的意义，感觉除了地铁站点位置外，没什么需要了解的。其实，这次公示和大家的日常生活关系不小。
3号线这么多地铁站，周边吃喝玩乐的地方在哪里？公园有多大？怎么接驳去其他地方……都跟这个规划直接相关。
例如文一西路站，位于未来科技城管委会门口，原本南侧的地块规划为住宅用地，此次规划调整为商住用地，增加公交场台，增设社会停车功能，并建议建设地下空间和地铁站点连通。
这样一来，不仅减少对纯住宅小区的影响，也能最大限度发挥地铁人流带来的商业价值。
而紧邻西溪湿地的访溪路站，则在北侧靠近西溪湿地的用地上，除了原有的公园绿地性质外，还调整增加了交通场站用地，增加了公交场站和社会停车功能，加大了这个站点将来换乘的便利性。
“用地控制规划要保障地铁周边地块合理高效利用，塑造以人为本的公共交通环境，比如增设非机动车位就是其中一种举措。”余杭区规划部门解释，地铁线网就好比是一只手的五根手指头，手指所到之处肯定要带动区域空间的发展，要有助于对地铁站周边地块的综合性开发。
地铁2号线
武林门站新增3个出入口
另外，还有一个关于地铁的消息——
2月初，武林门站A1、A2、D出入口建设完毕，已对外开放。
新增的三个出入口都在环城西路东侧，A1、A2出入口靠近体育场路环城西路口，就在杭州环岛宾馆楼下。前往宏都商务楼可以选择这两个出入口。
D出入口则更靠近居民区，前往景湖苑、桃花河小区、环西社区等可从这个口子出入。
至此，武林门地铁站5个出入口全部开放，施工正式完毕，自2月8日起，公交也将恢复10路、45路相关站点。两辆公交车都将在“省府大楼东”与“密渡桥”之间增设（恢复）“武林门南”停靠站。
不同的是，10路公交车增设（恢复）的是前往浙大紫金港校区方向的单向停靠站，而45路公交车则是增设（恢复）双向停靠站。
