杭州市综合交通研究中心（交研中心）发布7月份主城区交通运行月报，与往年规律不同，持续高温使得7月市区交通拥堵状况有所加重，好的是7月初大家盼望已久的地铁2号线西北段正式开通，地铁客流增加明显，沿线道路也随之顺畅了不少。
地铁二号线周边道路高峰平均车速变化（工作日）
酷暑让车主更依赖私家车出行
与往年高峰拥堵指数环比降幅大多在10%左右不同，今年7月杭州早、晚高峰拥堵指数分别为7.2、6.2，环比分别上升1.4%、12.7%。交研中心说，主要原因是上半月雨水较多、后半月罕见高温，在一定程度上影响交通运行。
纵观整个7月，最后一周甚至连续多天达到40度以上，在酷热高温下，本月公共交通客运量有一定下降，尤其是常规公交、公共自行车甚至出租车，日均客运量环比降幅分别为4.3%、12.1%、5.1%。
与此同时，高温也使得部分车主更依赖私家车出行。交研中心分析，因此本月高峰拥堵程度比上月还有所上升，限行结束之后交通拥堵反弹程度也明显高于前面几个月。
而晚高峰则向后延迟10-15分钟，与限行后的反弹高峰相叠加，夜高峰的拥堵更明显，导致整个晚高峰延迟至19点左右才结束。
在快速路网上，7月份市区快速路网交通压力一直较大，早高峰拥堵指数常常达到8以上，属于严重拥堵水平。交研中心说，主要是由于天气炎热，晚高峰出行延迟，夜间出行活动增加导致。部分高架在22点左右交通量仍然很大，如中河高架南向北方向、秋石高架石德立交附近等。
另外，从全路网拥堵路段变化看，7月三墩、德胜等出城口周边快速路拥堵有加重趋势，其中留石高架（花蒋路路口）、德胜快速路（石德立交-沪杭高速，东向西）日均严重拥堵时长环比增加1小时左右，这与暑期来杭旅游需求增加等有关。
地铁2号线开通利好显现
7月3日，随着地铁二号线西北段（钱江路站-古翠路站）开通，地铁运营总里程增加13%，地铁全网日均客运量增幅则高达32.8%，线路沿线交通需求非常旺盛。
交研中心分析，地铁2号线西北段开通以后，沿线主要道路的交通运行有一定好转，包括余杭塘路、文二路、解放东路、莫干山路、凤起路等，高峰平均车速比上月提高约4-13%。尤其是交通量比较大的余杭塘路，高峰平均车速为19.4km/h，比上月提高了13%。
从十大拥堵主次干路变化看，学院路、教工路、莫干山路等道路虽然依然榜上有名，但受地铁2号线西北段开通等影响，拥堵程度有所缓解，拥堵时空比例环比下降1个百分点以上。
接下来的拥堵情况将会如何？交研中心说，从往年规律看，8月还处于暑期，因此除极端天气影响外，预计整体交通运行状况将较好。不过需要注意的是，8月历来是台风高发的月份，台风来袭将加剧工作日高峰拥堵，建议大家出行前多关注天气预报。
同时，9月开学季也已近在眼前，一般情况下，随着送学、上学交通大潮的加入，9月杭州的交通压力将更大，建议有条件的家长、学生可以采用步行或地铁等公共交通方式出行。
