机场轨道快线车站主体结构全面完工
导语
日前,随着杭州机场轨道快线与10号线的换乘站文三路站完成车站最后一块底板浇筑,标志着机场轨道快线车站正式完成主体结构施工。
日前,随着杭州机场轨道快线与10号线的换乘站文三路站完成车站最后一块底板浇筑,标志着机场轨道快线车站正式完成主体结构施工。至此,杭州地铁三期建设所有车站主体结构全部完工。
据了解,杭州机场轨道快线起于苕溪站,自西向东敷设,连接杭州西站枢纽、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州萧山国际机场,止于靖江站,全长约59公里,设车站15座。其中,萧山境内线路长24.4km,设靖江站、萧山机场站、萧山科技城站、萧山高教园站、钱江二路站5座车站。
作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路,机场轨道快线已进入冲刺攻坚期。其中,御道站-萧山科技城站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段,它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,当蓝色列车缓缓从桥上开过,杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。
目前,14座车站和8座风井主体结构已完成,铺轨、机电安装和装修施工同步进行。根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划,杭州机场轨道快线在7月具备通车条件。
(责任编辑:吴承宇)
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