日前，大江东开了一场战略规划研讨会。在参会的仇保兴（国务院参事、住房和城乡建设部原副部长、中国城市科学研究会理事长）看来，未来的大江东，会是一座“未来产业新城”，“创新、宜居、有韧性”。
从武林广场出发，走中河高架转德胜快速路到下沙，过了江东大桥就到了大江东，全程大概一小时。这片离杭州市中心约40公里的土地，是杭州的东门户，也被人叫做“杭州的浦东”。
2015年底，格力电器董事长董明珠带着“格力电器杭州智能电器产业园项目”来到大江东，这是格力电器在长三角地区的第一个生产基地。说到原因，这位20多年来一直坚守制造业的女强人坦言，她是“看中了大江东的富饶和文化魅力”。
不只有一座“汽车城”
大江东还是多元产业的集聚地
在一个地方，就能见证一辆汽车从无到有的全过程，这是很少发生的，但在大江东就可以。多年来，已经有数不清的汽车在这里从一个零部件组装成整车。
3年前，大江东开始布局汽车产业，近几年，频频有大项目落户。虽然时间不长，但大江东胜在“快”。
广汽乘用车杭州工厂从签约到投产，前后仅花了大概一年半的时间。2017年12月，广汽传祺杭州工厂竣工，56秒就能下线一辆新车。
在刚刚过去的2018年，大江东的汽车产业发展，又开启了一个新格局：年初，广汽传祺杭州工厂完成改造，开启全面投产新阶段；9月10日，吉利新能源整车二期暨核心部件项目落户大江东，开始布局新能源汽车整车产业链；11月2日，林肯整车项目宣布开工……
大江东的汽车产业，经历了从链条构建到漩涡式布局、再到“倍增式”成长的发展阶段。如今，继续做大、做深、做强产业，成为大江东“汽车城”的突围之道。
目前，在大江东这片427平方公里的土地上，长安福特、林肯汽车、广汽传祺、吉利、东风裕隆这五大整车品牌，就像5个“火车头”拉动着大江东，甚至杭州汽车产业向前跑。
而大江东的产业布局，远不只有一座“汽车城”。过节时，你送出的甜蜜巧克力；周末，你窝在家里看电视时吃的坚果，都可能是来自大江东。
世界“三大巧克力巨头”之一的意大利费列罗巧克力，4年前在这里开了杭州工厂。百草味坚果也在这里建起了总部基地，是目前全国最大的食品研发生产、仓储物流智能一体化综合体之一。
近四年来，大江东共引进62个重大项目，总投资达1600亿元，累计引进世界500强、中国500强、民营企业500强投资项目66个，集聚了长安福特、林肯、Ferrotec、西子航空、格力、吉利、广汽、费列罗、顾家工艺、新松机器人、华东医药、传化公路港等一批知名企业。
可以说，大江东已经成为一个多元产业的集聚地，不管是天上飞的、地上跑的，还是家里用的，都已经在这里形成产业集群。
不只南沙大堤遗址保护公园
大江东还有许多好地方
2018年春天，大江东决定着手南沙大堤的提升改造，除了修复路面、新建路灯，还打算在河庄大道与江东大道的交叉口建一个南沙大堤遗址保护公园。等这个占地近1000平方米的公园建成，大江东的小伙伴们，又将多一个可以享受闲暇时光的好地方。
说起来，南沙大堤还有一段长长的历史。
这条自西向东穿越核心区西南角的大堤，成因于钱塘江水域北移，江道淤积成陆，最早可追溯至清光绪年间；新中国建立后，陆续围垦、整修、加高，现在已经成为西起浦沿半爿山、东至童家塔与北海塘相连的南沙大堤。
这条人工堤坝，是抵御风潮侵蚀的内陆屏障，也是杭州围垦精神的重要历史资料。这些历史，你或许可以在南沙大堤遗址保护公园里感受一二。
近年来，越来越多的人揣着钱去大江东买房，据说地铁8号线站点用地信息公布后，不少人跑去周边买房，却发现几乎无房可买。的确，随着地铁7号线和8号线的“保驾护航”，不少杭州人都对大江东板块有了更大的信心。
除了看中这里的发展潜力，大家也喜欢这里有不错的生态环境。
大江东有一个101平方公里的江海湿地，这是杭州最大的沿江江海湿地，面积是西溪湿地的8倍多，是东亚-澳大利亚鸟类迁徙路线上的重要节点，也是重要的候鸟栖息地，未来将要建成国家级的江海湿地。
在大江东产业集聚区战略规划研讨会上，让许多人没有想到的是，制造业发达的大江东，今后将通过“人-产-城”形成内生动力，彰显大江东地区的“生态、生产、生活”魅力，形成“一心多点、两带多廊”的绿地景观体系，以及“外海内湖、大田小园”的开敞空间。
交通上，打算通过城市轨道、快速路、快速公交“三快”交通体系，实现与杭州主城之间的交通一体化，形成45分钟的交通圈。
钱塘江东岸，大江东每天都在发生着让人惊喜的变化，我们也期待着，杭州这座“未来产业新城”的到来。
