昨天，记者从嘉兴市道路运输管理局获悉，嘉兴市区商务大道（中环南路至百川路）5.3公里公交专用道已建设完成，10月底监控设备将全部到位，预计11月初将正式投入使用。届时嘉兴市区公交专用道总里程将达到66.4公里，构成“三横三纵”的专用道网络体系。
主要客流快速走廊
实施城乡交通网络畅通提质工程，是今年我市十大民生实事项目之一，提出全市新（改）建城市道路20公里，打通断头路6条，建设“四好”农村公路350公里，市本级新增公交专用道5公里，市本级建成区交通信号灯统一协调控制率达到95%。
“根据计划，今年市本级将新建10.8公里公交专用道。”根据我市新一轮公交优先示范城市创建方案，市道路运输管理局公交管理科科长徐伟告诉记者，今年新建的公交专用道有商务大道（中环南路至百川路）5.3公里，东升路（中环西路至新港桥）、东升路（新港桥至中环东路）共计5.5公里，“商务大道的公交专用道已建设完成，东升路的公交专用道因道路拓宽、路面大修等，今年不一定能够完成。”
目前，商务大道公交专用道上运行的公交线路有5路、游8路、71路、82路、96路、163路、237路7条线路，车辆总数64辆，运营班次每天达648班。“商务大道公交专用道是城东片区、南湖革命纪念馆等区域至高铁南站的主要客流快速走廊，覆盖了国际商务区核心区域。”徐伟表示，该道路将与已建成的中环东路公交专用道实现无缝衔接，实现与整个二环公交专用道的有效链接，“同时能够缓解纺工路专用道的公交通行压力，加大市区至高铁南站的公交运输效率。”
商务大道公交专用道仍将完善
早在上个月，路过商务大道的私家车主就发现，相关部门开始实施公交专用道的道路标志标线施工。
嘉兴市区公交专用道实施多年，大多数私家车主都养成了不在这条道上行驶的习惯。因为大家的自律，不少网友反映商务大道广益路路口比较拥堵，在早晚高峰时段，等待通过的车辆一直往南排，堵到了下一个红绿灯口。
“以前不设公交专用道的时候，大家都是一个灯次可过，对公交几乎没有影响，现在公交照样要等红灯，后面空荡荡，而另外两个车道一直排到下个路口，要等10分钟左右才能过。”有网友发帖建议，临近广益路处是否可以改成公交优先。也有市民反映，游8路、82路的运营时间是到晚上9点之后，其他5条线路末班车结束时间较早，“还有一些公交线路并不经过商务大道广益路路口，该路段是不是可以缩短公交专用道的使用时间？”
带着市民的建议意见，记者采访了市治堵办有关负责人，了解到商务大道公交专用道还将进行完善，“该公交专用道目前尚未启用，我们会在启用前进行调研、听取市民意见，与其他相关部门会商，合理设置这条公交专用道。”该负责人表示，商务大道作为南北向的一条重要通道，设置公交专用道是必要的，“有了公交专用道后，我们将根据城市发展情况，考虑在商务大道沿线增加更多的公交线路。”
纺工路（丰五路至甪里街）段
公交专用道使用时间较特别
目前，嘉兴市区公交专用道，如中山路、中环路、纺工路（通往高铁南站段）等路段的公交专用道每天的使用时间是7:00至9:00、16:30至19:00。但要提醒广大驾驶人的是，在刚建成的纺工路上，即市区纺工路甪里街口，空中公交专用道指示牌的时间指示为5:30至22:00。
据了解，纺工路（丰五路至甪里街）段双向公交专用道时间设置，是考虑到途径该路段的公交线网密集，沿着纺工路由南往北开的公交车，大部分要左转进入勤俭路铁路涵洞开往火车站，所以经过多部门现场勘查后，决定了此公交专用道的使用时间，同时也提醒大家，该公交专用道使用了彩色沥青铺设，如果违反规定，将被处100元罚款。
另外，因富民路道路施工需要，2018年10月12日起至施工结束（预计施工6个月），富民路（纺工路至商务大道）段实施临时交通限制措施，车行道半幅封闭施工，其余半幅车行道机动车（二轮摩托车除外）由西向东单向通行。
过往富民路的车辆和行人可从周边由拳路、中环南路、富润路、纺工路、商务大道、富兴路、富强路等道路绕行。
