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  昨天,记者从嘉兴市道路运输管理局获悉,嘉兴市区商务大道(中环南路至百川路)5.3公里公交专用道已建设完成,10月底监控设备将全部到位,预计11月初将正式投入使用。届时嘉兴市区公交专用道总里程将达到66.4公里,构成“三横三纵”的专用道网络体系。

  主要客流快速走廊

  实施城乡交通网络畅通提质工程,是今年我市十大民生实事项目之一,提出全市新(改)建城市道路20公里,打通断头路6条,建设“四好”农村公路350公里,市本级新增公交专用道5公里,市本级建成区交通信号灯统一协调控制率达到95%。

  “根据计划,今年市本级将新建10.8公里公交专用道。”根据我市新一轮公交优先示范城市创建方案,市道路运输管理局公交管理科科长徐伟告诉记者,今年新建的公交专用道有商务大道(中环南路至百川路)5.3公里,东升路(中环西路至新港桥)、东升路(新港桥至中环东路)共计5.5公里,“商务大道的公交专用道已建设完成,东升路的公交专用道因道路拓宽、路面大修等,今年不一定能够完成。”

  目前,商务大道公交专用道上运行的公交线路有5路、游8路、71路、82路、96路、163路、237路7条线路,车辆总数64辆,运营班次每天达648班。“商务大道公交专用道是城东片区、南湖革命纪念馆等区域至高铁南站的主要客流快速走廊,覆盖了国际商务区核心区域。”徐伟表示,该道路将与已建成的中环东路公交专用道实现无缝衔接,实现与整个二环公交专用道的有效链接,“同时能够缓解纺工路专用道的公交通行压力,加大市区至高铁南站的公交运输效率。”

  商务大道公交专用道仍将完善

  早在上个月,路过商务大道的私家车主就发现,相关部门开始实施公交专用道的道路标志标线施工。

  嘉兴市区公交专用道实施多年,大多数私家车主都养成了不在这条道上行驶的习惯。因为大家的自律,不少网友反映商务大道广益路路口比较拥堵,在早晚高峰时段,等待通过的车辆一直往南排,堵到了下一个红绿灯口。

  “以前不设公交专用道的时候,大家都是一个灯次可过,对公交几乎没有影响,现在公交照样要等红灯,后面空荡荡,而另外两个车道一直排到下个路口,要等10分钟左右才能过。”有网友发帖建议,临近广益路处是否可以改成公交优先。也有市民反映,游8路、82路的运营时间是到晚上9点之后,其他5条线路末班车结束时间较早,“还有一些公交线路并不经过商务大道广益路路口,该路段是不是可以缩短公交专用道的使用时间?”

  带着市民的建议意见,记者采访了市治堵办有关负责人,了解到商务大道公交专用道还将进行完善,“该公交专用道目前尚未启用,我们会在启用前进行调研、听取市民意见,与其他相关部门会商,合理设置这条公交专用道。”该负责人表示,商务大道作为南北向的一条重要通道,设置公交专用道是必要的,“有了公交专用道后,我们将根据城市发展情况,考虑在商务大道沿线增加更多的公交线路。”

  纺工路(丰五路至甪里街)段

  公交专用道使用时间较特别

  目前,嘉兴市区公交专用道,如中山路、中环路、纺工路(通往高铁南站段)等路段的公交专用道每天的使用时间是7:00至9:00、16:30至19:00。但要提醒广大驾驶人的是,在刚建成的纺工路上,即市区纺工路甪里街口,空中公交专用道指示牌的时间指示为5:30至22:00。

  据了解,纺工路(丰五路至甪里街)段双向公交专用道时间设置,是考虑到途径该路段的公交线网密集,沿着纺工路由南往北开的公交车,大部分要左转进入勤俭路铁路涵洞开往火车站,所以经过多部门现场勘查后,决定了此公交专用道的使用时间,同时也提醒大家,该公交专用道使用了彩色沥青铺设,如果违反规定,将被处100元罚款。

  另外,因富民路道路施工需要,2018年10月12日起至施工结束(预计施工6个月),富民路(纺工路至商务大道)段实施临时交通限制措施,车行道半幅封闭施工,其余半幅车行道机动车(二轮摩托车除外)由西向东单向通行。

  过往富民路的车辆和行人可从周边由拳路、中环南路、富润路、纺工路、商务大道、富兴路、富强路等道路绕行。