通讯员 杨贤兴 摄 (资料图片)

  2018年底,经过杭州南站的杭黄铁路开通。2019年伊始,我区提出打好“22688”交通大会战,完成铁路杭州南站枢纽建设,加速融入高铁时代。眼看着,南站周边快速路加快建设,周边配套基本完成。杭州南站的开通时间一直未公布,盼着家门口坐上火车成了市民们热议的话题。

  “希望2019年杭州南站能尽快通车,让我们在家门口就能坐上高铁。”市民韩雅丽满怀期待地说。如今,杭州南站尽快通车,已成为萧山人的共同期盼。

  西广场已建成

  在市民金先生的家中,放着3张照片,分别是他和萧山火车站、铁路萧山站、杭州南站的合影,见证着杭州南站的前世今生。

  金先生告诉记者,自从2013年杭州南站开始扩建后,他就一直盼望着南站早日开通,去完成他的第四张合影。“火车站变化太大了,跟以前完全不一样了,现在看上去,壮观多了。”金先生说。

  从西广场拾阶而上,“杭州南站”4个大字跃然眼前,新的杭州南站站房设计,采用杭州传统建筑的建造形式,基座采用灰色花岗岩,车站主楼采用白色墙壁,立式镂空百叶环绕其间,刻画出中国古典窗棂的情趣意象。

  目前西广场已经建设完成,东广场预计2019年年底建成。区城投工程管理部相关负责人介绍,东广场定位为交通集散广场,除了大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施,还会涵盖社会车辆停车泊位等。同时,地铁5号线、11号线将分别以东西、南北走向穿越杭州南站枢纽,并在南站东广场形成换乘点,而地铁5号线将与东广场同步开通。

  除了外表升级,南站等级也得到提升,新杭州南站变为7台21线,总规划面积接近于原来面积的两倍,从一个过路站正式升级成了特等站。特等站是中国铁路客运站中的最高级别,这需要调整改造现有站台。

  新修建的候车厅也显得“高大上”,地上铺着洁白的大理石地砖,顶部天窗保证了内部光线充足,24个检票站分列两侧。还有整洁的不锈钢候车椅,也排排安置到位,数个卫生间、电梯、扶梯也可投入使用,已经做好通车准备。

  南站与东广场可能同步开通

  杭州南站开通后,市民出行更加方便,这是每一位市民的期待。

  “现在出门坐火车,要去城站或者杭州东站,坐地铁就要四十分钟,有时候在路上的时间都比在火车上的时间长,南站开通后,能让我节省大量时间。”经常往返于萧山、上海的郭先生说。

  对于杭州南站何日能开通,市民杨女士也热切盼望着:“以前说2017年底开通,后来推迟到2018年底,现在又有消息说2019年底能正式开通。那么,杭州南站到底什么时候才能开通呢?”

  对此,杭州南站管委会工作人员表示,具体开通运营的时间,还需要等待上级单位的通知,目前,萧山已经做好各项准备工作,迎接南站的开通。

  据业内人士猜测,杭州南站迟迟未开通的原因可能与正在修建的东广场有关,杭州南站开通后,日均客流量将在3万人次,对交通能力是个大考验,东广场修建好后能极大缓解交通压力,有利于杭州南站更好运转,有关部门可能希望东广场与杭州南站同步开放。

  据悉,现途经杭州南站的铁路有6条,分别是沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧浙联络线等,通达列车覆盖宁波、金华、上海等各个方向。通车后的杭州南站,将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站,也是杭黄铁路的接轨站。