浙江在线10月10日讯(浙江在线记者 林燕) “金九，我们销量同比负增长，老总已经几天没睡好。”杭州某4S店的销售经理陈女士说，汽车旺季“金九”他们推出了大力度的优惠促销，但效果有限。
“9月车市销量负增长可能会达两位数。”汽车专家、浙江米家集团总裁张建业预测表示，经过近十年高增长的中国车市，调整大周期或将来临，持续时间可能需要一年甚至更长。
西博车展
给杭州车市添了一把火
西博车展作为中外汽车品牌布点华东不可或缺的市场，也是浙江车市风向标、晴雨表，在国庆期间倍受关注。“我们5天收到订单500多个，还不错。”吉利汽车向来肯下血本，可谓占尽天时地利人和的优势，销量喜人。上汽通用三大品牌收获订单400多个，广汽本田、上汽大众、宝马等等主流品牌均在西博车展上收获了令人艳羡的订单数量。
据了解，国庆期间，在杭州国际博览中心举行的第十九届杭州西博车展，共有60多个汽车品牌参展，今年最大的亮点是，有近30个汽车品牌即近半数的参展商举办了新车发布会。车展首日，全国首发车型、浙江首发车型在各个展馆轮番上阵，热闹非凡，数量之多创下了车展历届之最。5天时间共吸引88432人次观展，现场成交6146辆车，总成交金额达10.42亿元，还有意向客户12739组，为杭州车市添了一把火。
“金九”不见金
消费升级明显
每月月初，众多车企都会纷纷晒出上个月的销量成绩单，这几天已是国庆长假后进入金九银十的车市旺季，但近期对外公布销量的车企寥寥无几。不过，依然有一抹亮色，车市消费升级明显，中高级车及豪华车表现出色。
“我们卖得好的新车，主要在19万元至30万元这一价格区间，反而是价格最便宜的凯越卖不动，一个月才卖三四辆车。”杭州某别克4S店的总经理表示。广汽本田中高级车第十代雅阅也是表现出色，9月热销18598辆，再创新高，上市4个月销量已突破56000辆，全球车主达到2200万。
“市场主力是10万元至40万元的新车。”汽车营销专家张建业表示，现在，一二级城市的汽车消费不断升级，沿海三四线城市的汽车消费也势头不错。所以中高级车和豪华车市场还在增长。但份额占比四成多的三四线城市及中西部，今年车市表现不佳。另外，“十一”黄金周促销和国六排放政策，使得部分地区消费者持币观望，这都是近几个月车市趋冷的原因。
淘汰加速
拼实力的时候到了
新能源汽车成为市场唯一增长点，SUV增速明显放缓，共享模式被更多的人接受，国际经济环境等，均开始影响车市……“拼实力的时候到了，求新求变、产能规模、性价比等，都将成为品牌发展的重要因素。”张建业表示。
像广汽本田在不久前举行的2018广汽本田品牌之夜推出了中级车新一代凌派，价格下探到了10万元以下，同时推出“1万元开回家”的三年零利息金融优惠方案，令市场一片叫好。自主品牌吉利、长城、广汽传祺则采取品牌向上等方式进行突围。如吉利实现逆市上扬，高端品牌领克助了一臂之力，长城高端品牌WEY在8月销售再度破万。
而拒绝改变则意味着被淘汰出局，铃木汽车比预计提前了近两年退出中国，还有不少车企深陷泥淖进退两难。同时，市场给予造车新势力的“窗口期”也在缩短，急需其尽快“交车”。
但也可以看到，车市增长放慢，对消费者来说实惠将更多。未来，价格战将加剧，兼具品质与价格优势的中高端车型会更受青睐。
