漕雅线
超山环线
塘乾线
长径线
公路服务站
漕雅线
一路通，则百业兴！
阡陌交通之景，既是掩映在桃花源里的那一抹诗意，更是全民奔小康路上念兹在兹的情怀。贯彻落实习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，余杭区交通运输局高质量攻坚“四好农村路”建设，巧妙运用“四则运算”——加的是特色，减的是脏乱，乘的是匠心，除的是瓶颈，以实际成效检验“四个好”的标准。
截至目前，余杭全区完成了9个示范节点、7条示范路整治和110公里县道以上路况提升，同时完成了4674处“脏乱差”问题点位和60处精品线路沿线塑料大棚的整治，由各镇街按属地原则实施的44条县道整治提升工程正在建设中。如今，一条条不断延展的高品质农村公路，如贲张的血脉运行于肌理之中，带着丰沛的人流、物流和信息流逐一打通农村交通末梢循环的最后一公里，铺展出乡村振兴的新蓝图，成为余杭的致富路、生态路和幸福路。
四好路做加法，乡村振兴有了更多“打开方式”
郑叶敏开农庄的故事已在朋友圈里广为流传。
事情是这样的，余杭人郑叶敏从商多年，早两年因为接待需要，盘下了塘栖超山风景区南门口一个农庄，做好了只做熟人生意的打算。
令他感到意外的是，整修一新的“超山环线”如画龙点睛般为景区增色不少，一改往年景区只旺“梅花节”三个月的样子。平常双休日，前来观光、赏景的车流也络绎不绝，顺带着“俏”了他家的生意——去年还是冷清的农庄，如今突然来客爆棚，停车位都不够用了。
“要感谢门口这条已经完全变了模样的路！”郑叶敏眉开眼笑。
超山环线提升整治工程是以超山景区为圆心的放射状线路，沿线经过东湖街道的陈家木桥、屯里，塘栖镇的泰山村、超山村、超丁村，总里程约10.2公里。其中环线8.6公里，从去年9月开始提升改造，目前已基本完成。
如今，这条环景区的农村公路，800多颗法国梧桐整齐地站立在平坦的柏油马路两旁，梧桐树外，是大片大片的花海，湖林景观点缀其中。
“双休日到这里放风筝、搭帐篷的人可多了！”看到家乡受到越来越多的人喜爱，附近村里的大伯大婶都很高兴。“就像多了个大公园啊，不比你们城里差！哈哈！”
围绕“四好农村路”建设，余杭全力做好加法，积极开启“四好农村路+”乡村旅游、历史人文、产业经济等交通与经济融合发展的全新模式。
“四好农村路+乡村旅游”，结合塘栖古镇、超山景区、大径山生态区优美的自然环境和乡村旅游资源，提升交通运输服务的通达深度和等级水平，促进交通与乡村旅游、乡村经济发展相向融合。
“四好农村路+历史人文”，结合良渚文化、运河文化等历史文化资源，以传承文化发展、带动经济增长为目标，强化交通主动衔接功能，增强交通保障能力和水平。
“四好农村路+产业经济”，结合全区特色小镇、传统特色产业及新兴产业项目，加强交通运输对沿线产业经济的衔接，使交通服务能力整体适应沿线产业发展需求。
余杭计划通过3年时间，在全面完成辖区内国省县道美丽公路建设“一带十路、两区十线”基础上，同步建设完成“百村千里”“四好乡村路”建设，基本实现各镇街范围内乡村道路联网畅达、路况良好、功能配套、整洁有序、环境优美。
“我们的目标是建好美丽农村路，不仅让开车在农村公路上成为一种享受，也让旅游、康养、健身、休闲等特色农村产业在乡村扎下根、落住脚、发展好。”余杭区交通运输局党委书记、局长朱红耀如是说。
做好减法腾空间，环境综合整治有了新抓手
根据“四好农村路”三年行动计划安排，到2020年，余杭共实施“四好农村路”建设项目603个，计划建设总里程1000公里，其中乡村道815公里，县道及专用道路大中修约200公里，总投资估算30余亿元。
为全面实施余杭区乡道以上公路环境综合治理，由区委书记和区长担任总路长，建立了区级路长、镇街路长、路长联系人和民间路长的四级“路长制”。区交通运输局系统内副科级以上干部担任各条路的路长联系人，主要负责对责任道路每月开展不少于两次的全线检查，将发现问题及时向管养单位反映，并由局路长制办公室做好督办、跟踪与反馈工作；较大以上问题及时向相关部门或逐级向镇街级、区级路长反映，协调问题的解决，着力提升路域环境。
同时，为将这些农村路建成精品，余杭交通运输局还专门对农村公路沿线“脏乱差”问题开展拉网式、地毯式、滚动式排查，努力实现排查全面覆盖，整治不留死角。
比如，2017年超山环线提升改造期间，就排查出片区内37家作坊式工厂，沿线镇街态度坚决，全部予以清除，还了超山风景区一份宁静与无暇。
“推进路域环境治理，是一个以退为进的好方法。”“四好农村路”建设沿线镇街很多负责人评价，将“四好农村路”与“美丽乡村”、小城镇综合整治等有机结合起来，整治关停沿线机械厂、石矿厂、违章马路集市等灰尘大、噪音响、废弃物多的“低小散差”点位，有效改善了环境，提升了周边群众的满意度。
用匠心做乘法，为区域发展注入更多内生力
依山傍水的“漕雅线”全长19公里，是余杭“四好农村路”中的明星路。
10米多宽的路面平整开阔，草坪、冬青、红叶石楠等搭配的绿化大气开放；黑色的路灯整齐竖立，茅草为顶棚、竹子为侧面的仿古公交车站韵味悠长；道路一侧是流水潺潺的小溪和蜿蜒前行的游步道，民居的院子统一为白墙黑瓦的徽式风格……开车行进在漕雅线上，两侧风景如画，特别是到了四岭水库一带，景致更是迷人。
因为依山而建，曾经的漕雅线只要遭遇暴雨，就会出现山体滑坡、落石等状况。如今，提升改造的不仅是风景，还有安全：路段拓宽，裸露的山体上都覆盖着防滑坡网，防护栏也已提升加固。
为了道路清洁，除了漕雅线全线有9人负责保洁，原本只出现在国省道上的机械化养护也已用于此。
负责养护的瓶窑所相关负责人说，他们每隔两天进行一次洗扫车作业，多功能波形护栏清洗车，每周作业一次。另外，每天都有一次路政和养护的联合巡查，发现问题现场处理。
建好、管好、护好、运营好农村公路，这份心意也为余杭带来许多殊荣——2017年，余杭区被省交通运输厅评为全省十大“四好农村路”示范县（区）；04省道、漕雅线两条公路还被评为全省“最美公路”典型。
更重要的是，这份匠心还带来“乘法效应”——为余杭特别是主打“生态牌”的余杭西部注入更多发展动力：去年国庆假期，径山镇千花里花海开放，每天都吸引上万游客；径山、鸬鸟等地的农家乐和民宿也纷纷崛起，许多民宿基本都要提前一两周预订才有房间。
去除瓶颈，为“美丽余杭”建设“美丽骨架”
建设“四好农村路”，余杭努力实现从“走得了”到“走得好”、从功能型向品质型、从适应发展向引领发展的三大转变。
为此，余杭列出了工作清单，致力理清脉络，去除工作中的“拦路虎”，为建设“美丽余杭”提供基础保障。
——2017年，余杭“交通西进”三年行动计划出台，在提升路况水平、完善道路功能同时，重点围绕西部与主城区、周边区域沟通的主要道路及入城口和交界处的主要景观节点，结合道路周边的地形地貌、水系水塘、村庄民居，添加“美丽田园”等要素。由此，一条集整洁、优美、路景和谐的景区观光线——大径山环线（包括04省道、鸬鸟大道、漕雅线、15省道）新鲜出炉。该环线将沿线的山水资源、景区资源、美丽乡村、禅茶文化等串联成线，打开了大径山文旅产业的一条大“通道”。
——同年，“美丽余杭”建设启动。作为十大专项行动之一，余杭交通及时发布《余杭区“美丽公路”整治提升工程实施方案》，按照拆、刷、清、治、理、补、提、还、整、抓“十字方针”，开启了余杭实现全域美丽交通道路提升工程，重点打造02省道、04省道、15省道、祥彭线、104国道、超山环线等7条“美丽公路示范路”，以及杭长高速瓶窑、黄湖、百丈、径山4个互通区、杭徽高速余杭出口、04省道和彭长线三角地带、与临安、安吉、德清3个交界处共9个重要节点的提升工程，为“美丽余杭”构建了美丽骨架，年底被评为全区“美丽余杭”十大亮点工程之一。
——2018年1月，余杭区在全省率先启动了“四好农村路”建设三年行动计划，并将该项目作为“民生工程”列入区政府民生实事项目。根据计划，现已完成项建书、可研、初步设计和施工图审批工作，7月下旬完成招标并进场施工，12月底前完成第一批“四好农村路”建设任务。
余杭成立区、镇（街）两级“四好农村路”建设领导工作小组，由主要领导担任组长，亲自过问亲自抓，分管领导具体抓，成立专班，做到分工明确，责任到人。
今年，余杭区“四好农村路”建设共安排计划项目394个，建设总里程489公里，总投资估算约20.5亿元，涉及全区18个镇街，其中运河街道、塘栖镇和仁和街道为三个全域推进示范镇街。目前，“四好农村路”《一镇一方案》、《一路一方案》、《建设管理办法》、《质量控制手册》和《工作指南》等均已编制出台，并通过公开招标建立了《设计单位预选库》和《监理单位预选库》名单，分东、中、西三片成立了三个技术指导与质量监督专项组，坚持组织召开镇街分管领导等参加的月工作例会制度，全程把控质量关。
“四好农村路”，修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心，绘就的是乡村振兴的美好蓝图。这条路，余杭交通人，永远行进在路上……
