火车南站已闭关五年，它的一举一动，都牵动了大家的心，尤其是住在萧山的市民。昨天，记者从市治堵办了解到，火车南站枢纽周边的配套道路有了新进展。
截至目前，彩虹大道、通城大道等2条快速路的7个标段已进场施工，其余标段正积极开展前期报批工作。
彩虹快速路萧山段西起滨江区界，东至杭金衢高速萧山东互通，路线全长13.76公里，其中尚需建设段长为6.78公里。彩虹大道是杭州快速路网最南面的“一横”，总长有28.1公里，其中之江大桥和滨江段都已经建成通车。
它是连接之江度假区、滨江区和萧山区的主要快速通道，由西往东包括之浦路（绕城西线-之江大桥）、之江大桥及接线工程、彩虹大道滨江段（之江大桥-萧山界）、彩虹大道萧山段（萧山界-绕城东线）四部分。
通城大道快速路（机场高速——通彩互通）北起已建机场高速路，南至通彩（通城大道-彩虹大道）互通，主线高架长4公里，地面通路长5.17公里。设计车速80公里/小时，双向6-8车道。
目前，南秀路以北段方案已基本确定，其中通彩立交-内官河段已先行开工建设。南秀路以南段由于涉及沪昆铁路抬升问题，方案及线位还未完全确定，涉及的范围也需方案确定后才能明确。
除此之外，郎家路、商聚路、高新五路、站前东路等4条主干道路均已开工建设，商城北路已实现与金城路双向2车道的临时贯通。
其中，高新五路（郎家路—规划陈端路）最长，全长1135米，宽32米，双向4车道，设计时速40公里，在全线设桥梁2座。
另外，站前东路（通城地面路—新城路），全长约950米，道路较宽，标准段宽50米，双向6车道，设计时速50公里，全线设桥梁1座。
这些道路，计划于2019年底与东广场同步投入使用，届时，南站周边道路实现全面贯通。
