我国第一个植物园 杭州第一家榨油厂

  当年你爷爷奶奶小时候吃的菜都来自这里

  横塘 每个杭州人都应该知道的地方

  横塘八组39号,70岁的“老江干”董金法,在这里住了30多年,两周前,一家子搬到了两公里外的同协路。

  因为这里要拆迁了,以后要建成地铁4号线二期机场路站。

  昨天上午,老董和儿子又回来看了看房子,门窗都已经没了。“别看现在拆得一塌糊涂,原来,我们家也算得上是周边装修得最好的房子了。”老董说,房子一共五层,600多平方米,铺的都是自己精心挑过的木地板,相当讲究。

  “住了那么多年,舍不得是肯定的。”但老董想得明白,“地铁是杭州的一个大工程,应该支持,而且自从杭州有了地铁以后,给我们老百姓带来了很大的便利。”

  老董家拐个弯,是3栋4层的房子,一栋铺着红砖外墙的房子门口,还贴着两个大喜字,挂着两只大灯笼。边上一栋房子的院子里,还种着一棵3米多高的橘子树,长满了还是绿皮的橘子,沉甸甸地垂到围墙外面……这些都是“老董们”生活在这里的点滴回忆。现在,房子要拆了,除了房子本身,他们舍不下的,还有往事。

  “东门菜”—— 杭州人以前吃的蔬菜 都是从横塘来的

  老底子,那里的居民们住的都是草房,“下面用麻秆拦牢,往上一层层搭草,条件好一点的,垒着泥墙”。1970年,老董家才住进了平房。1984年开始,村子陆陆续续盖起两层的楼房了,家家户户都围起了围墙。

  据老董回忆,70年代以前,横塘村里全都是农民,一开始种蔬菜,后来种起了水稻和络麻。

  笕桥一带种蔬菜历史悠久,据说以前杭州城里人吃的蔬菜,都是从这里来的。当时杭州民间有这样一个说法:“东门菜,西门水,南门柴,北门米”。

  而要说笕桥种蔬菜最多的地方,横塘算是一处。《杭州市志》里说:“南宋咸淳年间,横塘一境,四季常青,遍地种菜,成为杭城蔬菜主要的供给地。”

  这“遍地的蔬菜”里,红皮萝卜就蛮有名,皮红肉白,吃起来又脆又甜,老杭州人是直接拿来当水果吃,老人小孩都爱,大家都叫它“笕桥人参”。

  除了红皮萝卜,还有很适合做酱菜的“象牙萝卜”;杭州人冬春时节最爱的黄芽菜;以及油冬儿菜、红茄、白皮冬瓜等。

  横塘的络麻在当时也是名声在外,《杭州市社会经济统计概要》里记载,“横塘乡一带,农家无不植麻”。横塘人种的麻类里,主要就是络麻,是编麻袋很好的材料,也是当时村子里主要的经济作物。

  “水稻出格名,络麻剥煞人”,说的就是横塘粮麻双丰收时,农民们抢收络麻的情景。

  据说当时村子里家家户户都有织布机,每年到了冬春两季,太阳还没下山,原本热闹的横塘街上,就不大看得到人了,因为大家都回家,在织布机旁忙活着了。男人织布,女人就帮着接麻线,织到半夜是常有的事,有时到了天亮才歇工。

  尽管织麻布是辛苦活,但想着能补贴家用,大家也乐意做。

  除了蔬菜和络麻,横塘的茶花、杨梅、甘蔗、荸荠等作物,也是大家的心头爱。

  杭州第一家榨油厂

  我国第一个植物园

  都在横塘

  杭城东外,江干横塘有“小金陵”之称,《乾隆杭州府志》说这里“居民饶庶,土物汇聚”。

  当时横塘港边的街市,热闹得很,当铺、油车坊、豆腐店、丝绸店、客栈鳞次栉比,南北商客络绎不绝。

  杭州历史上的第一家机器榨油厂,就开在这里,专门供应杭州居民的食用油。

  据《杭州市工业志》里记载,杭州城里市场上的食用油,大都是由横塘村供应的。至今村里还流传着“九车十三当”的说法,意思是说横塘街上的油车作坊多、当铺多。

  据村子里的老人回忆,横塘村里的榨油作坊,原来都开在杨家桥头一直向北的街上,前店卖油,后店是作坊。榨油的原料,有些是村里人自种的,也有的是外地拿来的。

  当时榨油用的是土方法,用牛拉着石碾把芝麻籽或菜籽碾碎,压成圆饼后,再用人力一锤一锤敲打挤压圆饼将油榨出。

  因为买油的人很多,榨出来的油根本供不应求。

  1897年,一个油坊老板看到了商机,买来了榨油机,在这里办起了榨油厂,这就是杭州历史上的第一家机器榨油厂——德隆油厂。

  不过,后来德隆油厂在民国初期关停了,现在已找不到它的旧址了。

  除了杭州第一家榨油厂,我国的第一个植物园,也建在这里。

  以前的横塘,是杭州城东的湿地,四季草木繁盛。1929年,植物学家钟观光在这里用竹篱笆,创建了我国的第一个植物园——笕桥植物园。

  这个植物园的面积在30到40亩之间,换算一下,大概有3个标准的足球场那么大了。园内“林木蔚然,花卉争妍,四时不败”,每种植物上,都挂着写了中文、拉丁文学名属科的标牌,相当洋气。

  1934年,植物园从横塘迁到了华家池,原来的地方,也盖起了高楼。

  “你看,地铁开过的地方,

  原来是我家”

  男女老少忙着织麻布的景象,现在已经看不到了,杭州第一家榨油厂、我国第一个植物园,也已难寻踪迹。但一个城市在发展,新的繁盛景象,会一直给生活在这座城市里的人们带来惊喜。

  正如这次横塘社区小范围内的征迁一样,以后造起了地铁,老百姓出行也方便了,或许周围还将配套建起不少商业业态,又是一片热闹景象。

  地铁4号线二期机场路站所在位置,在横塘社区辖区范围内,涉及社区8组、11组两个居民小组中的21户农户,26家企业,涉及征地红线内土地30多亩。签约工作,一个半月的时间就完成了。

  大家心里虽然不舍,但也都像老董一样想得明白。

  这次征迁,老董是第三个签的。“不吹牛,我们家的房子,装修得最好,大家估计看到我们家这么好的房子也签了,也就都签了。”老董笑着说,“村子的干部,确实也做了不少工作。”

  地铁4号线二期工程起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站(不含),终点为紫金港路站,线路长23.9公里,全部为地下线,设车站15座,其中换乘车站6座(分别与8、6、3、14、10、2号线换乘)。

  地铁4号线二期,是杭州今年的施工重点,目前大部分站点在进行前期准备,力争在2021年年底前通车。届时,将贯穿城西、城北、城东的钱江新城和城南,支撑起主城区形成一条半环形交通轴。

  或许,老董以后来这儿坐地铁,还能指着站台跟老街坊们说,“地铁开过的地方,原来就是我家。”

  现在,老董隔三差五就会回老房子看看,离房子300多米的地方,还有一块400多平方米的地,房子拆了,这块地还在,老婆会来这里种点蔬菜,自己吃,“就跟以前一样”。