去年12月27日，杭州地铁2号线全线通车，与此同时，移动支付过闸技术还上线进行了试运行。算算日子，试运行已经3个月了，在这期间，杭州地铁的单日最高客流纪录刷新了6次，从125.33万人次提高到上周五的168.26万人次。
今天，记者从杭州市地铁集团了解到，经过近3个月的升级改造，目前杭州地铁线网79座车站2000多台闸机均已实现“四项全能”：既支持传统的单程票、储值卡（杭州通卡、市民卡、公交卡等）过闸，又支持银联云闪付（银联IC卡或承载银联IC卡信息的移动设备如智能手机、手表、手环等）和杭州地铁官方App/支付宝扫二维码过闸。
杭州地铁开通5年多来，客流大幅度攀升。为有效缓解乘客购票排长队及零钱兑换难的问题，提升进出站效率，优化乘客乘车体验，市地铁集团积极适应“互联网+”背景下支付电子化的新趋势，结合市民使用习惯，不断研发地铁便民“黑科技”。
2016年8月，杭州地铁银联“云闪付”购票和支付宝手机购票、车站取票功能上线，极大缓解零钱兑换难；2017年12月杭州地铁移动介质直接过闸技术上线，颠覆传统思维，省去排队购票环节，一推出就受到广大乘客的欢迎。
经过持续3个月的普及推广，越来越多的乘客享受到移动支付直接过闸技术的便捷。在杭州地铁线网大部分车站，以往常见的购票长龙消失了，代之以快速的刷卡/扫码进出闸，极大地节约了乘客时间。
据了解，近期使用移动支付（银联+支付宝）的乘客比例已上升到43%左右，储值卡占比约36%，单程票占比约21%。移动支付已成为杭州地铁乘客使用最广泛的票务支付方式。
