杭州地铁最近又传来好消息，先是机场快线正式获批，再是3号线和5号线的延伸段被板上钉钉。它们都将在2022年前，加入到「地铁三期朋友圈」。
接下去的三年里，我们还会不断收到地铁开通的好消息，从3号线到10号线，甚至还有两条城际铁路，一一渗透到我们的生活中。
2022年，12条轨道交通成网布局，杭州地铁真正进入2.0时代，那时候，靠近地铁的房子，可能就自带「优越感」了。
但是，别以为靠近地铁就赢了，事实上地铁的价值爆发，还有它的3.0版本——TOD。
对于TOD模式，很多人并不陌生了，粗暴一点理解，就是把建筑盖在地铁站之上，出了地铁能直接入户，也能直接进入购物中心。出行、居住、购物和娱乐，紧紧地拧在一起。
不知道从什么时候起，杭州也刮起一阵「TOD楼盘」的风潮——
已经有两条地铁线的城东风头最盛，频频出现地铁上盖楼盘；钱江新城、武林广场、奥体自然不落其后，豪言要做新一代TOD地标；而刚刚起步的青山湖科技城，也紧追潮流，派出宝龙旭辉城这个TOD新盘来坐镇。
虽然现在很多楼盘都自称TOD项目，但并不是有了地铁就是TOD，能不能处理好站点与楼盘的关系，能不能运用地铁思维激活彼此的价值，才是TOD的「核心命题」。
☝钱江新城的万象城
位于钱江新城的万象城，应该算是杭州TOD界的「鼻祖」。
它通过TOD模式，让地铁与购物中心、写字楼、住宅等产生紧密互动，让来来往往的人流汇聚起来。
但是，万象城并不是刚落地就是TOD，它是先有住宅，再建购物中心，最后才有地铁。规划和建设的不同步，让它存在一些小BUG。
比如，从地铁到购物中心的那一段通道，显得过长也过于无趣，如果当初能统一规划，同步建设，如今的万象城一定比现在更好。
☝宝龙旭辉城整体效果图
现在这个遗憾在许多TOD项目上，已经获得了弥补，毕竟开发理念已经越来越成熟。就像青山湖的宝龙旭辉城，在杭临轻轨建设的同时，也把自身楼盘「绑」在了一起开发。
楼盘与轻轨站整体一起规划，同步生长，将来的融合度更高。
到时候从科技城站出来，直接有通道前往宝龙旭辉城，可以通过楼梯进入购物中心，也可以直接回到小区里。
最近青山湖的新楼盘可以说是密集上新，但是像宝龙旭辉城这样的TOD阵容，还是第一次。
它是一个33万方的轻轨口综合体，有购物中心，有酒店式公寓，也有住宅，紧密地与轻轨站相连。其中购物中心约8万方，还有1万方的街区商业，都由宝龙来打造。
作为TOD，它的「杀手锏」之一就是轻轨+购物中心的无缝组合。它们之间的亲密接触，会产生磁铁般的效果，青山湖的中心点是这里无疑了。
☝宝龙旭辉城夜景效果图
其实在临安获得杭州「正式编制」的一年多时间里，青山湖作为一个「先导站」，丝毫没有放松对自己的要求。轻轨已经在建，购物中心也一个两个地来了。
但是，就和所有新兴板块一样，青山湖科技城太需要一个聚拢人气的中心站点，从规划伊始，这个重任自然就落在了科技城站身上。
宝龙旭辉城还没亮相，已经成为周边项目的重要配套，这个经过资源整合后的TOD，紧密地与青山湖核心地段「抱团」，一不小心，就成为激活临安的重要砝码。
不过，能对TOD打开更多想象的，应该还是宝龙旭辉城将来的住宅业主。
与杭州早期的TOD不同，宝龙旭辉城的住宅户数不少，这意味着以后有集中且稳定的人流量。整个楼盘有14幢高层，分布在楼盘的西区，与商业区块独立排布。
至于户型，从95㎡到142㎡都有涉及，每个户型的尺度感不错。
☝宝龙旭辉城约95㎡户型图
比如小户型的95方，三开间朝南、U型厨房、主卧套房都在了。阳台的空间也比较大，连通客厅与次卧；主卧带有飘窗，进一步向外延展空间。
TOD的生活自然是不一样的，下楼就能坐轻轨，商场说逛就能逛，这都是宝龙旭辉城业主可以想象的生活。
身边有位住过TOD住宅的朋友，用他的话说，「这样的生活，体验过就爱上，每天沉醉于便捷带来的幸福」。
对于宝龙旭辉城来说，即便有了TOD这层「镀金」，在限价面前，它的住宅价格依然没有「飞」起来。
这当然也依赖于青山湖还保持着比较好的价格梯度，1万+的宝龙旭辉城，放在整个杭州的TOD楼盘中，几乎属于起步水平。
即便是在同一条地铁线上，六站之后的未来科技城已经越过3万+；隔壁的南湖板块，2万5左右的二手房也是普遍状态。到了科技城站的宝龙旭辉城，却显现出一个「洼地状」。
这一点，倒让人想起旭辉当年在奥体的楼盘——绿地旭辉城。
大约是2013年底，绿地旭辉城以2万不到的均价开盘，属于奥体第一批「拓荒楼盘」。
当年的奥体还不是「宇宙中心」，「莲花碗」没有开始建，住宅楼盘没有交付，所有一切都刚刚起步。大家不理解把房子买在奥体的人。
现在，规划中的一切慢慢变成现实，等待中的配套也一一落地，当时的「价格低点」也烟消云散。
☝宝龙旭辉城区位效果图
奥体有它特殊的历史机遇，换个视角来看，处于萌芽期的青山湖科技城，也有它确定的进阶之路。
杭临轻轨是确定的，与之串联的3号线和5号线，把它与未来科技城、申花、武林广场、钱江新城等，一起渗透进杭州的地铁网络中。
另外一条确定的「线」是城西科创大走廊。青山湖本身的产业势头不弱，原来是断层状态的南湖，也即将被之江实验室、达摩院、菜鸟网络等填补完整。
现在，宝龙旭辉城作为临安TOD的代表，开发模式也和杭州城区站在统一步调上。
轻轨、产业和购物中心，是不可或缺的三个「激活码」，等它们都落定之后，青山湖可能也会给我们一番意外惊喜。
我们经常说，地铁价值的真正爆发，需要经历「三重奏」：第一，地铁从无到有；第二，地铁成网布局；第三，重要站点以TOD模式开发。与杭州城区保持统一步调的青山湖科技城，已经蓄势待发要进入地铁3.0时代。
接下去，随着杭州地铁大建设，TOD项目会越来越多，但是1万+的TOD门槛线，就不一定经常出现了。
所幸的是，现在还有宝龙旭辉城这样的选择，奔着「年底冲量」的势头，不如期待一下它的首开价格。
宝龙旭辉城地址：科技大道与崇文路交叉口
VIP热线：0571-22675777
