PART.01
当城市在不断生长，都市人的通勤时间也随之延长。2017年杭州平均通勤单程用时是35分钟，超过半数杭城工作者一天的通勤时间超过1小时，这意味着在一年中有11天一直在路上。通勤时间正在侵占上班族本就不多的自由时间，匆忙与奔波成为了早晚高峰的最佳写照。当越来越多的上班族将地铁作为通勤首选，地铁站到住所的最后一公里也带来了新的烦恼。
如何才能降低当代都市人的通勤痛苦指数？
每一次建筑思潮的革新，都起源于一次对城市生活的反思。为了成就都市人的品质生活，TOD模式应运而生。
TOD（Transit-Oriented-Development），是指以公共交通站点为中心，5-10分钟步行路程为半径，形成一个区域中心，以满足工作、商业、居住、休闲等多功能，实现城市结构的优化和融合。
区别于传统地铁上盖侧重“通过性”，TOD模式则更注重“高效性、开放性、叠加性”。
试想，你与地铁站的时间距离也就2分钟，每天起码可以多睡半小时美容觉。想要开车出门，也不会被糟心的路况困扰，一脚油门就可上立交。
作为国内最早探索TOD模式的城市运营商之一，龙湖地产始终走在时代之前。此次在杭州城西，倾力打造了首例TOD产品——西溪天街。
就在上个月，我们也见证了，因TOD加持，西溪天街首开即罄，荣登杭州主城区楼盘4月销售套数TOP 1。288套房源，被拥趸者一抢而空，还有数百客户痴痴等待下一次开盘。
PART.02
交通的效率，决定一个城市扩张的可持续发展和竞争力，更决定着一个人每天的可掌控时间。
TOD集轨道、道路交通为一体，比简单的地铁上盖更具高效性。西溪天街，不光是「换乘之王」地铁5号线蒋村站上盖，更能与北面的蒋村公交总站、东侧的快速公交站、华东最大紫金港立交，共同形成立体交通换乘枢纽。
TOD最大突破在于空间的开放性。西溪天街特别规划有24小时地铁直达通道，不仅与天街MALL的负一层相连，更与地铁5号线出口相接。
而在地面上以莲花为设计灵感，东南西北中皆规划有景观广场。这既是商场入口，又是休闲公园。杭州没有哪一个综合体能像西溪天街这样，对城市完全开放，每个角落都在敞开怀抱。
当地铁闸口打开，整个区域的人群不管走哪条路，都能通向西溪天街，不知不觉便走入另一个场景中，实现空间的无缝过渡。
而TOD的叠加性，将空间高效组合，则更好激活城市的生长。从东京涉谷之光到西溪天街皆是如此。
40万方综合体内分布有天街3.0、独岛商业、BLOCK街区、联合办公、可售资产……就像是功能完备的“微型城市”，不用离开天街半步，也能完成满足生活/工作的所有需求。下班后约朋友在shopping mall 吃吃吃买买买，在BLOCK街区happy hour解解乏。
PART.03
作为城市迭代的必然路径，TOD不仅是解决城市生活的科学模式，更拥有难以估量的增值效应。
从物业溢价来看，香港Union Square就高出周边平均价格的34%以上；从租金回报来看，日本六本木TOD住宅月租金已超6万/套。不难预见，西溪天街将最大限度地享受TOD模式带来的价值叠加。
尤其在地铁5号线于2019年全线通车， 2021年杭州轨道交通实现全覆盖，「换乘之王」所带来的价值更将全面爆发。
当然，除了TOD模式外，西溪天街还有约4.78米LOFT、精细化小户型、双钥匙配置、不限购、不限贷等优势，无论自住还是投资，皆是绝佳选择。
目前，西溪天街新品加推在即，火热预约中。
