随着新能源汽车各种利好不断增多，杭州道路上新能源汽车的保有量持续增加，对于公用充电设施需求开始剧增。
家住万家星城的徐师傅就看中了新能源的利好，去年购置了一辆比亚迪电动汽车，基本每周都要到家对面的中大银泰城充电站去“加电”。充电间隙，徐师傅到司机休息区，那里空调、电视、饮食自动售卖机等设施一应俱全，还提供自主洗车服务。
中大银泰城充电站
据了解，该站是杭城首座“电动汽车充电站微综合体”，站内配置24个直流快速充电桩，每天可以为300车次提供充电服务。该充电站还利用停车位顶棚空间，配备了太阳能光伏发电装置，发电用于场地照明补充用电等。
像这样的充电站微综合体，杭州还有不少。其中，今年刚建成投入使用的西湖区教工路1号数源软件园内的黄姑山路充电站，充电桩数量达到了39个之多。
除了新建外，建设方根据周边不断增长的新能源汽车用户充电需求，还对前期建设的香樟街公用快充站进行了扩建，新增8个快充桩。香樟街快充站扩建以后，充电排队情况得到较大改善，此外站内新增司机休息区，为司机提供多种附加服务。
根据《浙江省电动汽车充电设施“十三五”发展规划》，到十三五期末（2020年底），杭州要建成公用充电桩建设数量不少于3000个。
记者从杭州市建委获悉，今年1至11月，杭州市新建公用充电桩项目107个，共计1264个公用充电桩，提前完成了年度目标任务。截至于今年11月底，杭州已建成公用充电桩4014个，五年任务三年完成，数量全省第一，新能源汽车公用充电设施服务网络基本形成。
“到今年年底，主城区早晚高峰交通限行区域内公用充电服务半径将基本缩小至1.5公里。”杭州市建委相关负责人介绍道。除公用充电桩之外，围绕公交停保基地建设的新能源公交大巴专用充电站也覆盖了主城区范围，这些都为新能源汽车用户绿色出行提供了有力保障。
在充电桩使用上，车主可以通过手机端的“杭州e充”App查询杭州公用充电桩信息并实时导航按照规划线路前往充电。目前，“杭州e充”App下载量达17335次，注册用户数量8422个，接入系统的公用充电桩日均充电次数约5700次，日均充电量约13万度。
