10月16日，余杭区公安分局交通警察大队在余杭晨报23版刊登了一则《关于人民路隧道开通试运行的通告》，公告显示人民路隧道已基本符合通车条件，已于2017年10月15日上午9时开通试运行。
那么这条隧道联通哪里？会给我们的出行带来哪些变化？以下是记者在隧道开通前拍摄的一批图片，一起往下看。
人民路隧道，就在临平西面，主要联通的是临平城区和星桥板块，也就是人民大道一路西延，直达星桥。
这是临平人民大道连接临丁路的一条隧道，也是临平城区内第一条下穿隧道。
效果图当时建造时公布的效果图。
看了效果图还是不太明白，再看手画的图就明白是怎么一回事了。记者根据地图大概测了一下长度，这条隧道长度在650米左右。
临丁路是临平连接杭州主城区重要主干路之一，东西向贯穿于江干区丁桥和临平城区之间，全长约12公里，主路为双向6车道，宽度42米。根据公告显示。人民路隧道主线（望梅路至星河立交段）机动车限速50公里/小时。
人民路隧道禁止1.5吨（含）以上货车、拖拉机、低速载货汽车、危化品车、三轮摩托车、外地籍二轮、轻便摩托车、电动三轮车、非机动车及行人通行。
在试运行期间，如因望梅路高架施工及人民大道（星河南路至迎宾路段）整治施工等原因，造成交通流量及通行条件变化，出现人民路隧道不宜继续试运行的情况，我队将适时调整交通管理措施，届时以另行通告为准。
请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥，特别是人民大道（星河南路至迎宾路段）还处于边施工边通车阶段，请过往车辆、行人注意安全，减速慢行。
该工程的实施不仅拉近了临平副城与主城的距离，同时也完善了临平与星桥居住区的交通路网，将有效缓解藕花洲大街的交通压力。
这是去年9月27日记者拍摄的照片，那一天，临丁路隧道工程取得重大进展，历时50天，顺利完成下穿沪昆铁路的4个箱涵顶进。为临丁路三期工程的按期完工奠定了基础。下一步将施工顶进箱涵两侧的暗埋隧道及道路。
从图中可以看到，这段隧道的建设难度比较大，上面就是繁忙的沪昆铁路，下穿位置特殊，斜交角度大，设计施工难度很大，如何确保运行沪昆铁路的安全是工程施工的重点和难点。沪昆铁路运行车辆较繁忙，可供箱涵顶进施工的时间极其有限。建设单位余杭城建集团积极与上海铁路部门沟通协调。经上海铁路局审批、铁路各管理单位协调，为确保安全，调整火车行车速度，采用火车慢行，隧道箱涵顶进下穿铁路的施工工艺。双向四车道，一共4个箱体，单个箱体长36米，宽10米，高10米，足足重7692吨，采用油压千斤顶顶进。
现在隧道刚刚开通，周边还有较多施工，小伙伴们路过还请注意限速标志，不要开快车哦！
