互联网经济的崛起、成功举办G20峰会、积极筹备亚运会……近几年，杭州备受全国乃至全球关注。
根据2016年《国务院关于杭州市城市总体规划的批复》，杭州都市经济圈高速公路环线内快速路网规划为“四纵五横三连十一延”，规划总里程约464公里。市建委表示，将在亚运会前基本建成这一快速路网。
接下来，杭州要建成绕城高速公路内“四纵五横”总长约250公里，“三连”总长约22公里；绕城高速公路外“十一延”总长约192公里。快速路网将通往大城西、大江东、富阳、临安方向，最终实现主城、副城、组团“45分钟时空圈”，为2022年亚运会创造良好的交通环境。
主城区快速路网基本成型
目前，杭州市已建成快速路网182公里，除天目山路快速路外，主城区快速路网基本成型，网络效应初步显现。
今年，杭州快速路网共涉及27个项目约134公里的建设任务。
其中计划建成完工项目4个，约21公里。
即建成望秋立交、文一路地下通道（保俶北路-紫金港路）工程，以及秋石快速路北延（绕城北线-星河路）和东湖快速路北延（外翁线-临东路）工程高架部分。
其中，最重要的一个工程就是文一路地下通道，全长约6公里，东接德胜快速路，西至紫金港立交。
有了这条快速路，文一路地下通道可以连接德胜高架，一路从下沙到城西；也可以通过紫金港立交经紫金港路转入到紫之隧道，走之江去往滨江及萧山。
而望秋立交建成后，则望江路将连接秋石高架，这样可以连线望江隧道，跨过钱塘江仅约5分钟。
续建项目有13个，约68公里。
包括文一西路（紫金港立交-五常港河）、文一西路（五常港河-荆长大道）、之浦路三期、彩虹快速路西延（之江大桥-富阳区界）、彩虹快速路西延（富阳区界-高尔夫路）、江南大道（时代大道-风情大道）、彩虹快速路（萧山区界-新城路）、康桥路/上塘路立交一期、留石快速路北延（石大线-320国道）、艮山东路东延过江段、艮山东路提升改造工程（彭埠立交-聚首路）、天目山路中段（古翠路-中河立交）、天目山路西段（绕城西线东-古翠路）工程。
另外，今年计划开工项目有10个，约45公里。
包括开工留下立交提升改造工程、文一路西延（荆长大道-东西大道）、艮山快速路（聚首路-过江隧道西）、时代大道（冠山隧道南-绕城南线）、风情大道（机场高速-湘湖路）、通城大道（机场高速-03省道东复线）、江东大道提升改造、留祥路（花蒋路以东-绕城西线）、红十五线、滨江二路（萧山段、大江东段）。
已经开工建设的时代大道快速路（冠山隧道-绕城南线）段，全长7.6公里，其中滨江区段约1公里，萧山区段约6.6公里。目前萧山段已经建设开工。
时代大道高架建成后，将实现滨江白马湖、萧山闻堰、义桥与主城区的无缝对接，缓解江南区域南北向交通压力，时代大道沿线居民到主城区和萧山机场会更方便，主城区居民去往白马湖、湘湖风景区、东方文化园也会更便捷。
亚运会前各组团、副城之间通行更便捷
杭州市建委相关负责人表示，到亚运会召开时，市民进入主城区，可以有多种通行路径。
如萧山区，可以通过风情大道、通城高架、彩虹快速路进入主城区；余杭区可通过秋石快速路北延、东湖快速路北延和世纪大道等，进入中河、上塘和环北隧道、艮山东路快速路进入主城区；富阳区，经过彩虹快速路西延段，转时代大道上四桥，或经过彩虹快速路转紫之隧道，进入主城区。
随着城市功能不断向外拓展、延伸，城市道路服务系统将向各个组团发展。未来在组团之间、副城之间，将互联互通。结合轨道交通建设，市民将有更多的出行选择。
