一个百亿级、世界级的大项目来了。

　　前不久，吉利汽车样车在中意宁波生态园下线。

　　这标志着，投资超百亿的吉利汽车余姚工厂初步建成，这比原计划提前了整整一年时间。

　　“汽车工厂的建设周期一般需要3年到4年。我们两年不到，就建成世界一流的工厂，创造了新的’吉利速度’。”浙江吉利汽车有限公司副总经理李伟平欣喜地说。

　　这是“吉利速度”，也是“余姚速度”，“宁波速度”。

　　来感受下，这个极速时刻——

　　2016年，项目尚在谈判阶段，后续服务便提前“卡位”。

　　2016年年底，公司注册。

　　2017年2月，摘地，备案一气呵成。

　　2017年5月打桩。

　　2018年12月样车下线。

　　2019年4月，将于正式投产。

　　对一个占地面积约1174亩，规划年产能30万辆乘用车，总投资超百亿元的重大项目来说，“抢回”整整一年时间，几乎是“创造了一个奇迹”。

　　速度背后，是政企协作，争速发展的建设激情。

　　“余姚工厂的冲压、焊接、涂装、总装等四大车间采用世界一流技术，建设难度较大。中意宁波生态园充分考虑我们的需求，科学规划项目周边的绿化、物流、停车，促进了余姚工厂高效地建设运营。”吉利汽车余姚项目总指挥曲军说。

　　面对时间紧、要求高的吉利项目，余姚市委书记、市长数次现场办公，协调解决施工过程中碰到的具体问题。

　　同时，中意宁波生态园成立了专门的项目服务小组，规划、建设、环保、经济发展局作为主要成员，无缝对接，上门服务。

　　“他们的事就是我们的事。”余姚市委常委、中意宁波生态园管委会副主任韩柏顺说，“项目各种手续，吉利基本上都不用跑，而是园区代跑。有问题也不用打报告，我们无缝对接，现场办公。”

　　抢时间，争效率，从洽谈签约阶段就已经开始。

　　“我们提前了解需求，明确时间表、落实责任人，确保每一个节点按计划甚至超前推进。”中意宁波生态园管委会负责人表示。

　　项目在起跑阶段，审批进度已是冲刺状态。

　　“原本需要20个工作日的能评，通过开通绿色通道、备案辅导和模拟审批，1天便完成。”中意宁波生态园管委会经济发展局黄燕燕说。

　　建设过程中，余姚更是全程跟踪，解决后顾之忧。

　　项目落地后，管委会主动承担起落实员工宿舍的任务。“宿舍项目必须如期完成，绝不给项目拖后腿。”管委会建设管理局局长邹云乔说。

　　目前，4栋宿舍楼已交付工厂，可满足2160人住宿。

　　施工后，吉利遇到的难题，项目专门服务小组都是无缝对接，“有什么事情，都是第一时间解决”。

　　“园区原有的污水管网，经过了施工现场，要移动就需要打报告，走程序，按原来的节奏，审批至少要三个月，后来我们20天解决掉了。”韩柏顺说。

　　不仅如此，管委会与相关部门协调沟通，确保吉利员工子女如期就学，免除员工后顾之忧。

　　政企同心，其利断金。

　　去年春节期间，吉利公司的建设骨干，基本上都没回去，一直守在施工现场。他们说，“一定要把因为摘地而失去的工期，赶回来”。

　　这是一场与时间的赛跑。因为政企协作，因为项目争速，吉利和余姚，赢回了一整年的时间。

　　“一柱擎天”转为“满树繁花”。而随着该项目建成投产，上下游企业纷至沓来，麦格纳汽车座椅、安通林汽车内饰件研发和制造项目等世界500强企业的项目也同步入驻。

　　成立才三年的中意宁波生态园，立足“项目争速”，取得发展新成就。

　　去年，瑞典升谷太阳能、天数智芯、优品检测等14个项目建成投产，甬矽电子等4个项目更是实现当年开工当年投产。