浙江在线11月6日讯（浙江在线记者 张帆 通讯员 张阳）这几天经过甬台温高速的司机都有数，从温州往宁波方向到猫狸岭附近就不能走了，该高速宁波方向的台州出口、临海北出口、温岭西出口（备用）采取分流中断交通的管制措施，台州、临海北(宁向)进口全时段处于关闭状态。

　　其实，这种情况已经持续了10天，还要继续约5天才能结束。

　　据了解，该段高速公路属于甬台温高速台州二期路段，是浙江主要的交通动脉，2000年建成通车，设计流量为2.5万辆/天。目前实际混合流量为3.9万辆，单日最高混合流量为8.6万辆，远远超出设计通行能力，养护施工组织十分困难。同时，由于猫狸岭隧道群通车年份久远、车流量大、交通组织困难等诸多原因，常年得不到整修，照明、机电设备、路面均存在很大安全隐患，常年事故频发，让许多司机谈虎色变，曾被列入省级黑点路段，号称浙江省高速公路的“头号杀手路段”，曾被全国通报，挂牌督办。今年4月底路面专项工程开工后，一直无法组织有效施工，导致2017年半年度养护检查，甬台温台州二期路段在全省的排名很低，严重影响当地交通形象。沿海板块以集团“优化服务提升年”为契机，着力提升辖区路段的安全保畅力、出行舒适度、服务优良率、路域优美度和运营硬实力，下决心组织一次专项分流，对猫狸岭隧道群进行立体、综合治理，全面整治提升路况。

　　该段高速业主省交通集团沿海板块相关负责人介绍：“此次猫狸岭隧道群整治项目是甬台温高速公路开通以来规模最大、封道时间最长、涉及单位和部门最多的一次项目施工。施工最大难点在于封道分流，每天分流下高速的车辆达3万多辆，远端需要在温州福建等地进行分流，给沿途椒江区、黄岩区、路桥区、临海市、温岭市、玉环市、天台县、三门县等地方道路带来巨大的交通压力。”

　　经过台州市政府及各单位的共同努力，克服重重困难，工程最终得以全面启动，整个工期15天，专项整治包括路面大中修、机电设备改造、交安设施改造等。

　　为确保此次专项整治工程按期保质完成，共投入施工作业人员1000多人，摊铺机、运输车辆、压路机、装载机、桥检车、打桩机、电缆车、活动门架等各类机械设备100余套，管理用车61辆，运输车90辆，拌合楼3个，昼夜施工，班组轮换，不停机作业。

　　封道施工给收费站和沿线地方道路带来了巨大交通压力，据不完全统计，每天从三门收费所和临海北收费所进出的车辆近2万辆。在各县、市、区地方政府和交警努力下，沿线地方道路基本畅通，没有出现大拥堵现象。

　　福建、温州北上的过境车辆，请避开台州境内辖区，杭州、金华等方向可提前改走温州绕城高速——诸永高速或金丽温高速北上。如果要前往宁波方向的，可以改走温州绕城高速——诸永高速——甬金高速，比目前走甬台温高速过去要多走80多公里，大约要多开一个小时的时间。

　　已到达台州的过境车辆从台州、临海北、温岭西出口分流下高速绕行路线：

　　如果从台州（黄岩）出口分流下高速的，北上前往宁波等方向的车辆可以沿104国道行驶至白鹤收费站进入上三高速，再转甬金高速。北上前往杭州、绍兴的车辆沿104国道行驶至上三高速白鹤上高速，或者选择台金高速临海市区上高速，绕行诸永高速前往。