花都人民盼望已久的地铁九号线终于在昨日开通，从飞鹅岭站出发到高增站接驳地铁三号线，从花都到市区终于不用先去机场或者取道三号线人和站才能坐上地铁了。地铁九号线从飞鹅岭到高增，共设11个站点，其中，在花城路站可以换乘高铁、火车，在高增站可以换乘地铁三号线前往机场或者到市区。
自从地铁九号线开建以来，花都楼盘早早就打起了“地铁盘”的概念，像飞鹅岭站旁的保利高尔夫郡、广州北站旁的祈福辉煌台、清塘站旁的云峰花园，现在已“妥妥”进入二手房行列。纵观花都目前的楼市供应，真正称得上“地铁盘”的不算多，其中路劲天隽峰离地铁站最近，龙门苑和锦东花园则距离地铁站有1公里多的距离，找不到共享单车就最好换乘公交车。路劲天隽峰和锦东花园都不约而同在12月开放全新样板房，趁地铁开通“蹭热度”。
从户型来看，路劲天隽峰12月推出二期，户型为144~175平方米的四房和五房。锦东花园则均为200平方米上下的大户型。龙门苑算是花都楼市的一个“另类”，地块曾经空置多年，去年开始重新“复活”，目前已建到封顶，但楼盘始终没有开售的动静，此前机构一直把龙门苑3000多套新货计算在内，花都俨然是供货大区，但算起来其实可售房源并不多。
花果山公园站附近：
路劲天隽峰离地铁300米
从地铁线来看，从花果山公园、花都广场到马鞍山公园，这三个站是花都最繁华热闹的中心城区地带。路劲天隽峰离九号线花果山公园站仅有300米距离，过一个大路口即可到门前。
在该盘二期推出之前，路劲天隽峰都是在售175平方米和177平方米的五房大户型，随着二期推出，户型变为144~175平方米的四房和五房,可以满足更多购房者的需求。
花都广场站附近：
龙门苑和锦东花园接驳方便
位于新华街曙光路的锦东花园目前在售188平方米、202平方米、262平方米的大户型，毛坯房发售，12月开放样板间。该盘位于花都区府板块，邻近地铁九号线马鞍山公园站或花都广场站。锦东花园旁的骏壹万邦广场已在8月正式开业，商场内有多个大牌进驻，周边有雅居乐花园等大型楼盘，生活气氛非常浓郁。从锦东花园到地铁花都广场站可以乘坐花22路车，只需两站即可到花都广场转乘地铁九号线。
位于天贵北路的龙门苑距离花都广场站也不算远，乘坐花86公交车，三站即可到达。从花都广场往北望可以看到龙门苑高耸的楼宇。据一位花都本地人介绍，龙门苑所在地块此前一直丢空，去年开始终于有动静了，而且目前已建到封顶，但楼盘始终未有任何开盘的动静。根据公开信息，龙门苑共建设28栋17~32层的高层住宅，预计货量达3000多套，且大多为90平方米的三房单位。龙门苑对面是近期奠基的保利绿色金融项目。根据规划，花都被纳入全国绿色金融试点的5个地区之一，龙门苑所在的位置位于花都CBD区域，未来前景看好。
四号线南延段：更多名校有地铁“傍身”
南沙客运港站一手盘最集中
从楼市的角度看，地铁四号线南延段的开通直接令南沙部分的二手住宅以及少量的一手在售楼盘成为地铁物业。
现场所见，在四号线南延线的第一站飞沙角站，周边虽然没有一手楼在售，但最近地铁的却有一些二手小区，如位处地铁东面的广隆苑以及西南面的越秀滨海珺城。其中，最靠近地铁站的就是广隆苑，与地铁出口仅隔一条街，越秀滨海珺城距离地铁站目测也只有500米左右的步行距离。
南横站周边则有大型社区南沙奥园，不过该盘绝大部分产品已售罄，据销售人员表示，仅剩个别400平方米以上的纯独栋别墅在售。
南沙客运港站附近是一手楼相对集中的区域，主要有中交·蓝色海湾和星河山海湾这两个大盘。其中，星河山海湾目前尚有少量住宅在售，主要是84~136平方米的三房四房，而中交·蓝色海湾继首期单位推出售罄后，目前尚没有新一期推出。不过，销售人员表示，该盘未来还将有大批新产品推出。
地铁与多所学校无缝连接
地铁四号线南延线的开通也令南沙居民能更便捷地抵达公共配套区。像飞沙角站点的北面就是南沙第一中学与南沙金隆小学，东面则有港龙中英文实验学校，因此，地铁的开通，最大的受惠者无疑是在这些学校就读的孩子。同样地，地铁塘坑站也成为名校的“配套”设施。现场所见，塘坑站C出口隔壁就是南沙小学的操场，步行大约3分钟可到达学校大门，该校是南沙第一所省一级学校。如今，名校更有了地铁“傍身”。此外，南沙区青少年业余体校（俱乐部）入口也在该站点旁边，附近还有两间幼儿园。
位于环市大道西与广兴路交会东南侧的广隆站，以及位于环市大道西与大涌东路交会处的大涌站，则附近多为生产用房，目前并不属于居住密集的区域。
业界认为，虽然南延线的开通令南沙的出行更为便利，但料南沙一手住宅价格仍将保持稳定，毕竟地铁利好早已被沿线楼盘“透支”多年， 如今只是正式兑现而已。但像广隆站、大涌站、南横站这些站点附近，如果未来有新增土地供应的话，则地铁的价值将会直接体现。至于二手市场，由于南沙一手楼供应充裕，因此二手市场观望情绪比较浓，业主放盘热情不高，即便是新地铁开通，二手楼价也不会明显上调。
十三号线：公交车延迟收车方便衔接地铁 白江站多二手盘 沙村站有新货
对于一直是广州楼市供应“顶梁柱”的东部板块来说，地铁十三号线一期的开通意义重大。该线路贯穿了目前广州楼市最热的黄埔和增城两个区域，线路长，站点多，地铁站周边也分布着多个一二手项目。
东部客流量大 启用巨无霸列车
广州地铁十三号线呈东西走向，分两期建设，28日开通的首期起始于黄埔区鱼珠站， 东到增城区新沙站，全长为27.03公里，途经黄埔区与增城区，一共设有11个车站，4座换乘站，鱼珠站、夏园站可换乘地铁五号线，裕丰围站可换乘七号线，新塘站可换乘未来的十六号线。作为广州地铁首次采用8节A型列车的线路，十三号线列车堪称地铁中的“巨无霸”， 全长186米，据悉， 最大载客量可达创纪录的3456人，较广州地铁以往采用的A型车增加33%运载量，这显然是与东部聚集了大量居住人群的需求相匹配。从运行时间来看，从鱼珠到新沙需时半小时左右，居住在新塘的市民，通过换乘五号线，最快1小时左右就能从增城到达市中心区。
目前沿线一手在售盘很少
从站点沿线分布楼盘来看，位于黄埔区内的鱼珠、裕丰围、双岗几个站点附近，主要以商业项目居多，保利鱼珠港和港航中心都是以写字楼为主，南岗站附近在售住宅项目主要是万科尚城和佳兆业城市广场，以复式单位为主。进入增城段，沙村站旁边就是新塘新世界、尚东We家，尚东We家近期推出新一批单位，可算是十三号线沿线少有的一手在售货量。
白江站附近分布楼盘是各站点中最密集的，四周都被楼盘包围，目前没有在推新品，不过东方名都和惠百氏广场均有新一期，预计到明年会有不少新货推出。官湖站附近楼盘不多，锦绣天伦已经售罄，稍远一些的富雅都市华庭、中森茗苑目前还没有推新安排。广州地铁集团拿下的十三号线官湖车辆段及上盖商住综合用地，未来将为区域增添不少新供应。
多路公交线调整接驳地铁站
值得注意的是，为配合十三号线一期的开通运营，加强公交地铁服务对接，市交通部门自2017年12月28日起临时调整公共汽车571A等4条线路的运营时间。主要是延长了公交末班车时间。例如，从新塘乘坐的571A末班车、389路南岗总站方向末班车延长至22时，与地铁十三号线南岗站的营运服务时间无缝衔接。
从2017年12月27日起，临时调整公共汽车352A、363、435、439、447、453、454、572等8条线路的行经路线和停靠站点，主要调整线路涉及夏园站、南岗站一带。
