截至年中建成完工项目  主次干道3个  人行过街设施1个  

　　计划完工项目11个  主次干道7个  人行过街设施4个  

　　续建项目10个  主次干道7个  人行过街设施3个

　　城市里的主次干道和人行过街设施，虽然不像地铁、快速路那么引人注意，但是这些道路和设施作为城市交通的“毛细血管”，市民几乎每天的出行，都离不开它们。

　　近日，杭州市建委（杭州市区道路工程建设指挥部办公室）发布了杭州市主次干道及配套设施建设情况：今年计划完工项目11个，其中主次干道7个，人行过街设施4个；续建项目10个，其中主次干道7个，人行过街设施3个。

　　截至今年年中，3个主次干道项目和1个人行过街设施项目已建成完工。

　　主次干道

　　白石路要通了现已竣工验收

　　下城区的白石路与西文街交叉口以北，有西文西苑、漾河人家、水印康庭等多个小区。不过，沿着白石路过了西文公园再想往东走，就过不去了，因为被一堵围墙挡住了去路。这堵围墙，原来是新世纪钢材市场的。一墙之隔，让周边不少小区的居民，没法直达东新路。

　　“原来我们去东新路都要向南从西文街或者向北从石祥路绕行，非常不方便。如果这条断头路打通了，我们可以直达东新路，去中大银泰城和新天地中心这些商场逛逛都很方便。”家住西文西苑的叶大伯对记者说。

　　而大伯的这个愿望很快就要达成了。记者了解到，目前，白石路（市场围墙－东新路）道路已基本建成，目前正处于竣工验收阶段。届时通车以后，不仅将大大方便周边居民的出行，同时也分担了东新路部分交通压力，为武林新城骨架路网新添了一道“捷径”。

　　多条道路均已“蓄势待通”

　　除白石路（市场围墙－东新路）外，下城区今年计划完工的主次干道项目还有东新东路（德胜路－重工路），目前进展顺利，已完成总工程量的55％，预计9月底全线建成通车。

　　据悉，今年计划完工的主次干道中，平炼路（拱康路－电厂热水河）、西溪路整治（古墩路－杨梅山路）、景芳路（三新路－运河西路）目前已完工，到时候会分别对康桥片区路网、西溪片区路网、城东片区的完善和提升有较大的促进作用。

　　此外，庄墩路（油车桥路－吉鸿路）项目已基本完工，目前正处于配套工程收尾阶段，未来将方便三墩北交通进出；枫桦东路（小江路－军师路）基本完成，目前正处于竣工验收阶段，之江新城骨架路网进一步完善。

　　今年续建的7个主次干道分别为张家洋路（莲池路－吉鸿路）、杭富沿江公路改造工程（320国道－富阳界）、御道路（规划支路二－钱江路）、凯旋路（望江路－东宝路）、望江路过江隧道（秋涛路－江南大道）、博奥路过江隧道（新业路－博奥路）、香积寺路西延（莫干山路西侧－上塘路东侧），其中张家洋路（莲池路－吉鸿路）项目吉鸿路－墩余路段已建成通车，其他都还在建设中。

　　过街设施

　　下个月老文教区架起两座天桥

　　道路上车水马龙，从人行地道、天桥等人行过街设施过马路，无疑是一种更安全的通行方式。而且，少了等候行人横穿马路的时间，道路通行也会更顺畅。

　　在今年计划完工的4个人行过街设施中，石祥路－东新东路人行天桥已于5月底投入使用，石桥路／杭玻街南口人行天桥主体结构完成计划10月底建成试运行，最受关注的是文一路上的两座天桥。这两座天桥方便处于文一路上的杭州电子科技大学文一路校区、文一西路上浙江财经大学文华校区。

　　记者了解到，文一西路上财经大学天桥工程目前主体结构全部完成，铝合金天桥已进场拼装，电梯加工已完成，计划9月底前建成启用；文一路上的电子科大天桥工程目前主体结构全部完成，铝合金天桥及电梯加工已完成，计划8月份开始拼装调试，9月底正式启用。

　　杭州市区道路工程建设指挥部办公室相关负责人说，文一路上的这两座天桥架起来以后，将使文一路成为真正意义上的快速路，“杭州电子科技大学文一校区正好位于德胜快速路与文一路地下通道相连处，这里本来有人行斑马线，文一路电子科大天桥工程建成后，可取代斑马线的通行功能，实现快速路与地下通道的连接。”

　　值得一提的是，此外，文一路地下通道在财经大学文华校区附近设置有两对上下匝道，文一路财经大学天桥建成后将有效缓解人流横穿马路对沿线机动车出入隧道的影响，提高了通行效率。

　　繁忙的庆春路上多两座过街地道

　　一条路上新架两座天桥，对文一路沿线居民来说是好事。记者了解到，市中心的庆春路上将多两座过街地道。

　　从东清巷出来，穿过庆春路，前往浙大一院的市民，可能经常会遇到“车流中穿行”的尴尬。特别是在早晚高峰的时段，电瓶车、汽车、行人相互抢道的情况颇为严重。这种状况将随着庆春路－东清巷地道的建成得到改变。记者了解到，庆春路／东清巷人行过街地道，按计划要求2018年底完成主体结构。截至目前，北区工作井结构完成，准备矩形盾构设备进场拼装，南区工作井结构完成80％。

　　离庆春路／东清巷不远的庆春路／大学路，也将建起人行过街地道。按计划要求2018年底完成工程量的30％，目前前期征地拆迁工作基本完成，开始管线及绿化迁移工作，下一阶段将尽快开展桩基及主体结构施工。

　　而在庆春路附近的中河路／仙林桥直街人行过街地道，按计划要求2018年底主体基本建成，截至目前，出入口结构全部完成，过中河路主体结构完成60％。