近日，《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》在杭州规划局网站上公示，里面多条地铁线路，和去年国家发改委批复的杭州轨道交通三期建设线路有所变动，一下子引来许多人热议。
新公示线路中多条线路有变
按照国家发改委批复的杭州地铁三期建设，原本地铁3号线（文一西路站-星桥站）终点在星桥，从新公示的《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》上看，3号线从星桥站后一路往东，东延至临平，并与9号线在邱山大街站附近交会。而在大城西，3号线将从之前的终点站文一西路站继续延伸至火车西站，与机场快线连通。
而10号线（浙大站-新兴路站）也有所变动，最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。
9号线（四季青站-昌达路站）将继续往西北方向延伸，直至塘栖附近。
4号线（紫金港路站-浦沿站）则继续南延，经闻堰直至义桥。
大家要看图的话，可以到杭州市规划局网站（www.hzplanning.gov.cn）“规划公示”一栏里查看。
只是为地铁四期建设做准备
去年12月12日，杭州轨道交通三期建设的10条规划线路获国家发改委批复，10条线路总长196.1公里，计划于2022年杭州亚运会前全部建成。
今年10月11日，浙江省建设厅核发了杭州轨道交通三期工程10条线路的选址意见书，为加快杭州地铁后续各项审批工作奠定了基础。
那如今的《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》又是怎么回事？
杭州市城市规划设计研究院表示，为满足杭州城市国际化要求和落实《杭州市城市总体规划（2001-2020）》（2016年修订）方案，杭州要构建集高速铁路、都市圈轨道、城市轨道于一体的轨道交通网络，杭州市城市综合交通需要结合新一轮的城市轨道线网调整，新公示的草案中，着重点在继续丰富城市轨道交通层次，引入城市轨道快线，加强城市轨道对铁路和航空枢纽的服务。
“这次草案公示，和地铁三期建设没有关系，地铁三期建设依旧按照之前国家发改委批复进行。”杭州市城市规划设计研究院工作人员表示，新一轮轨道线网调整，需要和新一轮城市总规修编同步进行，如今新一轮的城市总规修编正在起步中，因此新一轮轨道线网调整也开始了前期工作。
“可以说，这次草案公示，其中轨道交通部分，是杭州将来总的轨道交通线网发展趋势，是为了能进一步完善杭州轨道线网，为四期轨道交通建设规划做准备。”杭州市城市规划设计研究院工作人员说。但是，是不是就进入四期，那也不一定。据了解，目前杭州地铁四期规划正在做前期工作中。
最受瞩目的3号线还在等待批复
目前《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》仍在公示阶段。
从这几天接到的反馈意见中，针对4号线的意见最多，许多临浦地块的居民表示，目前临浦大部分居民只能通过风情大道出行，而这条路较为拥堵，出行不方便，希望4号线能继续往南延伸，尽快到达临浦。
关于3号线的咨询也特别多，特别是站点变动和动工时间。
“3号线的荆长大道站是不是取消了，在招标网上提供的站点图，我都找不到这个站点了。”住在仁和家园的吴女士特别关心3号线的站点。
余杭区住房和城乡建设局表示，地铁3号线目前在规划中，的确取消了荆长大道站，增设访溪路站和联胜路站，访溪路站的位置在五常大道访溪路口，联胜路站的位置在五常大道联胜路口。
杭州地铁3号线一期工程全长52.9公里，是杭州地铁线网中的骨干线路，包括主线和支线两部分，共设车站35座。主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里；支线起点为小和山站，终点与主线百家园路站接驳，线路长8.6公里。
杭州市民一直对地铁3号线一期工程十分关注，从该线路的走向就能明白个中原因。地铁3号线为东西走向，途经余杭、西湖、下城、拱墅、江干5个城区，沿线覆盖了丁桥、大关、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个大型居住区，以及未来科技城、武林广场商务区、运河商务区、创新创业新天地等创业园区和商务区，为加强城市西部、东北部与主城核心区的联系以及东西走向客流的出行提供了极大的便利。是实现杭州市总体规划，强化主城、副城及组团间快速联系、优化城市空间结构拓展的TOD引导线。
杭州地铁集团表示，3号线比较长，并且会经过杭州主城区多个重点城区，目前进度较慢，还在前期土地审批中，尚未进行工可审批。杭州地铁集团特别重申，所有地铁线路建设需经过国家发改委批示同意，最终，地铁建设工期与具体走向，皆以发改委公布为准。
