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姬臣/制图

  浙江在线杭州6月6日讯(浙江在线记者 陈伟利)萧山机场要通高铁了。嘉兴、绍兴都可以坐高铁到萧山机场了。

  6月4日,杭州市交投集团发布了一则消息——铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。

  这意味着,萧山机场高铁线路,从规划正式步入实施。

  根据招标文件,经过萧山机场高铁站的线路主要是两条:正线,桐乡站至绍兴北站;联络线,杭州南站至萧山机场。

  线路设计速度目标值350公里/小时,工程总投资约230亿元,计划于十四五期间建成。

  正线部分,也就是桐乡站至绍兴北站,线路长度73.32公里,全线设车站4座,桐乡、江东、萧山机场、绍兴北。其中新建车站2座,江东(即杭州大江东)和萧山机场,其中萧山机场站为地下站,江东站为落地站。

  线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出,经嘉兴市桐乡、海宁,越钱塘江向南,经过杭州大江东、萧山机场,至浙江省绍兴市。在绍兴北站,与在建杭绍台铁路衔接。

  联络线部分,也就是杭州南站至萧山机场,长度14.893公里,让铁路杭州南站与萧山机场相连。通过杭州南站,实现萧山机场与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接,形成杭州枢纽东部便捷过江通道。

  项目开始启动勘察设计招标,意味着工程正式落地,对项目的可行性研究、相关专题研究及勘察设计进行公开招标。

  该工程是杭州铁路枢纽总体规划的重要项目,也是国家《中长期铁路网规划》中的建设项目,对完善我省高速铁路路网布局和全面实现1小时交通圈具有重要意义。

  招标工作的启动,同时为实现2021年萧山机场T4航站楼建成启用的目标打下基础。

  根据此前规划,机场三期建设的一大亮点,就是引入多条高铁、地铁线路。

  机场三期建成后,从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内,真正实现空铁零换乘。

  萧山国际机场三期扩建当中,还将建设一个53万平方米的集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。

  亚运会前,两条地铁线路、杭州西站——萧山机场枢纽快线等都将接入该交通中心。

  未来,高铁站也将进入萧山国际机场,杭黄、杭绍台、沪乍杭高铁规划都将进入。