城东新城是杭城的东大门，周边路网也在不断完善中。但无论走同协路、新塘路还是明月桥路，总是走着走着就碰到了沪杭甬高速公路的高路堤，不得不成了“断头路”。
因此，沪杭甬高速公路抬升工程深受市民关注。昨天下午，江干区召开了2019年城建城管工作会议，从交通、环境等各大方面，绘制了一张未来的宏图。
沪杭甬高速抬升工程 今年将实现整体开工
“沪杭甬高速就像一条天然屏障，不仅将同协路、新塘路等截断，也使得城东新城和艮北新城只能遥遥相望。”江干区住建局规划信息服务中心副主任徐敏说，沪杭甬高速公路终于要“抬”起来了。
据杭州市级建设部门的安排，今年沪杭甬高速抬升工程将实现整体开工，主要是从乔司枢纽到红垦枢纽段。徐敏介绍，由市级部门统一推进实施沪杭甬高速抬升工程，工程要将沪杭甬高速“整体抬升”变高架，高架下面将是一条全新打造的备塘路。“亚运会前将竣工，届时城东新城和艮北新城，笕桥和九堡都将全部打通，同协路、新塘路等几条主干道路也将全线拉通，居民出行将更加通畅。”
据了解，沪杭甬高速地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计时速60公里，其中凤起东路至钱江路利用现状沪杭甬高速及钱江二桥过江，同时在钱江二桥的东侧，还将新建一座跨钱塘江大桥。
3条地下综合管廊工程 年底将完成电气安装并竣工
目前，江干区范围内正在实施艮山路、德胜路、之江东路3条地下综合管廊工程。目前，这3个项目均在进行电气安装施工，计划今年年底前竣工。
其中，艮山路地下综合管廊东起聚首路，西至钱潮路，管廊全长约7860米。德胜路综合管廊西起东宁路以西，东至九环路，沿德胜路南侧绿化带设置，总长5.1公里。之江东路地下综合管廊西起观潮路，东至和睦港，全长3.7公里，包含钱江二桥——钱潮路、六堡中路——三官塘路隧道下穿段。
据悉，管廊建成后将合理有效地提高地下空间的利用率，减少因道路开挖对城市交通的干扰，消减了交通、环境污染等影响，同时也将增加各条管线的维保能力，为入廊管线的扩容、检修、更新提供更大的便利，增加管线的综合使用效率。
此外，记者还了解到，今年江干区将投入使用皋亭公共停车场和天城单元绿地配建停车库等项目5个、泊位1100个。同时加快钱江新城、城东新城、艮北新城一体融合，持续完善公园、学校、邻里中心等综合配套。以“两核三带一公园”为重点，提升钱塘智慧城整体形象。抢抓大城北开发机遇，加快推动丁兰新城、皋亭山景区“三生融合”和笕桥沪杭铁路沿线建设与发展。其中续建的丁兰区块的桃花湖公园，预计将于2021年至2022年竣工。
