萧山早已迈入“地铁时代”，地铁1、2号线已成为不少居民出行的选择。近日，记者从杭州市地铁集团获悉，目前，地铁三期建设已全面展开，其中5号线建设进度最快，已有18个站主体结构完工，整条线路计划于2019年底建成通车。
地铁5号线是一条贯穿主城西北、主城中心区南北向、江南、萧山副城的轨道交通骨干线，打通了主城、余杭、萧山三区，还串联起绍兴与临安，加强萧山与主城区的联系，有利缓解主城区交通压力。
据悉，地铁5号线穿越7个城区，38个站点中有16个为换乘站，可与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、10号线等地铁线路换乘，堪称“换乘之王”。
地铁5号线一期设36个站点，自余杭区中央公园站至萧山区香樟路站，线路全长48.6公里，采用全地下敷设方式，平均站间距约为1.4公里。而二期为创新路站、绿汀路站，线路全长3.2公里，虽然只有2站，却连通了杭临城际线和3号线，将与一期接轨后同步建成投入运营。
据最新消息，截至目前，包括5号线萧山段火车南站站、青年路站等18座车站和2座风井已经完成主体结构施工，其余站点正在抓紧推进。部分区间工程正在有序推进中，其中，萧山段青年路站-金鸡路站区间左线已经洞通。
根据客流预测，远期地铁5号线线路负荷强度预计将达到2.38万人次/公里，高峰断面约3.6万人次/小时，将是未来杭州市轨道交通线网中最重要的线路之一。
