浙江在线-住在杭州网4月10日讯（浙江在线记者 吴洵非）800多年前，这里是南宋首都临安府(杭州)的两大首县之一，是全国政治、经济、文化的中心。
如今，这里是杭州城北的先进制造业基地，是杭州智能制造产业主平台乃至长三角先进制造业新主场。
这里，就是杭州仁和街道。
自5年前出让过一宗商住地之后，仁和便再也没有出让过涉宅用地，堪称杭州楼市一股清流。蛰伏多年，现在的仁和已今非昔比，在树立“仁和智造”品牌的同时，还迎来了地铁10号线的重大规划，板块价值迎来质的飞跃。
如何重新认识全新的仁和？4月10日，“先进智造 申遗区产业后花园”——仁和新城价值研讨暨土地推荐会在仁和成功举办。一片生产、生活、生态“三生融合”的人居福地正在向全杭州招手。
仁和新城价值研讨暨土地推荐会成功举办
有地铁：交通便利、湿地环绕的人居福地
便捷的交通，优美的环境，是仁和得天独厚的优势。
仁和街道东接临平副城、西往良渚新城及大城西、南部无缝对接勾庄农副物流中心及崇贤新城、北邻德清，无论通往市中心还是周边板块都极为便利，可以说是杭州北部的交通枢纽。
如果说目前的交通干道，已经让仁和与杭州主城区实现了无缝接轨，那么即将到来的地铁，则把两者融为一体，彻底消除了距离感。
根据杭州地铁三期规划，预计2022年通车的地铁10号线，将在仁和设置起点站，然后向南直达杭州市中心。并且这个起点站，还将与规划中的杭德轻轨实现同站换乘。
除了地铁，规划中的杭州“中环”，也将经过仁和。这条设计时速80-100公里/小时的快速路，位于杭州绕城和“二绕”之间，全长约178公里。它将经过余杭、富阳、海宁、绍兴柯桥等地，连接火车东站、萧山机场、杭州西站等交通枢纽，主要路段预计于2021年前建成通车。
与日新月异的交通相对应，仁和的自然和人文资源十分丰富。仁和街道相关负责人介绍说，仁和自古以来就是物华天宝、人杰地灵的风水宝地，素有丝绸之府、花果之地、鱼米之乡的美誉。
这里文化底蕴深厚，旅游资源丰富，农民书画蔚然成风；这里有不少颇具江南水乡特色的古桥遗迹，有余杭区最大的淡水湖泊——三白潭，总面积达1800多亩，风光旖旎、景色迷人；有500年前民族英雄于谦亲手种植的普宁牡丹，国色天香，每年吸引着众多的文人游客。
接下来，仁和街道还将大力推进旧城改造，提升城市面貌。比如正在进行的獐山集镇旧城改造项目，将彻底改善老集镇整体面貌和基础设施落后的现状，在2018年完成地块所有农户征迁，涉及面积966亩、农户800余户，进一步激发区块交通便利、显山露水的优势，形成服务仁和先进制造业基地和老集镇的、集蓝绿交织、功能融合、充满活力和吸引力的生活配套服务中心。
现场嘉宾仔细研读仁和相关信息
有智造：城东智造大走廊的重要拓展区
不久前，《杭州城东智造大走廊发展规划纲要》正式出台，杭州经济发展又添一架新引擎。
根据规划，与主打“科技创新”的城西科创大走廊不同，城东智造大走廊专攻“智能制造”。一西一东，分别呼应“网络强国”和“制造强国”两大国家战略。而仁和先进制造业基地，恰好位于城东智造大走廊的北端，地位特殊。
杭州仁和先进制造业基地相关负责人表示，仁和先进制造业基地整体规划面积56.97平方公里，其中核心区规划范围8.52平方公里，重点打造差异化发展的三大空间板块，形成“北工、南城、东绿色”的发展格局。在杭州城东智造大走廊内，仁和先进制造业基地属于“一带两区多平台”中的六大平台之一，其目标为“重点发展新能源汽车、高端装备、新能源等产业，加快建设余杭新能源汽车小镇，建设成为城东智造大走廊先进制造业发展的重要拓展区”。
跻身城东智造大走廊的重大战略规划并非偶然，而是得益于仁和先进制造业基地深厚的先进制造业基础。近年来，仁和先进制造业基地通过招大引强、自主培养等方式，成功集聚了杭州比亚迪汽车、菜鸟物流、米格电机、华光焊料、安博物流、奥拓机电、精工机械等一批发展基础好、技术水平高、市场空间大的大中型企业。其中，围绕比亚迪重点打造的余杭新能源汽车小镇，已被列入杭州市第一批特色小镇创建名单。
在自身基础之上，仁和先进制造业基地还积极展开跨区域合作。去年，仁和先进制造业基地就与未来科技城达成战略合作，将成为未来科技城辖区内孵化项目的转化基地，截至目前，未来科技城已向仁和推荐了20余个项目。
据介绍，目前仁和先进制造业基地还聘请了省工信院，编制《杭州仁和先进制造业基地建设“中国制造2025”示范园产业规划（2017—2022）》，确定仁和基地未来产业发展以智能制造为主攻方向，大力发展新装备产业，积极谋划新能源、新材料产业，打造“一智三新”新型产业体系，并协同推进生产性服务业发展。
有未来：杭州下一个刚需风口
由于涉宅用地断供5年，使得仁和成为一颗蒙尘的珍珠，在杭州楼市鲜受关注。不过这样的局面即将改变，两宗优质位于仁和的优质涉宅用地，即将挂牌出让。
“仁和先进制造业基地R21-04商住地”实景
其中第一宗地块，为仁和先进制造业基地R21-04商住地。地块东至獐山港滨河绿地，南至树东路，西至东风路，北至和平路。距离仁和最大的购物中心好亿购仅约900米，地段十分成熟，并且拥有一线水景。根据规划，它的出让面积为72805㎡，容积率2.0-2.3。
地块西侧，为仁和规模最大的安置房仁良花苑，南侧紧邻已开学的仁和第一幼儿园东风分园，附近还有一个42班小学在建，并规划了一个18班初中，教育配套相当完善。
另一宗良渚北居住地块一，东至北施港路，南至怡然街，西至獐山路，北至上施桥港，出让面积53288㎡，容积率2.0-2.5。地块东侧紧邻仁河大道，往南直达疏港大道、勾庄和上塘高架，往北连接东西大道，交通十分便利。
“良渚北居住地块一”实景
两宗地块的起拍楼面价，分别为8000元/㎡和7500元/㎡。两宗地块加起来，将为仁和带来将近25万㎡的供应，可以说是“久旱甘霖”。同时，在杭州地价逐渐抬升的局面下，它们也是难得的起价万元内地块。
2013年，曾有媒体统计过杭州最后的万元房板块，入选的有仁和、瓶窑、老余杭、大江东、超山、星桥、临平山北等板块。但如今来看，许多原来与仁和平起平坐的板块，都已经迎来了跃升，曾经同为边缘板块的双浦、义桥、所前、大江东、大学城北，地价都已突破万元。与仁和邻近的瓶窑，去年底碧桂园拿下的商住地，楼面价也达到了11178元/㎡。上个月金地拿下的超山商住地，楼面价也刷新到了11191元/㎡。
在普涨的背景下来看，仁和依然是杭州楼市的一个难得的洼地。在城东智造大走廊、地铁10号线、杭州刚需外溢、城市界面完善等一系列利好的催动下，仁和或许会成为杭州楼市的下一个“刚需风口”。
