2007年5月，杭州、湖州、嘉兴、绍兴“四兄弟”在杭州召开了第一次市长联席会，宣布启动建设杭州都市圈、打造长三角金南翼。从此，近3.5万平方公里的土地上，地域相邻、交通相连、人缘相亲、文化相通的杭湖嘉绍四城市，有了一个共同的名字——“杭州都市圈”。

　　目前，杭州都市圈进展如何？有哪些铁路在建，哪些铁路已批复待建，又有哪些铁路即将开通呢？日前，杭州都市圈建设发展新闻发布会召开，发布了杭州都市圈大通道建设成果与未来发展规划。

　　有哪些涉及萧山？快跟着小布来看看。

　　目前，杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，连接杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线正在快速推进。另外，南片人民期待已久的杭诸线也在积极谋划中。杭城的轨道交通时代已经来临。

　　城际铁路：杭诸线正在积极谋划

　　目前，杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，连接杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线也正在快速推进。这些城际轨道线中与萧山关联度最高的是杭绍城际线，和此次终于得到“官宣”的杭诸线。

　　其中，杭州至海宁城际铁路，计划2020年建成后，每天开行78对通勤列车，平均间隔时间12.5分钟。

　　杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。

　　根据新修订的《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》，杭诸线北接杭州11号线、临浦线沿S03东复线从店口进入诸暨境内，线路总长41.8公里，设车站13座。建成之后，将拉近绍兴、诸暨等地与杭州的距离，萧山南片的老百姓也会感觉到去主城区更加方便。

　　当然，短期内这条城际铁路并不会开建。新闻发布会也透露，诸暨与萧山等地的快速通道加速启动，其中杭金线（235国道）萧山段已开工建设，预计2019年全部完工。


　　另一方面，全长20.3公里，始于萧山区杭州地铁5号线香樟路站的杭绍城际线最近也传来了好消息。据绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，自2016年7月动工以来，项目9个土建标段已进入全面施工阶段，预计今年年底完成土建的40％—50％，预计在2020年12月底竣工。作为贯通杭州、绍兴两地轨道交通网络的黄金要道，杭绍城际线建成后，“桥头堡”萧山与绍兴的联系也将更加紧密。

　　未来，杭州都市圈将形成无缝衔接、多网融合的轨道交通体系，我们可乘坐轨道交通在各个城市间实现安全快捷出行。

　　萧山机场已开建三期

　　目前萧山机场三期工程已开工建设，计划在2022年亚运会前建成投运。

　　三期项目内容包括新建约69万平方米的T4航站楼、新建约53万平方米的综合交通中心，以及17万平方米的旅客过夜用房（酒店）及商业、办公配套设施等。

　　建成投运后，萧山国际机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量方面将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港。

　　“超级高速”连接杭州和宁波

　　“超级高速”杭绍甬高速公路即将开工建设。它起自杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。规划双向6车道，设计时速120公里。

　　这条高速，将沿着杭州湾南岸，连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。

　　除此之外，当前的萧山，以三化联动为突破口，融入杭州的步伐正在大幅加快，建设一流城区的进程正在全面推进，完善轨道交通正是必经之路。在亚运会之前，我区将打通轨道交通地下网络，确保5号线、6号线、1号线三期、7号线、杭绍城际轨道线以及马上将要实施的机场快线按时开通。

　　机场轨道快线力争今年年底开工

　　从去年开始，杭州机场轨道快线就一直牵动人心。这条连接杭州西站、杭州东站和萧山机场的轨道快线，堪称是名副其实的“换乘王”。据浙江省发改委消息，杭州机场轨道快线工程可行性研究报告专家评估会近日在杭召开。按目前的规划，快线线路长58.5公里，设站15座，投资419.81亿元，2022年建成。

　　机场快线走向示意图

　　对于萧山而言，机场轨道快线最大的意义是串联起杭州西站、杭州东站以及萧山国际机场，这是一条枢纽联络线。城市的发展离不开人口聚集，机场轨道快线沿途就聚集了大量的人口和岗位，未来科技城、城西居住区、西湖文化广场、城东新城、萧山科技城、空港新城每一个途经站都是焦点所在，因此，这是一条城市通勤快线，也是要素流通快线。

　　多条地铁将在亚运会前建成

　　与之相连接的，是萧山区目前正在全力建设中的几条轨道线路，其中1号线三期工程进展较快，滨江一路站等4座车站正在开挖土方，萧山机场站正在进行围护结构施工，计划2020年建成通车；地铁6号线是经过2022年杭州亚运会主会场的地铁线路，一期站点中，江陵路站、钱江世纪城站作为换乘站，在地铁1号线、2号线建设时已同步完成，二期6座车站均已进场施工，亚运村站、火车东站站等5座车站已进入围护结构施工，计划2020年一、二期均建成通车；7号线是串联起西湖南线景区、钱江新城和萧山机场的重要线路，目前大部分站点均已进场施工，计划2021年建成通车。


　　当然，为了更大程度地调动起城区的“血液”流通，萧山区在现有轨道交通网络的基础上还有更高的设想：2号线、4号线和新建11号线都有可能会延伸到萧山南部区域。

　　可以预见，未来，萧山轨道交通将占据整个公共交通更大的比例。通过地铁，更多老百姓将体验到“脚下就是远方”的便捷生活。