人民路现状
如果道路也拼“颜值”，那么在许多市民的心目中，人民路肯定能入选萧山最美的道路。两旁的法国梧桐树在道路上方相拥相接，枝繁叶茂，郁郁葱葱，行走在人民路上犹如走在童话世界的入口，不少网友将人民路比作是萧山的“南山路”。
不过，作为老城区一条重要的东西向城市道路，两侧学校、商铺、银行林立。但人民路建于上世纪八九十年代，只有双向两车道。由于投入使用时间较长，路面及人行道“病害”也比较严重，有点跟不上时代：比如道路标志标牌、井盖及附属设施种类繁多样式不统一，景观凸显落伍，排水管道年代久远，雨污合流……
此外，随着城市经济发展，道路交通量急剧增加，交通拥堵现象十分严重，现状道路的通行能力已不能满足城市未来的发展需求。为让人民路进行有机更新，区市政园林等多个部门打算对人民路进行改造。
人行道首次使用“透水”混泥土 告别“水老鼠”
下雨天你是否有这样的经历：走在人行道上，突然踩到有松动、破损的六角砖，“啪嗒”一声水花四溅，鞋子、裤脚一下子都湿了，这就是我们常说的“水老鼠现象”。人民路两侧的人行道上用的都是老式的六角砖块，雨天行走都需小心翼翼才能避开“水老鼠”。
人行道是此次改造的重头，区市政园林部门此次首次使用“透水”混泥土，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。
有了这样的人行道，不用再担心下雨天湿鞋，更别提“水老鼠”了。
与此同时，人民路地下水管也是上世纪八九十年代的，也到了必须更新换代的时间，此次改造各种水管也都将焕然一新。
此外，沿路的城河公园还将增种花灌木，提高公园的颜值。
改造交叉口 提高道路通行率
人民路与多条南北向道路有交叉口，此次改造，不少交叉口是改造的重点。据悉，交叉口将作如下调整：
①人民路与西河路交叉口 由东向西方向车道布置由1进1出调整为2进1出，增加左转车辆通行效率，其余3个方向维持现状。
②人民路与市心路交叉口 由西向东车道改造为3进2出，由东向西改造为3进1出，增加交叉口通行能力。
③对人民路与江寺路交叉口 交通通行情况比较混乱，交叉口标线进行优化设计，改善交叉口通行情况。
④人民路与育才路交叉口 东西两个方向车道布置均为2进1出，改造交叉口东西两侧车道布置改造为3进1出，使直行、左转、右转均为专用车道，可有效提升交叉口通行效率。
通过对路口的改造，将大大提升路口的通行效率。
路段交通优化改造 实现机非隔离
人民路（西河路—江寺路段）车道为双向两车道，且机非混行，存在一定的安全隐患。此外，道路北侧有永兴公园、萧山宾馆、新世纪广场、萧山青少年宫及城厢幼儿园等，道路南侧为人民路地铁口、区机关幼儿园等，早晚高峰车流及人流量比较集中。
经现场调查发现，由东向西方向车流量相对较多，因此区市政园林部门在此次改造中将对路段标线进行优化，将路段车道布置由现状双向2车道调整为双向3车道。其中，由东向西2个车道，由西向东1个车道。同时，考虑到现状沥青路面宽度仅为12米，则道路北侧非机动车与人行道作共板考虑。
人民路（育才路—商城南路段）沥青路面宽度为16米，双向2车道布置，本次改造将对现状沥青路面进行适当拓宽，远期通过标线划设可直接改造为双向4车道。
据悉，项目改造范围，西起萧然西路，东至商城南路，道路全长约2900米，沥青路面宽12—18米，人行道宽3—6米，现状道路全线为双向两车道。目前方案通过评审，初步设计编制基本完成，施工图设计中，计划将于11月开工。
改造后的人民路，不仅颜值将更高，交通也会更加便捷。
