浙江在线5月23日讯(浙江在线记者 孙燕) 之前,杭州的交通拥堵指数一直比较高,被网友戏称为“堵城”。昨天,记者从杭州市治理城市交通拥堵工作领导小组(扩大)会议上获悉,经过5年努力,治堵工作取得显著成效。

  根据高德交通发布的中国主要城市交通年度报告,杭州的全国百城拥堵指数排名,从治堵前的前3位大幅下降至2017年的第48位(2018年一季度排名又继续下降至第83位),2016年度更是被评为“年度治堵典范之城”。市民对城市交通总体评价满意度,从2012年的65.3%提升到2017年的86.5%。未来五年,杭州还将如何治堵?记者为大家打探到了不少大动作。

  九溪景区过境车辆或禁行

  北山街断桥口交通将优化

  每逢春秋旅游旺季和重大节日,西湖景区常常会人潮涌动,交通压力也不断加剧,景区多条道路,特别是人多的路段和较为狭窄的路段已采取车辆禁行措施,比如湖滨路、苏堤、白堤。

  昨天,从会上传出消息,接下来,九溪景区(九溪路、乾龙路)的过境车辆可能也要禁入了。目前,方案正在制定与讨论中。

  此外,断桥北山街路口也可能有动作。“每逢节假日,断桥人流特别大,很拥堵。我们正在做一个方案,扩大断桥口的广场集散,以后车从蒋经国旧居后面走。”

  西湖景区管委会的工作人员说,届时,蒋经国旧居跟广场、断桥接壤起来,这样断桥入口处的空间就显得开阔一些。“在蒋经国旧居后面还打算做一个行人过街通道,行人往下走,人车可以分流。”

  目前,这个方案还在做规划。

  机场轨道快线年内确保开工

  启动城市轨交四期建设规划

  会议上,还有个好消息是西站——东站——机场轨道快线将在年内开工。

  机场轨道快线西起吴山前村站,东至靖江站,全线长约57公里,每站间隔的距离比较长,平均站间距离约为4公里。这条快线将连线杭州几大重要交通枢纽,包括火车西站、火车东站。

  今年,除了动工机场轨道快线外,全年还将建设轨道交通328公里(续建271公里,新建57公里),并启动城市轨道交通四期建设规划编制和申报工作,推进萧山国际机场总体规划修编以及扩容方案研究,推进火车西站及周边地区的相关规划工作,力争开工建设铁路西站及引入线工程(含商合杭高铁、杭温高铁及西站)。

  重点完善地铁站点周边公交接驳,加强城北、城东北地区等轨道交通尚未覆盖区域的公交布设,全年新增和优化地面公交线路40条以上(包括地铁接驳线10条)。推进公交专用进口道以及信号优先建设,加强公交专用道管理,真正让公交快起来、准起来。新建和改造城市公交停靠站100个,其中港湾式停靠站(包括嵌入式停靠站)80个。

  新建住宅推广街区制

  小区和单位大院逐步开放

  未来五年,新建住宅推广街区制,将推进已建成住宅小区和单位大院逐步开放。在重点路口推广可变车道,试点实施“智慧信号灯”,提高路口通行能力。

  继续加大停车设施建设力度,加快停车产业化,到2022年市区汽车停车泊位与汽车保有量比值达到0.65以上。

  重点推进绕城高速西复线、沪杭甬高速市区段抬升改造、“杭州中环”、杭绍甬高速、留下互通等重大工程,实现城市道路与对外公路的无缝衔接,减少过境交通对城市交通出行的影响。

  未来,小客车总量调控管理政策将继续实施,遏制小客车总量过快增长。同时,会加强高峰时段城市核心区、重要通道的车辆限行管理,研究准入政策。