浙江在线5月3日讯(浙江在线记者 杨晓政) 踩着自行车，慢行西湖边的苏堤白堤，是许多摄影爱好者最喜欢用的构图画面。
不过这一幕，接下来可能只能停留在底片之中了——
记者接到陈先生爆料：2018年5月1日零时起，除老幼病残者使用其专用车辆外，禁非机动车进入白苏二堤！
收到消息后，记者立刻赶往现场。
在白苏二堤的四大出入口，果然竖起了新牌子。相关单位表示，全面禁行，目前开始试行阶段。
▲白堤出口，平湖秋月附近。
▲白堤出口，平湖秋月附近。今晨，步行游客不用再避让自行车等，感觉更舒心。
▲白堤出口，断桥。今晨，步行游客不用再避让自行车等，感觉更舒心啦。
骑游本是一种幸福方式
禁非是否有点简单粗暴？
周末让湖给游客，这是很多杭州人的共识。
事实上，每年相关部门都会收到大量市民游客提出的建议，其中禁非确实是出现频率颇高的一条。
▲白堤出口，断桥。今晨，岳庙管理处的保安劝阻了好多非机动车，大部分理解，小部分非机市民游客表示郁闷。
▲白堤出口，断桥。今晨，岳庙管理处的保安正在劝阻非机动车进入白堤。
那么，这次突然的禁非，大家接受度如何呢？记者早上7点蹲点白堤路口半小时，发现对于这条规则，说法各一：
步行者基本都是交口称赞。而骑行者们，有些表示理解，有些则认为原骑行白堤现要改走北山街、孤山路；原骑行苏堤现要改走杨公堤，真心有点绕。
家住凤起路的杭州人陆女士，选择在工作日的清晨，日常跟丈夫一起骑游西湖。“白堤推行，其他路段骑行，”陆女士说，这是很多年的生活方式，一下子要改变，有点错愕，“步行游览当然也不错，不过，如果白堤苏堤禁非，那么骑游这种方式的幸福感，会打折扣的吧？”
陆女士说，确实也看到有些游客市民不配合管理，之前偷偷骑行而不执行“白堤苏堤非机动车下车推行”的规定：“但是，这就跟白堤草坪不能踩、垃圾不要丢路上一样，只要管理跟上，下车推行也会成为一种杭州文明现象的。”
今天早上7时多，玩滑板车的爷爷王先生也有些扫兴：“若撞了人，自然是要我们自己担责、自行赔付的！白堤玩滑板车的大伯们，也被媒体称作是西湖的一道风景线。怎么就不让玩了呢？管理手段一刀切，是不是有点简单粗暴？”（根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条规定，滑板、轮滑、平衡车等条例明确禁止上路的滑行工具也禁止在苏堤、白堤通行。）
白堤苏堤算公园，理应禁非？
80多岁的余爷爷，前段时间在苏堤被一辆共享单车撞到右脚，心有余悸：“那个年轻人也没骑行，就是推着车，撞到了我，还好只脚破了皮，没摔跤。”余爷爷每天傍晚在苏堤散步，对于非机动车，感觉有点慌，“自行车、滑板、电动自行车，都很危险。我们走个路，要非常小心地避让。不同的历史时期，就是应该有不同的管理方式。二三十年前，自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤，取消机动车时，大家也说不方便，也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了，后来慢慢也理解了；现在游客市民太多了，大家改变一下游览方式，互相体谅一下，把推车看湖改成走路看湖，有什么不好？”
游客杨小姐来自湖南：“河坊街、湖滨路是步行街，游览起来，精神彻底放松的，不用为自行车提心吊胆。白堤、苏堤，应该算西湖景区的著名公园吧？公园里头，应该禁非吧。旅行就是为了来放松的，放松也是一种幸福感。”
为何两堤突然“禁非”？
官方表示，委托第三方调查，95%游客认为两堤应禁行。
此次“禁非”来得有些突然？很多骑行者也在纳闷，之前怎么都不公示一下？
记者将这个问题抛给景区管委会——
管委会表示，目前的措施是试行的，看看实行的效果和各方面的反响，如果确实各方面反应比较好，将会正式实施。
实际上，2018年5月1日之前，苏堤、白堤工作日7点-24点和节假日全天非机动车禁行外，其他时间是可以推行的。景区管委会说，随着共享单车的日益增多等情况出现，为保障游客的安全和游玩体验，所以进一步推行了目前的“全面禁行”管理措施。
“2016年—2017年，在目前措施实施前，我们经历很长时间的探讨研究，并委托专业的第三方机构，对苏堤、白堤禁行非机动车开展科学论证，做了调查——95%的西湖游客认为白堤和苏堤是公园，应该禁行非机动车。”
“苏堤2.7公里，步行39需分钟；而从苏堤北口走北山街、杨公堤、南山路，到苏堤南口，一共4.3公里，骑行需22分钟。”管委会工作人员说，原走苏堤的非机动车，现需绕行杨公堤，看似不方便，其实因为苏堤只能推行非机动车，所以从游览时间上看，并没有需要更长，“从少量偷偷骑行苏堤的游客市民的安全角度看，苏堤六桥平均纵度超过13%，而杨公堤六桥设计时就考虑了机动车和非机动车，所以要低得多，骑行相对安全。”
另外，管委会还给出了调查研究的数据：
每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右，白堤则为2400至4700辆次左右。而随着互联网租赁自行车的数量持续增长，苏堤、白堤通行的非机动车数量还在不断增加。
管委会工作人员说，综合苏堤、白堤有限的道路资源和巨大的客流量来看，非机动车通行的数量不可谓不大。每年在苏堤、白堤也多次发生涉及非机动车的交通事故和矛盾纠纷，因此非机动车在苏堤、白堤通行，对市民游客存在一定的安全隐患。
我的自行车可以停在哪儿？
四大口子，划出400个非机动车车位
苏堤南口，上海游客赵女士把共享单车停在树穴边上，打算走路到岳庙游览：“苏堤刚开始禁行的啊？哦，我住在玉皇山庄，早上出门前，我看了高德地图，本来我的游览计划就是从玉皇山路开始骑行，路过雷峰塔、净慈寺，到这里停好车，然后步行苏堤。”
包括赵女士停车的划线区域在内，此次西湖景区管委会在两堤的4个出入口，一共划出了近400个非机车位。
苏堤南口（不用穿马路）树穴之间的停车位100个左右；苏堤北口到岳湖广场停车位150个左右；白堤平湖秋月口，50个；白堤断桥口，星巴克边上，石涵路取消了两个机动车停车位，可以停非机80辆左右。
▲苏堤出口，岳庙附近。
▲苏堤北口非机停放处
▲白堤（平湖秋月口）非机停放处
▲苏堤步行（黄色），杨公堤骑行（蓝色）
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西湖两堤禁行“进化史”
2013年，市民游客对白苏二堤的非机动车反响渐强，二堤开始实施“下车推行”规定，但5年来，效果没有那么理想，部分非机游客见管理人员则下车，避过后，则上车骑行。
2015年，二堤19:00—24:00禁行。
2017年10月1日，双休日及节假日全面禁行。工作日19:00—24:00禁行。
