在车子发动前,黄琳芸拿出手机,在“盒马鲜生”下了一份青菜、排骨和花螺。
黄琳芸从武林广场附近的单位开车,回到城北的吉祥半岛小区大概需要30分钟,而从位于运河边的“盒马鲜生”到吉祥半岛,也差不多正好半小时。
黄琳芸所在的小区,就是传说中杭州的“盒区房”。随着盒马鲜生30分钟达,以及天猫超市1小时达,门店2小时达等新零售极速物流的出现,在学区房和地铁房之外,在杭州催生了“盒区房”“天猫小区”这样的新零售概念房。
30分钟极速达
杭州一对小夫妻为了盒区房搬家
在黄琳芸发动车子往城北赶时,位于拱墅区运河上街的“盒马鲜生”是一番忙碌的景象:三份新鲜的食材由档口的工作人员分拣后被送上了在卖场顶部的自动传输带,并一路摇摇晃晃地来到了后仓。随后,后仓的工作人员开始了紧张的打包。
分拣、传输、打包,这三道工序通常在9分钟之内完成。当骑手一路小跑冲进后仓时,黄琳芸刚在手机上下单的青菜、排骨和花螺已经包装得整整齐齐。最后,骑手花了不到20分钟的时间将食材送到了黄琳芸的家里。
实际上,在搬入吉祥半岛之前,黄琳芸和老公一直跟公公婆婆一起住在滨江。虽然在城北有一套新房,但一直没有搬离滨江的原因是,婚后与公婆一家人相处愉快。小两口已经习惯了每天回家有热饭吃,衣服有人洗,心安理得地“啃老”。直到去年,杭州第一家盒马鲜生开业的消息让黄琳芸和老公有了开始“独立生活”的冲动。
搬入新家之后,如果下班还早,黄琳芸会在开车回家前在手机上下单,花螺是她每次必点的菜式之一,只要照着手机里做饭App依葫芦画瓢,很少下厨房的黄琳芸也能像模像样地做出几个菜式来。
“边逛边吃,30分钟送达”,作为阿里旗下的新零售物种,去年9月底,盒马鲜生在运河边开出了杭州第一家门店。而黄琳芸的新房,正好处在这边盒马鲜生的3公里免费配送范围内。围绕在这3公里之内,诞生的一个新名词,叫盒区房。
新零售发货速度
从今日达进化到了分钟达
前天中午11点20分左右,点我达的骑手李师宇在取餐过程中收到一笔新订单:一位在和平广场上班的陈小姐在屈臣氏天猫旗舰店里买了一盒化妆棉,这盒化妆棉被系统派送到了距离陈小姐最近的屈臣氏西湖广场门店里。几乎同一时间,李师宇接到了这笔物流订单。
骑着小电驴的李师宇沿着绍兴路、朝晖路到达了屈臣氏位于西湖文化广场的门店。此时,门店已经将化妆棉和小票一起放进了蓝色的购物袋里。李师宇核对完小票,麻溜地骑上了电瓶车往回开。
当时正处于外卖高峰期,李师宇顺路还接上了五六笔外卖订单,加上等餐时间,最后送到陈小姐手里大概花了一个小时20分钟。
从1月份开始,负责绍兴路沿线到西湖文化广场这个区域的李师宇几乎每天都会收到一二十笔这样的订单。“如果不是用餐高峰期,送的时间更快。”李师宇说,最快一笔从门店取货到送达只要三四十分钟。
去年,天猫联手菜鸟和第三方物流“点我达”推出了基于门店发货的“定时送”服务:在天猫的旗舰店下单后,可以选择从就近的实体门店送货,最快2小时可以送达,还可以预约特定时段送货。
比如,在屈臣氏天猫旗舰店下单后,菜鸟将根据你的收货地址,定位附近3公里内的屈臣氏门店。同时根据你下单的商品,运算门店内的库存。“目前,杭州大部分的屈臣氏门店已经上线了门店送货服务。”菜鸟门店发货项目负责人李望中说。
这也是继盒马鲜生30分钟达、天猫超市生鲜1小时达之后,阿里新零售基于线上线下融合推出的又一项极速物流服务。
负责门店发货的这支小团队,是去年双十一后由菜鸟内部孵化。从正式立项到落地,只用了三个月时间。
不过如果要认真追溯,实际上在2年以前马云正式提出“新零售”之前,菜鸟就有了极速达的初步想法。
“但当时也还不具备这样的条件。”李望中说,极速物流是一个复杂的系统。一边对接的是成千上万的商家和数不尽的SKU,另一头还要物色能力出色的第三方物流商。业务线相互交织,繁杂交错。
比如对于商家来说,接入门店送的前提是,内部链路和数据要被全部打通。但是目前大部分商家线上和线下并没有打通,管理比较混乱。而对于第三方物流商来说,每家快递在每个地区的配送能力都不一样,很难去整合各种类型
的服务商。“三年前外卖还没有那么发达。”不过经过了外卖行业的兴起和系统训练,物流也具备了极速达的条件。
门店送的系统实际上跟外卖系统很像。每一个订单,在下单时都会跳出是门店送还是快递送。如果你选择的是门店送,菜鸟将根据你所在的收件地址,下单到3公里以内最近的门店。和外卖系统一样,订单被直接发送到门店的POS机上,商家拣货和打包;差不多同一时间,订单被发送到了距离最近的骑手手机上,通知上门揽收。
在杭州生活
好像每天都处在商业中心
如果说悬挂在盒马鲜生顶部的自动传输带,是盒马鲜生打通新零售的物流通道,那么随着天猫超市生鲜1小时达、酒水29分钟达,天猫旗舰店2小时达等天猫基于线上线下融合的即时物流的出现,我们每天的生活和购物正在发生巨大变化。
除了屈臣氏天猫旗舰店,如果你在银泰天猫旗舰店里下单,而你又正好在武林银泰附近,同样可以享受到这种2小时达的极速物流服务。
在李望中的设想里,今后在杭州的生活场景是这样的:你的生活不再是以购物中心或商业中心为中心,购物行为也没有线上和线下之分。千千万万的小店将以你为中心,生鲜、生活日用品、服饰、美妆这些品类都形成一个共生体,为你服务。
“新零售下,线下实体店会进一步形成3公里范围内的供求体系,很多货并不需要从纯电商的仓库里发货,可以从离消费者最近的实体店发货,这些实体店会变成未来的物流配送的重要支点。”李望中说。
除了目前已经接入的屈臣氏和武林银泰,明年将有100个品牌将陆续接入门店发货的服务。
作为门店送货的第三方合作商,点我达综合渠道总监杨杰发现,虽然从数据总量来说,上海的数据更好一些,因为上海白领人群居多,所以符合即时物流的消费者画像绝对值比杭州多。但是从转化率来看,杭州的转化率更高。“一件商品,可以选择快递也可以选择门店达时,杭州人更乐意接受门店达。作为新零售的策源地,杭州人对于新零售的接受程度更高。”
目前,点我达的几万名骑手接受过专业的服务流程培训。杨杰说,和普通的骑手相比,门店达的骑手本身素质和对服务流程的要求都要高得多。比如普遍是35岁以下的年轻人,必须统一着装,有专业的仪态,消费者当面验收等。
麻烦事只有一件。“有时候因为物流太快,很多人对时间估计不足,人还没回到家,货已经到了。”杨杰说。