杭州快速路网体系又将增加新成员——正在公示的《杭州市城市综合交通专项规划修编（草案）》透露，未来，杭州将在“四纵五横三连”的基础上，新增一条“中环”。
综合交通枢纽体系
绕城高速和“二绕”间建“中环”
在现行规划中，杭州的城市空间结构为“一主三副六组团”，其中“三副”是江南城、临平城和下沙城，“六大组团”包括余杭组团（未来科技城）、良渚组团、瓶窑组团、义蓬组团(大江东新城)、瓜沥组团和临浦组团。这些副城、组团分布在主城区东南西北，有些彼此之间相隔较远，比如从良渚到临浦，走绕城高速有60多公里，从主城区走也有50公里，同时路比较堵。
而未来，走“中环”是一个更好的选择。“中环”又称组团联络环线，位于绕城高速和“二绕”之间，全长180公里左右，主要将杭州各个副城和组团连接起来。
记者从杭州市规划局了解到，“中环”将采取“快速路+公路”的形式，即人口密集的地区按快速路形式建设，人口稀少的地方按公路形式建设。
未来，“中环”将成为连通杭、嘉、绍三市的又一条快速交通环线。沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、富阳区、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城以及绍兴、海宁等都市圈县市。
11条快速路将向绕城外延伸
另据规划，“四纵五横三连”快速路系统将进一步向外围延伸，记者了解到共涉及11条快速路，其中，秋石快速路、留石快速路、东湖快速路将向临平方向延伸；留祥路、文一西路向老余杭方向延伸；彩虹快速路沿320国道向富阳方向延伸；时代大道、风情大道向临浦方向延伸；彩虹大道、机场高速、艮山路向大江东方向延伸。
另外，穿城而过的沪杭甬高速公路对杭州的城市发展造成了一定制约，比如高速公路的阻断，让沿线一些道路变成了断头路。未来，规划沪杭甬高速绕城高速以内段调整为城市快速路，消除绕城高速公路对城市空间发展的阻隔。
目前，该公示在杭州市城市规划展览馆和杭州市规划局官网同时展出，时间持续到12月16日。11月30日和12月15日上午9：00-11：30、下午2：00-4：30有值班人员在市城市规划展览馆一楼提供现场解答，其他时间市民可提交书面意见。
