昨日上午,浙江省机场集团揭牌仪式在省人民大会堂举行。整合全省机场资源、搭建航空大平台,是我省打造现代综合交通体系的必然要求。

  我省现有杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌7个运输机场,另有嘉兴、丽水机场正在筹建。2016年,全省民航运输年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为5050万人次、68.6万吨,其中杭州机场旅客吞吐量首次超过3000万人次,国际及地区航线旅客吞吐量418万人次,为全国第五大航空口岸。

  作为省级民航基础设施建设、机场运营管理和航空产业发展的大平台,省机场集团的目标是通过整合全省机场资源,使全省客货吞吐量进入全国前五,大幅度提升我省航空综合实力,助力成为民航强省。同时,省机场集团将通过资源整合,打造世界一流的“千亿级”资产的机场运营管理和航空产业投资集团,与省海港集团、省交通集团构成我省海陆空综合交通体系建设和运营的三大平台,带动地方经济发展,提升对外开放程度,扩大国际影响力。

  省机场集团主要包括“1+4”五大业务板块。“1”为核心主业,即机场投资建设及运营管理板块。到2020年,要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次,年货运吞吐量突破100万吨。其中,杭州萧山机场年旅客吞吐量要突破5000万人次,力争进入全球50大机场。“4”为关联主业,包括航空关联业务、临空经济发展、通用航空业务和航空投融资业务四大板块。

  作为构建全省运输机场龙头的杭州萧山国际机场,近年来发展迅猛。2017年5月,国家批复设立杭州临空经济示范区。9月,浙江杭州临空经济开发有限公司成立。

  据了解,萧山机场三期建设工程也将于明年底正式开工。根据规划,机场将新建T4航站楼,新航站楼位于T3航站楼西侧(现在人工湖位置)。未来建成的T4航站楼将是现有的T1、T2、T3航站楼总面积的一倍多,主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。

  规划中,T3、T4航站楼之间的位置,将成为未来的综合交通枢纽中心。综合交通枢纽中心,将集纳多种交通方式为一体。目前初步规划杭绍台、杭黄、沪乍杭三条线,省内除宁波在绍兴北站换乘外,其他各地市均可乘高铁至萧山机场T4航站楼楼下,机场高铁站与上海两站一小时车程,三站形成互通。杭州地铁一号线延伸段、七号线均将通机场,预计分别于2019年、2020年投运。预计,T4航站楼和综合交通枢纽中心两项工程将于杭州2022年亚运会前建成投入运营。