昨日上午，浙江省机场集团揭牌仪式在省人民大会堂举行。整合全省机场资源、搭建航空大平台，是我省打造现代综合交通体系的必然要求。
我省现有杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州、义乌7个运输机场，另有嘉兴、丽水机场正在筹建。2016年，全省民航运输年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为5050万人次、68.6万吨，其中杭州机场旅客吞吐量首次超过3000万人次，国际及地区航线旅客吞吐量418万人次，为全国第五大航空口岸。
作为省级民航基础设施建设、机场运营管理和航空产业发展的大平台，省机场集团的目标是通过整合全省机场资源，使全省客货吞吐量进入全国前五，大幅度提升我省航空综合实力，助力成为民航强省。同时，省机场集团将通过资源整合，打造世界一流的“千亿级”资产的机场运营管理和航空产业投资集团，与省海港集团、省交通集团构成我省海陆空综合交通体系建设和运营的三大平台，带动地方经济发展，提升对外开放程度，扩大国际影响力。
省机场集团主要包括“1+4”五大业务板块。“1”为核心主业，即机场投资建设及运营管理板块。到2020年，要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次，年货运吞吐量突破100万吨。其中，杭州萧山机场年旅客吞吐量要突破5000万人次，力争进入全球50大机场。“4”为关联主业，包括航空关联业务、临空经济发展、通用航空业务和航空投融资业务四大板块。
作为构建全省运输机场龙头的杭州萧山国际机场，近年来发展迅猛。2017年5月，国家批复设立杭州临空经济示范区。9月，浙江杭州临空经济开发有限公司成立。
据了解，萧山机场三期建设工程也将于明年底正式开工。根据规划，机场将新建T4航站楼，新航站楼位于T3航站楼西侧（现在人工湖位置）。未来建成的T4航站楼将是现有的T1、T2、T3航站楼总面积的一倍多，主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。
规划中，T3、T4航站楼之间的位置，将成为未来的综合交通枢纽中心。综合交通枢纽中心，将集纳多种交通方式为一体。目前初步规划杭绍台、杭黄、沪乍杭三条线，省内除宁波在绍兴北站换乘外，其他各地市均可乘高铁至萧山机场T4航站楼楼下，机场高铁站与上海两站一小时车程，三站形成互通。杭州地铁一号线延伸段、七号线均将通机场，预计分别于2019年、2020年投运。预计，T4航站楼和综合交通枢纽中心两项工程将于杭州2022年亚运会前建成投入运营。
