杭州“四纵五横”快速路网上重要的“一横”——文一路地下通道工程昨日又有新进展。记者从杭州市建委获悉，工程西段隧道北线昨日上午正式贯通。
隧道部分预计明年5月
可以实现贯通
文一路地下通道东接德胜快速路，西至紫金港立交，隧道主线由南北两条隧道组成，分为东、中、西三个明挖段及东、西两个盾构段。西段盾构隧道区间为紫金港立交至丰潭路段，其中北线长1836米、南线长1752米。昨日贯通的就是1836米的西段北线盾构隧道区间，而这也意味着文一路地下通道已经完成了总体工程的65%。
除了已贯通的西段隧道北线，目前，东段隧道北线海瑞克盾构机已安装完成，正在进行整机调试，西明挖段主体结构已完成，中明挖段正在进行主体基坑开挖及结构施工，总体完成65%；东明挖段用于盾构始发的结构段已完成，正在进行剩余结构施工，总体完成70%；涉及盾构隧道穿越的莲花港桥、冯家河桥和古荡湾桥正在进行拆复建施工，总体完成60%。
建设方杭州晟文建设发展有限公司相关负责人表示，文一路地下通道工程的隧道部分预计在明年5月可以实现贯通，接下来就是隧道的内部装修工作了。
施工路段
会陆续恢复正常通行
文一路是杭州城西一条交通动脉，地下通道的施工对交通造成了一些影响，也让城西的司机出行有些不便。不过，记者了解到，接下来，这些交通组织措施将会陆续结束。
受到施工影响，文一西路（紫金港路—紫荆文路段）全封闭施工，双向禁止一切机动车通行，这一路段有望今年年底前恢复交通。
莲花港桥、冯家河桥、古荡湾桥、西溪河桥、紫金港桥这五座受到施工影响的桥梁，预计在明年3月底前恢复通行，而整条文一路地面道路，明年6月底前所有施工路段恢复正常通行。
文一路地下通道预计在2018年下半年建成通车，届时，不但能缓解城西区域的道路拥堵，还将打破余杭地区与杭州市中心的交通瓶颈。它将不仅保持原有地面双向6车道的车行通道，而且增加了地下双向4车道的车行通道，并在浙江财经大学附近设置两对上下匝道，方便沿线市民出入隧道，由西向东直接经过地下隧道上德胜高架，由东向西通过紫金港立交经紫金港路提升到紫之隧道，构成“连接南北、快速东西”的城市快速道路系统。届时将极大地改善城西地区目前的交通拥堵状况。
