昨天报出消息：《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》出台了，从国家层面对共享单车的发展进行了规范，画了下重点，包括——

　　不鼓励发展“共享电动车”；

　　鼓励共享单车免押金；

　　用户实行实名制注册；

　　禁止向12岁以下儿童提供服务；

　　规范停车位置；

　　对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，应公开通报相关问题，限制其投放；

　　对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，定期推送给全国信用信息共享平台……

　　文件落款处，排出了十部委的名字，包括交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行等等，足见重视程度。

　　杭州版的共享单车虽然还没出台，但部分工作已经开始在做了。

　　比如，画车位。

　　7月底，各区城管局会同交警等部门共同踏勘现场，考虑在大型住宅区周边、道路条件具备的开阔人行道画自行车泊位，确定了2522个。昨天，第一批1448个泊位画好了；接下来，还会抓紧把剩余的1000多个泊位都画好。

　　新增的泊位都在哪里？够不够停？杭州未来还会对共享单车进行怎样的管理措施？共享单车企业对乱停乱放现象又有怎样的自我管理方法？

　　现场播报 新车位上岗但还有乱放

　　根据官方公布的新增泊位位置，直戒坛寺巷国大雷迪森酒店门口有一处。

　　去了现场，并没有找到，酒店对面的小店门口仍停着零散的共享单车，昨天37℃的高温，晒得黑色坐垫爆烫，感觉再也不会有人来骑走它们了。酒店保安说，平时酒店门口的共享单车都停在路边，这两天也没有看到有人过来画线。

　　联系了市城管委，答复是：官方发布的位置只是一个大致定位，附近找一找。

　　沿着国大转个弯，紧贴着延安路围栏，看到了。白色的框框内整齐停着几辆共享单车，并没有完全停满，可白色框框的外面，却停满了电动车。车位就这样被这些电动车“扩大”了。

　　沿着延安路继续往南走，人行道边又看到了一排泊车位，红的绿的黄的白的……停满了各色共享单车，摆放得非常整齐。画在地面上的白色线条看起来很鲜艳，应该就是新增的泊位没错。

　　白色线条框住的区域大致宽2米，竖着停车绰绰有余，而且框内都画有一个自行车的图案，画得也很贴心，位置靠后，即使停满车也能看得见这个标识。这几个泊位都在树荫下，车子不会被暴晒，还挺不错。我在车位旁边站了十分钟左右，只有一个外地口音的小伙子和朋友一起骑走了两辆车。

　　国大对面的杭州百货大楼门口，天桥下非机动车道两边，也密密麻麻停了共享单车。

　　那里并没有画过白线，也就是说并没有泊车位，但市民看到有人停着，就“约定俗成”地排在了后面。

　　观察团提问

　　杭州能不能“吞下”42万辆共享单车

　　杭州上半年为了搬2.3万辆乱停放共享单车，耗费财政22万多元。为了解决全市42万辆共享单车的“出路”，各部门想了很多办法。

　　比如节假日期间，共享单车苏堤、白堤“限行”；大批量的志愿者参与规范停车。7月的时候，城管委还对各家共享单车企业进行了约谈，签订了社会责任承诺书等；这次又推出了2522个车位。

　　新增的泊位够不够？

　　按照城管部门给出的数据，第一批1448个泊位总长度约11035米，如果每米能放下三辆自行车，那么这一批新增泊位可供33000辆自行车停放。

　　这次城管还盘了盘以前的旧车位，2717个泊位符合要求，总长度约18534米，约55602辆自行车可以停放。

　　新旧加起来，也不过十几万辆的空间。何况这些泊位不仅仅针对共享单车，还为市民们自己的自行车和电动车服务。

　　剩下二三十万的共享单车要停到哪里？如果车辆没有停在泊位内又该怎么办？

　　目前，对于这些问题的具体管理办法，市有关部门还在研究制定当中。

　　企业说法

　　跟着卫星定位来停车

　　对于停车位，企业怎么说？

　　“对我们来说停车位当然是越多越好了，其实有些小区门口也是能停的。”Hellobike杭州区负责车辆管理的赵先生说。目前，Hellobike在杭州市内投放的单车数量达16万辆。

　　对于共享单车乱停乱放的问题，Hellobike目前的解决方法是线上引导、线下配合。线上利用“电子围栏”引导用户正确停车，线下配合城管部门处理乱停乱放。

　　“电子围栏”是利用蓝牙匹配或卫星定位来识别单车具体位置的技术。也就是说，在使用Hellobike的时候，用户可以在地图上看到离他最近的停车点，也就是一个字母“P”，点开这个字母“P”，还可以显示停车点的实景照片，方便用户最快找到正确的停车位置。如果没有把车辆停在正确的地方，用户将会收到提示，如果被“电子围栏”监控到多次乱停，可能会对用户的信用分进行处罚，影响着今后的租借；如果正确停车习惯良好，或许还会受到奖励。

　　4月初，Hellobike的“电子围栏”已经在武林银泰附近试用。最近，按滨江区有关部门的要求，“电子围栏”马上在滨江也可以用了。

　　至于线下，Hellobike将杭州划分为200多个小网格，四五个网格配一个人员。同时设立专门监察人员，对路面整洁度、停放秩序进行考核。

　　而对于国家出台的《指导意见》中的种种要求，Hellobike杭州区高级市场经理马先生表示：“我们的用户注册一直都是实名制的，对于身份证信息会进行审查，大于12岁的用户才可以使用。而且在保险方面，我们现在也有产品责任保险和针对用户的骑行意外险。”而对于《指导意见》中“鼓励免押金”这一项，马先生表示暂不回应（Hellobike的押金是199元）。