说起伦敦国王十字车站，很多人大概只认识《哈利波特》电影中的9又3/4站台。
国王十字车站，它是伦敦重要的交通枢纽，不管是去伦敦，还是英国，甚至是欧洲，都要经过国王十字车站。同时它也是一座耗资68亿英镑打造的城市综合体，在这里总能找到如同电影剧情版的生活体验，比如从这里出发，可以去哈利波特的母校——霍格沃茨魔法学校。
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和国王十字车站功能相似，日本大阪站也是一个交通与城市功能无缝贴合的综合体车站。通过大阪车站的大台阶可以直接步入日均客流量250万人左右的“梅北广场”(信息来源《日本关西复兴的起爆剂——大阪Grand Front综合体》)，将人流引入地下商场。有人说，日本大阪站是客流的中心，其实在这里，南北馆组成的商业核芯区域，更像是大阪人生活的中心。
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无独有偶，今天这种以TOD模式构建车站的风潮已经落在了城西。而作为成功开发建设的先例，杭州火车东站更为城西开发建设大型枢纽中心提供了教科书式的样板。
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一起想象，未来的杭州火车西站？
在中国铁路经济规划研究院官网上，最新公布的《杭州西站站房暨站城综合体建筑概念设计方案征集信息公告》透露了杭州火车西站的建筑规模，杭州西站规模为11台20线，地上建筑面积总量控制在约170万平方米以下。
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其中，车站站房面积暂定10万平方米，附属配套、科创交流中心、商业商务、文化会展、居住等功能为160万平方米。
对比之下，火车西站的站台规模上略小于东站的15台30线，但是比南站的7台21线要大得多。
参照世界上著名的车站，以及杭州已经建成的火车东站，可以想象到，火车东站的轨道交通能量是巨大的，另外从火车西站的规划来看，它的火车是从高架桥上一路进站的，这就避免了地面车行和人行通道的南北断裂。
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所以火车西站并不仅仅是一个车站，它还是一个巨大的TOD项目。它承担的并不只是快速出行的任务，更是城市建设的核心。
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城市边界越来越大，
理想生活的距离却越来越近
未来，从城西到上海浦东有多远？也就一趟高铁的距离。当杭州与周边城市的距离越来越近的时候，两座科技城之间的距离又有多远？
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一方面，杭州火车西站规划、建设加快，有效推进了杭州与周边城市的融合。杭州城市在变大的同时，区域内交通也在升级裂变，杭临轻轨(在建)连通地铁3号线(在建)、5号线(在建)，畅达主城，同时连接火车西站和萧山机场的机场快线也规划在内，未来可期。
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面对加速成长的板块，当交通迎来了飞跃式的改变，宝龙旭辉城也依托交通枢纽优势以TOD模式打造建筑面积约33万方城市综合体，社区商业部分无缝连接“杭临轻轨科技城站(在建)”，而“宝龙广场建筑面积约8万方商业MALL”“周边三座公园环绕(在建)”，这些标签，对于在科技城上班的人来说，随便身处哪一种境地，怕都是很能激发ideas的一个地方。
项目效果图
最后，回到房价来看，现在未来科技城的新房价格“天花板”已经比较明确了，但将来火车西站很可能会拉伸这个“天花板”的高度。
这一效应，显然在如今5万+的城东已经得到了印证。而在科技城生活/工作的人，他们或许是欣喜的，幸运的，因为他们还拥有机会。即使未来科技城，房价高居不下，房源紧缺，但是经过6站，宝龙旭辉城，依旧是你的理想生活之选。
宝龙旭辉城
VIP：0571-22675777
项目地址：
杭州·科技城·科技大道与崇文路交叉口
都会轻奢生活馆已盛大开放，恭迎品鉴！
本项目推广名为“宝龙旭辉城“，核准地名为“蔚城悦城“。本广告为要约邀请，买卖双方的权利义务以双方签署的《商品房买卖合同》及附件等书面协议为准。本资料刊印时间：2018年10月26日；有效期至： 2018年11月31日。本项目开发商为：杭州展骧实业有限公司。本公司保留对宣传册修改的权利，敬请留意最新资料。
