最近，杭州两宗土地出让成为焦点：一是5月30日“宇宙中心的中心”未来科技城的宅地出让，一共拼了284轮，最终绿城胜出，溢价封顶，还要自持2%；二是6月11日，大江东拍地，卓越经过191轮竞价拿下，13051元/平方米的楼面价刷新大江东土地单价纪录。
这给最近有点遇冷的土地市场又带起了一波热度，也凸显出杭州市场的下一个机遇点所在。
FIRST
记得4年前，因为一次“迷路”，想去下沙奥特莱斯的我“误入”大江东，穿过新建的江东大桥，一片陌生且阡陌纵横的大江东突兀地展现在眼前，当时还在奇怪：怎么会有这么大片“飞地”在这里？
时隔4年，再度来到大江东，却被眼前楼市的热度震撼到了。
某新盘摇号登记，长长的队伍一路从售楼部蜿蜒而出，凌晨蹲守、排长队登记的场面频频上演。“限购的大江东，比不限购的临安，火得多！”不少人一边哀叹，一边依然在大江东门庭若市的售楼部坚守。
（大江东某新盘摇号登记实景照）
从去年至今，短短一年多时间，各大房产开发商就纷纷布局大江东，地价从3000元/平方米左右的基准线，蹿升到现在13000多元/平方米的高度，商品房也从之前一水的毛坯公寓“升格”成现在的精装高层、排屋别墅，即便在限价背景下，房价也已奔着两万元的水平线去了，而且还一房难求。
就在6月11日拍地前，大江东区域普通住宅存量不到500套，供求关系十分紧张。
再放眼看看这片“飞地”，昔日的阡陌早已没了踪影，更多是高楼和挥舞着长臂大吊车的影影卓卓。
随处可见的地铁施工现场，和修建一新的湖泊水系，一切新生在这片“空白”中快速崛起。
不论是媒体上的声音也好，还是身边的刚需朋友，不断在提醒着我，大江东真的火了。
SECOND
为什么是大江东？
市场上没有无缘无故的爱。大江东在城市蓝图中的地位，以及政府打造的力度，才是它能跻身“网红”的主要原因。
如今的大江东，已经拥有28家世界500强企业，十多家上市公司。仅2017年，大江东投资建设资金就超过2000亿元。
在新一轮的城市总体规划中，大江东被列为除市级中心外的六大城市副中心之一；今年5月的政府会议上，省委书记车俊在提及浙江省大湾区建设战略时，更是点名大江东，视作核心区之一。
除了顶层设计赋予大江东的战略地位，大江东的地理位置和城市规划都让其有潜质成为“杭州未来的汉堡”——一个拥有国际语境的滨海新城。
大江东核心区规划效果图
汉堡，是德国第二大城市，也是德国最重要的海港和最大的外贸中心，德国第二金融中心。因为滨海，汉堡还是“德国通往世界的大门”，世界各地的远洋轮在汉堡港停泊。
同时，汉堡也是国际知名的旅游城市，秀丽的风景和深厚的文化积淀，让这座古老的城市在新时代依然成为支撑德国经济的巨大引擎。
同样，大江东新城地域面积达到427平方公里，比杭州主城5个区面积加起来还大，是目前杭州沿江发展区域中，面积最大、量级最高的新城了。
依托杭州一江两岸拥江发展的战略，在钱塘江东部桥头堡的大江东，最大程度的享受着城市发展带来的红利。它的崛起，相当于“再造一座杭州城”。
也正是嗅到了这一点，市场的反应才如此迅猛。
THIRD
在汉堡，有德国一等火车站（最高等级）之一的汉堡中央火车站，可以快速通往泊林、科隆、慕尼黑等国内重要城市，也可以直达丹麦、波兰、捷克等周边国家。
现代都市的高楼，与古老的教堂相互掩映；建于1907年的动物园依然保持着原始自然环境，各类动物自由栖息，内湖水系边遍植各种植物、花卉。
这样的城市界面，丝毫不影响汉堡成为除了美国西雅图外，世界第二大飞机制造区；作为音乐家门德尔松和勃拉姆斯的故乡，汉堡的现代工业形象和人文底蕴也毫无违和感。
这或许就是大江东新城未来的城市图景。
据最新的规划显示，大江东427平方公里的广袤区域里，超过40%将留作绿化，这样的绿化率已经超过了杭州全市平均数。
大江东总体规划图（图片源于网络）
大江东的沿江区域都将规划为江海湿地生态景观带，在核心区还规划了100万方的东湖，比金沙湖大，未来会是杭州第四大湖。有了湿地和湖泊，加上江景，大江东新城完全可以复刻杭州“湖城合璧”的最大特色。
新城中心区内，还将打造中央公园，汇集了城市T台、城市之星、科技商务核心区、智慧谷、中央大街、运河水街、国际社区、国际学校、市民中心等，不仅有水系景观，还有高端写字楼、国际化配套，形成一个不亚于钱江新城的高端国际宜居新区。
同时，大江东新城作为临江国家级高新区，还将引领城东智造大走廊，成为杭州未来经济发展的一大助力。飞机、高端汽车、新能源新材料……这些代表着中国智造的产品，将是大江东跻身未来整个浙江大湾区城市群的底气所在。
江东核心区规划效果图（图片源于网络）
FOURTH
大江东新城的崛起速度远远超乎人们的意料。
据了解，目前杭州高级中学大江东分校以及九年一贯制的杭州高级中学东湖学校都已经确定进驻。
地铁1号线延伸段、7号线、8号线已经规划好、并且部分在施工中了，未来有可能增加到5条轨道线路。
区域的首座高铁枢纽也已确定，今后江东高铁站将于杭州东站、高铁西站，共同形成1小时城区交通圈，向南接入萧山机场，向北介入沪嘉杭铁路，打通大江东与整个长三角城市间的黄金脉络。
随着人口的快速导入，对于生活品质的要求也越来越高。事实上，不少人都在期待着杭州第5座天街的面市。
去年10月，龙湖在大江东最核心的位置（紧邻大江东管委会）、地铁7号线青六路站旁，拿下了一宗总建筑面积50万方左右的商住用地，用以打造一个包含住宅、商业、酒店、幼儿园等全业态的综合体，这也是目前大江东规模最大的项目。
上个月，龙湖公布了项目案名——龙湖·江与城。
这将是龙湖继金沙湖、滨江、奥体之后，在大江东的又一次造城运动。
从最早的滟澜山，到跨江发展的春江彼岸、春江郦城，再到奥体时代的春江天玺、天璞，龙湖可以踏准城市发展的每个步点，几乎是龙湖到哪里，中心就在哪里。
商业品牌——天街的引入，也已成功在杭州商业界占据一席之地，成为助推城市区域中心快速成型的一大动力。已经开业的金沙湖天街以及滨江天街，都是当仁不让的区域CBD核心。
这次，龙湖·江与城可以更全面地展示龙湖的能力。
（龙湖·江与城规划效果）
高层公寓、洋房、别墅、酒店、天街MALL……如此一个全业态复合的综合体，相当于一个小型的立体城市，龙湖将全力以赴，将其打造成具有标杆意义的地铁上盖TOD综合体。
一条江，一座城，龙湖·江与城站在风口，迎来杭州最好的钱塘江时代。
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