文泰项目控制性工程实质性开工的第一炮。同样是在这一天，在龙丽温文泰1标飞云江栈桥大门场地整平压实的基础上，伴着重型设备的轰鸣声，各种不同吨位的起重设备缓缓开入施工现场，1标项目部立即着手安排钻机于9号墩位，准备施工和试桩的各项准备工作。就在前几天，文泰项目2标项目部珊溪大桥进场便道也开始动土开工。
龙丽温高速公路是浙江省高速公路主骨架规划“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分，分文瑞、文泰、景文三段建设。文泰项目起于文成县樟台互通，路线全长55.963公里，其中文成段22.604公里，泰顺段33.359公里，概算总投资109亿元。全线设互通立交5处，设主线收费站1处，同步建设互通立交连接线3条，设计速度80公里/小时。
文泰项目建设意义重大，其建成通车将为浙江省实现“县县通高速”目标画上圆满句号。对此，龙丽温高速指挥部精心谋划、多管齐下推进工作，今年9月8日，龙丽温高速文泰项目先行用地获得国土资源部批复，共计352亩，作为33个点的控制性工程施工用地。10月24日，文泰项目正式签订土建、监理合同。随后，施工单位陆续进场，抢抓工期迅速打开工作面，实现多个施工点先行开工。
龙丽温高速
眼下，绕城高速西南线正朝着“12月底全线基本建成、2018年春节前通车”的目标全力发起冲刺。温州绕城高速公路西南线工程起于鹿城仰义，止于瑞安阁巷，全长56公里。其建成后，将和绕城北线一期、绕城北线二期、甬台温高速公路复线温州段，构筑我市都市区一条闭合的环形绕城高速公路，实现“都市区半小时交通圈”的目标。
最近，不少路过惠民路的市民会发现，市域铁路S1线惠民路站外面搭建的脚手架拆除了，车站露出了洋气的模样。惠民路站位于温州大道和惠民路交叉口东南角，是高架二层侧式站台车站，外观呈长方形，建筑面积4680平方米。日前，市铁投集团运营分公司举办惠民路样板站完工现场检查会，正式宣告市域铁路S1线惠民路站已基本完工，成为S1线首个完工的车站。
惠民路站主要由公共区和设备及管理区两个区域构成。公共区面积为4718平方米，主要包括站台、站厅、通道、楼梯、自动扶梯、客服中心等，用于满足客流进出集散和完成售检票流程等活动；设备及管理区面积为2097平方米，包括管理用房、设备用房，其中，管理用房由交接班室、站务员室、票务室、警务室、车控室等12个房间构成。此外，在车站二楼的站台层，上行与下行各设置了24道48道滑动门，乘客可在滑动门开启时实现快速上下车。
据介绍，市域铁路S1线的其他车站也都在紧张的施工中，根据计划，S1线西段其他车站将于2018年6月30日前全部完成风水电及公共区装修工程。
在温州龙湾国际机场，施工中的T2航站楼已呈现全貌——玻璃大幕墙时尚气派、21座登机桥整齐地一字排开……记者了解到，T2航站楼的主体工程已经完工，有望在2018年春节后投入使用。届时，市民朋友打“飞的”去往国内城市将通过T2航站楼出发，T1航站楼改为国际航站楼。据了解，T2航站由主楼和两根指廓组成，总建筑面积11.6万平方米，是目前在用T1航站楼的5倍。
