今天，杭州将开通首条“大数据常规公交”——升级版的345路。
这是杭州首次运用大数据来指导线路规划，在站点设置、线路布置、首末班车时间、潜在客流分析、运营时间等全环节全方位地采用了“互联网+”模式。
升级改造后的“新”345路，由天都城始发，开往地铁彭埠站。最大变化是设站方式，在天都城的欢中路沿线和丁桥的蕙兰雅路沿线，站点间距非常密集，隔两三百米就设一个站点；而从欢中路临丁路口到长睦锦苑，有2公里左右没有设站。
而以前，由于对市民出行需求无法准确预判，公交车往往采用等距设站的方式，会出现有些站点没人上下车，而有些站点则每天爆满。现在，新345路的设站方式是基于大数据计算出来的，精准挖掘沿线“易堵点”，取消了没人上车的站点，对客流大的站点给予多站点分流，极大方便了居民乘车，提高了线路运送速度。
此外，新345路通过收集长睦沿线居民诉求，对热门站点、平均乘距等关键指标进行分析，要在长睦锦苑、胡家村一带绕走一个“三角形”。这个区域的居民今后坐公交车，可以少走550多米；而新345路绕路后，单程时间仅增加了2-3分钟。
新345路调整后的首末班时间：天都城为6：00-20：00，地铁彭埠站为7：00-21：00。这也是汇总所有站点的高峰高断面乘客数量和出行时间后计算出来的，解决了以前晚高峰过后乘客无车可乘的尴尬局面。
新345路开启了传统公交与互联网大数据结合开线的新模式。杭州公交表示，今后将进一步拓宽大数据采集模式，推出更多“大数据常规公交”。
