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  这两天,铁路传来不少好消息。

  杭黄铁路,将在9月1日8:00起送电,届时,该条铁路范围内所有的供电线路,接触网及设备、设施全部带电。

  送电之后,就意味着杭黄铁路的动态验收、联调联试等工作要快速展开,包括动态检测及运行试验等。

  杭黄高铁全长265公里(浙江省境内185公里,安徽省境内80公里),全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。

  按计划,杭黄铁路年底前要具备开通运营条件。铁路开通运营后,从杭州到黄山最快只要1.5个小时。今后,杭州东到富阳,15至20分钟;去桐庐,30分钟不到;到建德,大概需要40分钟;到淳安千岛湖,大概需要45分钟。相较目前自驾前往要缩短近一半的时间。

  除此之外,青盐(青岛至盐城)铁路也传来喜讯,连云港至盐城段已经开始联调联试,2018年底具备开通运营条件。

  青盐铁路分为青连铁路和连盐铁路两部分。青盐铁路全长约428公里,其中连盐段全长234公里,设计时速为200公里。连盐段于2013年12月开工建设,于今年5月10日开始静态验收。

  目前,连盐段精调工作进入尾声,预计8月18日开始联调联试,11月具备开通运营条件,12月有望建成通车。

  根据计划,青盐铁路连盐段11月将具备开通运营条件。连盐段开通后,从盐城出发,一个多小时可以到达连云港;未来,两个多小时就能抵达青岛。

  青盐铁路连云港至盐城段,向北经青连铁路连接青岛,向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海。未来,杭州去青岛,也可以选择走青盐高铁。