5年服务 地铁文化深入人心
5年之前，我们还不认识你，5年之后，我们依赖你。这句话，可能是5年来，杭州人和地铁之间的关系，最好的诠释。
在杭州坐地铁，你能感受到事无巨细的关怀。4号线新风站、新塘站、景芳站等3个站点配备了母婴室。在2、4号线共29个车站还有2000余把彩虹服务伞，为乘客解决下雨没带伞的尴尬。
在杭州坐地铁，你能感受到浸入式的地铁文化。2017年8月8日，杭州首列地铁文化专列——“彩虹悦读号”阅读专列精彩亮相。杭州地铁用精选的书本和彩虹般的色彩将车厢打造成一个趣味空间，为数字阅读打开了新的途径，也为沉浸式阅读提供了新的体验，更为城市生活增添了书香气息。当阅读触手可及，一趟承载着知识的专列必会成为一道亮丽风景。
在杭州坐地铁，你能感受到彩色的贴心服务。2014年，运营分公司彩虹服务队正式亮相，这支永远带着温暖微笑的队伍，为杭州地铁乘客服务、品牌宣传、新线开通等提供了有力的服务保障。他们的存在，就好像是地铁里的“贴心人”，大事小事，找到他们准没错。
在杭州坐地铁，你能感受到强烈的秩序感。2015年7月，杭州地铁正式推出“文明一米迎嘉宾，先下后上坐地铁”活动。让人意外的是，这场活动用最短的时间，成了这座城市继礼让斑马线之后的又一城市新风景。如今，当你乘坐地铁时，会发现每扇屏蔽门前都自觉有一支等待上车的队伍，这也成为杭州又一股温柔而坚定的城市力量。
5年行动 446公里轨道网打造“铁”定的幸福
未来五年，杭州地铁将继续刷新这座城市对于出行的想想。根据《杭州轨道交通建设五年攻坚行动计划（2017—2021）》，到2022年前，杭州将建成10条地铁线，2条城际线，共计446公里轨道交通。
2017年12月底：2号线（丰潭路站——良渚站）、4号线（甬江路——浦沿站）将开通试运营。良渚原本属于杭州地铁三期，好消息是今年年底良渚站争取同步开通。
接下来到2022年亚运会前，杭州地铁将陆续开通3号线一期（文一西路—星桥路站、小和山站—百家园站）；4号线二期（彭埠站—紫金港路站）、6号线一、二期（双浦站—东宁路站）、7号线（吴山广场站—江东二路站）、8号线一期（文海南路—江东路）、9号线一期（四季青站—客运中心站、临平站—昌达路站）、10号线一期（浙大站—新兴路站）。
其中9号线开通后，现在的1号线客运中心—临平段将正式回归9号线，届时临平山北的居民从临平山北到四季青，到主城区，也将在半小时到40分钟左右。
针对今后五年杭州地铁大建设、大发展的良好机遇，市委、市政府以及相关职能部门，给予了杭州地铁最大的支持。经过讨论部署，杭州出台《关于进一步加快城市轨道交通建设的若干意见》、《杭州市城市轨道交通资金筹措与平衡办法》，对规范轨道交通规划、建设提供了规章支撑。杭州市出台《关于进一步加快城市轨道交通建设的若干意见》，强化领导体制和工作机制。由市长任轨道交通建设工作领导小组组长，常务副市长任常务副组长，分管城建副市长任副组长。成立市轨道交通建设指挥部，负责协调和推进城市轨道交通建设过程的重大事项。指挥部由常务副市长任总指挥，分管城建副市长为第一副总指挥。市各相关职能部门、区（市）政府和管委会为指挥部成员单位。同时，强化轨道交通建设协调管理。加强市轨道交通建设指挥部办公室职能，市政府设专职副秘书长任市轨道办主任，并在全市开展“轨道交通工程推进大比武”主题活动。
对于地铁工程建设而言，前期审批效率至关重要，面临着审批环节多、审批手续复杂等一系列问题，为了加快地铁建设，杭州市在轨道交通审批流程上做了很大的改善，出台《杭州市城市轨道交通建设项目审批简易流程》，在审批上简化流程，提高审批工作效率，加快推动地铁建设。目前，全市上下统一思想，全力支持地铁建设各项工作，急地铁之所急，想地铁之想，各相关部门尽一切可能，想一切办法，缩短审批时间，提高审批效率。全市上下形成一股合力，为着五年后杭州地铁全面建成打下坚实基础，创造了良好环境。
5年发展 支撑“拥江发展”新战略
五年的探索，杭州地铁走出了一条具有杭州特色的“地铁+物业”、“轨道+社区”模式，让沿线地铁物业收益反哺地铁建设和运营，因地制宜利用土地，助力杭州城市国际化发展。五年里，九堡东站综合体——地铁·东城广场项目已交付使用，七堡车辆段上盖——地铁·绿城杨柳郡项目已成为国内地铁上盖物业开发典范，武林广场“杭州中心”正在深化设计方案，接下来杭州将以“上盖综合开发”为原则积极开展三期线路沿线地块开发工作。
一张缩短城市空间距离的地铁线网，不仅改变传统的交通轨迹，更是建立了沿线的城市带、产业带、交通带、景观带、生态带和文化带，轨道交通已成为引领城市品质和发展能级不断跃升的强力引擎。
市委城市工作会议确立了拥江发展战略，要把钱塘江建成“城中河”，以此拓展和优化城市发展空间，为加快城市国际化、建设世界名城奠定基础。“拥江发展”，地铁是至关重要的支撑者，地下的这盘棋活了，地上才能更顺畅。
钱塘江两岸和奥体板块，很快将迎来轨道交通出行的春天。杭州地铁4号线、6号线，将沿着钱塘江两岸铺设，以此提高钱塘江两岸的城市综合承载功能。此外，杭州地铁2号线、5号线、7号线，都穿钱塘江而过，将钱塘江两岸紧密相连。大江东地区，也将随着446公里轨道交通网络的构建，加强与主城区之间的联系，从而焕发新的活力。
此外，杭州至富阳、杭州至临安城际轨道交通也正在如火如荼建设，1小时轨道交通圈雏形初现，“地铁＋城铁”一个充满活力的杭州都市圈正在向我们走来，与地铁一起呼啸而至的将是杭州城市空间布局从“三面云山一面城”向“一江春水穿城过”的嬗变。
站在“后峰会、前亚运”的历史新起点上，杭州铺开446公里轨道交通发展蓝图，剑指一流城市，将站在更高的维度擘画未来，揽江入怀，浩浩汤汤，将以大视野、大格局推进轨道交通建设。作为城市建设的重要抓手，轨道交通将承担起城市发展的“地下加速度”的功能，利用穿江而过的“地下血脉”为城市的江南江北，打开更多出行模式。
我们完全可以期待，五年后12条轨道交通线路通达杭州东西南北中，有机连接各大组团，一张舒适、便捷、安全、准点的轨道交通网络，将改变这座城市的出行方式、生活理念、发展空间。
让我们再等待五年，等杭州地铁给杭州一个惊喜。
