杭州建火车西站的消息传了近两年，位置在哪？规模多大？什么时候建成？会引入哪些高铁线？一直没有准确的说法。近日，省发改委网站发布的一则消息，让这些问题有了答案。
10月18日-19日，也就是杭州铁路枢纽规划刚刚批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会。
审查会看起来说的是两条建设规划线路，但和杭州西站关系密切。会上一致认为，湖州至杭州西至杭黄连接线、杭州至临安至绩溪铁路两个项目，共同构成了以杭州西站枢纽为中心，辐射往北往南往西3个方向的高铁通道。这次审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
火车西站
位置基本明确
选址老仓前站北侧
2016年1月公布的杭州市交通“十三五”规划中，杭州西站初露端倪，当时初步选址在余杭区仓前北区块，后来进一步确定，拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。
根据这次发布消息，杭州西站位置基本明确，在老宣杭线仓前站北侧。现在，这里是一片农田，部分改造成了大棚，种着枇杷、葡萄、桑树等。
据了解，目前老宣杭铁路正在电气化改造，以后将考虑作为城际铁路使用。
规模比东站略小
规划11台24线
根据去年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，规划建设成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。
站台规模上，杭州西站预可研规划建设11台24线，即11座站台、24条铁路线，包括20条到发线和4条正线，比杭州东站15台30线要少些。
根据杭州市铁路枢纽规划，杭州西站未来将引入商合杭、沪乍杭、沪杭城际复线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线，可通往西北方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、西南方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等城市。
围绕杭州西站
打造一座“仓前科创新城”
杭州西站规模上不及东站，不过周边开发潜力巨大。根据杭州市规划局、杭州市交投集团近日公布的《杭州西站枢纽地区核心区域设计暨概念规划方案征集公告》，杭州西站及周边开发大致分为三个圈层——
核心区是围绕杭州西站，打造一个50-100公顷的枢纽综合体，主要满足城西居民出行和生活需要；
外层是城市核心区，围绕枢纽综合体，打造一座“站城一体、生产生活生态融合的3.0版现代化高铁新城”，面积约3平方公里；
等条件成熟后，还要依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海外高层次人才创新园以及杭州师范大学等高等院校的建设，围绕高铁新城规划建设一座10平方公里的“仓前科创新城”。
力争2018年上半年开工
亚运会前建成
大家最关心的可能还是杭州西站什么时候能建成，现在已经确定，要在2022年亚运会前投入使用。
审查会上明确，“下阶段各有关部门都要围绕2022年杭州亚运会召开前建成的目标，倒排时间表，安排落实项目整体推进计划”。
据我们了解，目前杭州西站预可研方案已经编制完成，争取2018年春节前组织可研审查，可研审查完后组织项目报批，力争2018年上半年开工建设。
亚运会前，连接杭州西站、杭州东站、萧山机场的轨道交通快线，包括引入西站的地铁3号线在内的10条地铁线都将建成通车，将为亚运会胜利举行提供支撑。
杭州西站助力
城西科创大走廊建设
随着城市发展，杭州西部对外交通瓶颈日益突出。据测算，从城西科创产业集聚区管委会到杭州东站约1-1.5小时，至萧山机场1.5-2小时。杭州西站的建设，将大大提升城西科创大走廊对外商务出行效率，形成巨大的人才、科技、产业集聚效应，助力城西科创大走廊建设发展。
未来杭州西站引入武杭、杭温、杭黄、商合杭、沪乍杭等高铁，将缓解沪昆铁路通道紧张压力，打通杭州至武汉铁路通道；构建杭州到省内各地市1小时高铁交通圈，极大地方便市民出行；也将进一步完善杭州南北向和东西向铁路通道，提升杭州枢纽的地位和能力。
两条高铁线
杭州西站至黄山拟建高铁
去黄山今后东站西站都可走
来说说这次审查会上提到的两条高铁线。
湖州-杭州西-杭黄连接线：项目北起湖州市，途经湖州市德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐（杭黄高铁桐庐站），全长142.8公里，设计时速350公里。
这条连接线北面的杭州至湖州段，其实就是商合杭高铁，建成后将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁，从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘、北部的南京、北京，东部的上海、苏州。
南面一段连接的是在建杭黄铁路和杭温铁路。大家知道，杭黄铁路建成后，将从杭州东站出发，经杭州南站、富阳站、桐庐站、建德东站、千岛湖站一路到黄山。而等这条连接线建成后，杭州西站也会开通前往黄山的高铁，杭州市民想去黄山玩，两座火车站可以任意选择。
杭黄高铁浙江段目前已开始全面铺轨，预计明年10月份建成通车。杭温高铁目前一期的义乌至温州段已全面开工建设，预计2021年建成。二期从杭州西至义乌，目前项目组已经组建完毕，正在开展前期工作。
杭州-临安-绩溪铁路：也就是规划建设的“杭临绩高铁”，从杭州西站引出，向西经过临安至安徽绩溪县，正线长141公里，浙江省内长110.7公里，设计时速350公里，预计2018年开工建设，杭州境内计划设杭州西、临安、龙岗三座车站。
杭临绩高铁未来西接拟建的池绩（黄山）铁路、黄安（黄冈至安庆）铁路、武黄（武汉至黄冈）铁路，直通武汉、重庆、成都等城市，建成后临安区将彻底结束不通高铁的历史，杭州也多了一条东西向大通道，杭州到武汉有望缩短到2个半小时，比现在快近一倍。
注：各方案目前处于预可研阶段，最终方案以国家批复为准。
