共享经济的新业态频出。最近，在宁波街头，又出现了一种共享经济新模式，大巴车也可以共享了，据说，乘坐8公里以内都不要钱。
这样看来，城市最后一公里的痛点，不花钱就能解决。
还有这等好事？运营共享大巴车“酉巴巴”的是一家叫做宁波酉酉科技有限公司的企业，位于宁波江北区正和电商园。企业负责人庄启达告诉记者，目前，运行在宁波街头已经有5辆共享大巴，到今年年底将增加到20辆。
共享大巴的出现，让出行更加简单实惠，而且环保。从南部商务区到江北正和电商园，如果打车的话大概要40多元，乘坐酉巴巴只需五六元钱。
“选择共享大巴，也可以很大程度减少私家车的使用，对于改善城市交通，减少尾气排放也是很有好处的。”目前，公司已经参与象山黄避岙马拉松的合作，与四明山国际越野赛也合作开通了免费接送班线。
尽管大巴车还不多，但只要一个APP就能共享这些大巴车。记者打开APP，里面提供一些旅游景点线路，也可以由市民发起预约。宁波全大市8公里免费。超过8公里，8至10公里3元，15公里以内4元，20公里以内6元。
每位成功预约的乘客需支付48元押金，乘务员扫码上车，与共享单车不同的是，服务结束后，可以即时退还押金。
预约大巴车，可以个人定制预约，也可以景点定制预约。
个人定制路线：乘客提前60小时预约（确定起点和终点）并且提前48小时附和（一个订单至少25名乘客附和才是有效订单），每个订单乘客最多可设置3个停靠站（不包括起点站和终点站）；到达停靠站时，乘客只允许下车不允许上车；司机提前24小时确认订单及路线；确定订单后，乘客准时到达上车点上车，到达目的地后完成订单。
景点定制路线：游客提前在APP乘客端查询免费景点直达专线，点击景点线路支付押金，加入景点路线即可预留乘车位，在订单显示的发车时间、地点准时上车，即可直达景区。
“个人定制路线25人起拼团，比包车便宜很多；景区路线免费且无需拼团一个人也发车；租车业务价格比较有竞争优势，因为我们的车辆使用频率很高。”庄启达说。
记者发现，当前APP上已经成团的线路更多是景点，包括滕头村、伍山石窟、绿野山庄、北仑博地影秀城等地，个人发起成团的普通线路还比较少。
此外，“酉巴巴”是自己搭建大巴车平台，直接面向乘客，没有中间环节。在路上运营的大巴车每辆车都配备乘务员，“司机的职责就是开好车，每一辆车上都有一名乘务员来负责相关服务工作。”
值得一提的是，宁波酉酉科技有限公司选择的是司机合伙人制，公司和司机并不是雇佣关系，而是合伙人关系。庄启达说，“我们招募的司机合伙人都是A1驾照大客车驾龄十年以上的司机，现在传统大巴行业在衰落，这帮司机未来会越来越少，但只要大巴车还存在一天，他们的重要性就绝对不可替代。”
